乙醇汽油e95_e85乙醇汽油标准

1.纯汽油和乙醇汽油的区别？

2.乙醇汽车的简介

3.汽油和乙醇汽油的区别是什么

4.e20汽油是国内几号油

5.德国都放弃乙醇汽油了？为什么国内还要推广？坑自己人吗？

1、乙醇汽油是添加了乙醇的汽油，其添加量不同国家各不相同，汽油标号前加字母E以与普通汽油区分。

2、价格和普通汽油价格一样。

3、按照实际测试情况看，加入10%的乙醇，对动力系统的影响比较小，可以忽略，但是通常20%以上的乙醇汽油就需要更改发动机及其相关部件的设计，材料需要更改以适应乙醇汽油影响。

乙醇汽油与普通汽油相比它的优点是：

（1）辛烷值高（110左右），可以替代无铅抗爆添加剂甲基叔丁基醚。

（2）乙醇是含氧燃料，蒸发潜热高，可以降低排放。

（3）乙醇是优良溶剂，可以有效地消除油箱、油路系统中燃油杂质的凝结。

不足是：

（1）乙醇的低热值比汽油低，乙醇为汽油的62%；但乙醇燃烧时的理论空气量也少，乙醇为汽油的60%。

（2）由于乙醇汽油蒸发潜热高，不利于燃料在低温下的蒸发，尤其在冬季寒冷时，易造成发动机冷启动困难。同时，乙醇沸点低，高温时容易产生气阻，使供油量降低或中断。

（3）乙醇汽油保质期要比普通汽油保质期短，超保质期后容易产生分层现象。

（4）乙醇是优良溶剂，也容易对橡胶件及合成非金属材料产生腐蚀、软化、溶胀或龟裂等作用。

参考资料

普通汽油和乙醇汽油，究竟那个好？都有优缺点！.汽车装具网[引用时间2017-12-22]

纯汽油和乙醇汽油的区别？

在Q5的使用说明书192页上

符合标准EN228的汽油可以混入少量的乙醇，但不允许加注作为 E50, E85 购买的且含有大量乙醇的“生物乙醇燃油”。因为这样做会损坏燃油系统。

乙醇汽车的简介

区别如下：

1、乙醇汽油是添加了乙醇的汽油，其添加量不同国家各不相同，汽油标号前加字母E以与普通汽油区分，如普通汽油93#，乙醇汽油93号标注为E93#。

2、国际上通常用E10，标识10%含量乙醇的乙醇汽油，E20，E85等分别标识20%85%乙醇含量的乙醇汽油。

3、按道理，因为乙醇目前价格比汽油便宜，加入乙醇后价格应当便宜一些，但是目前有些情况是大家都知道的，不能说而已，所以价格和普通汽油价格一样。

4、按照实际测试情况看，加入10%的乙醇，对动力系统的影响比较小，可以忽略，但是通常20%以上的乙醇汽油就需要更改发动机及其相关部件的设计，材料需要更改以适应乙醇汽油影响。

汽油和乙醇汽油的区别是什么

由于热值低，一般来说乙醇汽车跑同样多的里程需要更多的燃料。但是，由于辛烷值高，如果用专门设计的高压缩比发动机，燃烧的热效率就会有所提高，可以适当补偿热值低的缺陷。由于含氧，所以在燃烧的时候就可以比汽油少消耗一点氧气，导致发动机燃料与空气相混配的比例与使用汽油不同。所以，要充分发挥乙醇的性能，需要设计专门的发动机。

但是，汽车一般不会使用纯乙醇作为燃料，因为纯乙醇在汽化时需要更多的热量（汽化潜热大），这样，汽车在冷天的起动性能不好，故通常在汽油中加入一定量的乙醇作为燃料使用。一般最高使用E85乙醇汽油，即含85%乙醇和15%的汽油的混合燃料。世界上使用乙醇最多的是E22乙醇汽油。在巴西，全国都使用乙醇汽油，普遍使用的是E22乙醇汽油。这样大比例的乙醇汽油，就需要专门设计的发动机。

e20汽油是国内几号油

1、特点不同：乙醇汽油用燃料乙醇作为汽油添加剂，环保、清洁、可再生。而普通车用汽油则是使用化学制剂MTBE等为原料作为汽油添加剂，对环境有较大污染，许多国家已经相继禁用MTBE等添加剂。

2、蒸发潜力不同：乙醇的蒸发潜力更大，是汽油的2倍。这一大特点可以提高发动机热效率以及冷却发动机的有利因素。

德国都放弃乙醇汽油了？为什么国内还要推广？坑自己人吗？

e20汽油是国内的90号汽油。

E20是混合汽油泰国将于2021年7月全面推广高掺混比E20乙醇汽油，以期成为个以乙醇为核心汽车燃料的国家。

近期，泰国能源部正与石油提供商，炼油厂和汽车生产商进行讨论，为过渡到E20做准备。实施这项从2021年7月开始，到时候确保每个加油站都可以使用E20，到9月份全部终止E10汽油的提供，全面切换到E20。

目前，泰国拥有26个燃料乙醇工厂正在运营，年生产能力约为23亿升。其中糖蜜乙醇约占65％，木薯乙醇约占30%，甘蔗乙醇约占5％。泰国目前推广使用的燃料乙醇，还有一部分来自于国际进口。

泰国一直取多种政策支持生物燃料推广：

一是鼓励使用乙醇汽油。

二是从价格方面实行优惠，推动E85乙醇汽油，鼓励开发和销售可以在E85上运行的新车辆。

三是拓展乙醇汽油