汽油90和92有什么区别_90汽油96汽油

1.汽车加了乙醇汽油后油耗增加了

2.国外有96号汽油吗

3.汽油有几种型号

4.丰田LC1004700 加96还是92汽油

5.加油站的油都有哪几种型号,有什么不同

96汽油好。

96号无铅汽油的辛烷值较高，不容易引发爆燃的现象，高辛烷值的汽油一般适用于高压缩比的发动机。汽油抗爆性的评价指标是辛烷值，即汽油的标号。是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100。正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。

汽车加了乙醇汽油后油耗增加了

汽油如同人的血液，对汽车的“健康”至关重要。专家提醒，如果汽油的抗爆性、实际胶质等五大指标不合格，将对汽车造成直接损害，同时危及行车安全，切不可疏忽大意。

国内无铅汽油牌号划分及辛烷值

汽油——以研究法辛烷值划分牌号，如：90号汽油即研究法辛烷值不低于（等于大于）90。掌握了划分的方法，就可解决一些遇到的问题，例如GB17930-1999《车用无铅汽油》中只有90号、93号、95号的标准，但我们由定义可推出号汽油的辛烷值应不低于。 辛烷值 辛烷值是用来表示点燃式发动机燃料抗爆性能（抗爆性是指汽油燃烧时不致发生爆震的性能）的一个约定数值。它是在规定条件下的标准发动机试验中，通过和标准燃料进行比较来测定。用和被测定燃料具有相同的抗爆性的标准燃料中的异辛烷（2，2，4-三甲基戊烷）的体积百分数表示。 辛烷值是车用汽油最重要的质量指标，它是一个国家炼油工业水平和车辆设计水平的综合反映。通常使用一种可变压缩比的实验单缸试验机来评定汽油的辛烷值，这种试验机称为辛烷值机。在辛烷值机测定汽油辛烷值，必须先掺配标准燃料，标准燃料用两种抗爆性能相差悬殊的烷烃掺合而成。一种是抗爆性优良的异辛烷（2，2，4-三甲基戊烷），其辛烷值定为100；另一种是抗爆性低劣的正庚烷，其辛烷值定为0；将两者以不同的体积比例掺合就可以得到辛烷值由0～100的各种标准燃料。 （1）马达法辛烷值 马达法辛烷值是表示发动机在900r/min的转速下运转时，汽油的抗爆性能。测定是在较高的混合气温度（一般加热至149℃）下进行的。用马达法测得的辛烷值，代表车辆的重负荷条件下高速行驶或高速长途行驶时汽油的抗爆性能。（2）研究法辛烷值 研究法辛烷值是表示发动机在600r/min的转速下运转时汽油的抗爆性能。测定研究法辛烷值所用的试验机基本上和马达法相同，试验是在较低的混合气温度（一般不加热）下进行的。用研究法测得的辛烷值代表车辆在常有加速的情况下低速行驶时汽油的抗爆性能，美国和西欧国家多用研究法，优质汽油研究法辛烷值一般为96～100，普通汽油为90～95。当汽车使用了标号偏低的车用汽油，车用汽油的抗爆性不够，导致汽油燃烧不充分，易使发动机产生爆震（俗称敲缸），功率下降，油耗增大。用户在高压缩比发动机上使用低标号汽油还会造成发动机气缸和油嘴积炭增加，使汽车的故障率和维修次数提高。由于发动机内油品燃烧不充分，使尾气排放劣化，加剧了对大气环境的污染。

能够提高汽油抗爆性能的添加剂，叫做抗爆剂，常用烷基铅作抗爆剂，如四乙基铅、四甲基铅等。由于四乙基铅等有剧毒，汽车排气给环境造成的危害越来越严重，现已限制向汽油内加入铅，实现无铅化。目前国内汽油辛烷值测定机大多使用ASTM-CFR试验机。

国外有96号汽油吗

目前全国11个省份正在开展试点推广乙醇汽油，2020年全面推广。但是，从车主使用乙醇汽油对汽车的影响来看，似乎并没有想象中的那么美好。毕竟还在试点，说明还有一些问题没有发现。从车主的反应来看，最主要的是油耗增加，动力不足，保养更加频繁。

所谓乙醇汽油实际上是按照普通汽油90%和燃料乙醇10%的比例混合而成的，也称为E10乙醇汽油。主要目的是保护环境和节约能源。乙醇汽油可有效减少汽车尾气中碳、PM2.5等有害物质的排放。主要排放物是水，有利于环境保护。

1.油耗增加

要知道乙醇的热值只有汽油的60%左右，按照10%的比例计算，也就是说乙醇汽油的热值只有纯汽油的96%左右，也就是说发动机需要喷射更多的燃油来维持热量，所以油耗自然会增加，这自然是我们车主最不愿意看到的。

2.动力不足

一般来说，油耗会增强动力。但是，乙醇汽油不仅没有增强动力，反而显示动力不足。由于乙醇的汽化潜热较大，理论空燃比下的汽化温度高于常规汽油，影响空燃混合气的形成和燃烧速度，导致汽车动力性和加速性能下降，给人感觉汽车行驶枯燥乏味。

3.在低温下很难启动

乙醇的汽化潜热较大，因此在汽化时，周围环境吸收的热量会增加，导致发动机缸体内部温度降低，在该温度下启动会比较困难，尤其是北方使用乙醇汽油的地区。

4.容易积碳

当乙醇汽油通过喷油器喷入进气门背面时，进气门背面的温度会降低，汽油不会充分雾化，大分子物质会形成胶体，进气门背面容易形成积碳。根据美国西南研究院的数据，1.8L宝马行驶1.5万英里时，乙醇汽油产生的进气门积碳会比普通汽油产生的积碳高出4倍。

5.维护更加频繁

乙醇燃烧时会产生乙酸，会腐蚀汽车金属和橡胶，尤其是酒精含量超过15%时。而且乙醇本身是一种极好的溶剂，对橡胶和合成非金属会有轻微的腐蚀和软化，需要立即清洗，否则会堵塞油路和喷油嘴，发动机无法正常工作，需要经常清洗，增加了维护成本。

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汽油有几种型号

国外没有96号汽油。

汽油品质中有一个重要使用性能指标叫汽油抗爆性,也就是常听说的“辛烷值”。 根据试验的方法不同，分为“研究法辛烷值”，也就是国内用的标号；和“马达法辛烷值”，美国用此作为标号。

丰田LC1004700 加96还是92汽油

车用汽油分成含铅汽油和无铅汽油两类，此外也有一种乙醇汽油，普遍的汽油型号有89号、92号、95号和96号。在其中，98号汽油是型号最大的，也是价钱最大的，又被称作“皇室车用汽油”。

不一样型号规格车用汽油的差别

1、辛烷值不一样

89号汽油即带有89%异辛烷；92号汽油即带有92%异辛烷；95号汽油即带有95%异辛烷；98号汽油即带有98%异辛烷。

2、抗爆性不一样

车用汽油的型号越高，异辛烷成分越高，抗爆性就越强。

3、可用压缩比不一样

不一样汽油型号相匹配的车辆压缩比规定也不一样，汽车发动机压缩比越高，规定汽油型号越高。一般压缩比在8.0之上的汽车发动机应取用92号汽油；压缩比在9.0之上的汽车发动机应取用95号汽油；压缩比在10.0之上的汽车发动机应取用98号汽油。

4、可用汽车不一样

92号汽油合适科技含量较低的轿车，95号汽油合适绝大部分车辆，而98号汽油合适豪华车和超级跑车。

加气站的油一般从化工厂而成，化工厂将油气田发掘的原油提炼出成车用汽油，经济管理道、货轮或列车运输到石化厂，再石化厂根据货车拉到加气站，存储于加油站地底库文件，给油时根据汽油泵提取。

因为私人加油站的油广泛较为划算，因而很多人感觉油存在的问题。实际上，私营企业加气站是可以直接从炼油厂企业拿货以后市场销售，正中间不会有石化厂拿货的价差，因此成品油是符合标准的，并且更划算。但是，都不清除有一些黑心商家存有作的很有可能，但这些状况是极少数。

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加油站的油都有哪几种型号,有什么不同

丰田LC1004700加92汽油，汽油的英文名为Gasoline美，外观为透明液体，可燃，馏程为30摄氏度至220摄氏度，主要成分为C5至C12脂肪烃和环烷烃类，以及一定量芳香烃，汽油具有较高的辛烷值抗爆震燃烧性能，并按辛烷值的高低分为90号，93号，95号，号等牌号。

汽油的介绍

汽油由原油分馏及重质馏分裂化制得，原油加工过程中，蒸馏，催化裂化，热裂化，加氢裂化，催化重整，烷基化等单元都产出汽油组分，但辛烷值不同，如直馏汽油辛烷值低，不能单独作为发动机燃料。

此外，杂质硫含量也不同，因此硫含量高的汽油组分还需加以脱硫精制，之后，将上述汽油组分加以调合，必要时需加入高辛烷值组分，最终得到符合国家标准的汽油产品，汽油是用量最大的轻质石油产品之一，是引擎的一种重要燃料。

根据制造过程，汽油组分可分为直馏汽油，热裂化汽油焦化汽油，催化裂化汽油，催化重整汽油，叠合汽油，加氢裂化汽油，烷基化汽油和合成汽油等。

加油站销售的油品分汽、柴油两大类，汽油的牌号是根据辛烷值含量划分的，主要有90号、93号、号；柴油的牌号是根据冷滤点划分的，因季节和地区不同，牌号也不相同，国内主要产品有-50号、-35号、-20号、-10号、0号、+5号。

汽油是按辛烷值含量来排号的

1、车用汽油的牌号是按照辛烷值区分的。共有66、70、76、80、85，90，93，95，，等号。例如，70号车用汽油即表明该汽油辛烷值不低于79。根据辛烷值的实测结果可判定属哪一牌号的车用汽油； 2、辛烷值是表示汽化器式发动机燃料的抗爆性能好坏的一项重要指标，列于车用汽油规格的首项。汽油的辛烷值越高，抗爆性就越好，发动机就可以用更高的压缩比。也就是说，如果炼油厂生产的汽油的辛烷值不断提高，则汽车制造厂可随之提高发动机的压缩比，这样既可提高发动机功率，增加行车里程数，又可节约燃料，对提高汽油的动力经济性能是有重要意义的； 3、汽油的辛烷值和汽油的化学组成，特别是汽油中烃类分子结构有密切关系； 4、测定加有抗爆剂的汽油的辛烷值，可估量抗爆剂的效果，找出适宜的抗爆剂加入量。

现在市面上的一般有90，93，等，以能满足市场需求所以见不到另外几种。

2、0号、-10号、-20号、-35号，正5号、正10号柴油是指柴油的凝点温度，选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。一般来讲，5＃柴油适合于气温在8℃以上时使用；0＃柴油适用于气温在8℃至4℃时使用；-10＃柴油适用于气温在4℃至-5℃时使用；-20＃柴油适用于气温在-5℃至-14℃时使用；-35＃柴油适用于气温在-14℃至-29℃时使用；-50＃柴油适用于气温在-29℃至-44℃或者低于该温度时使用。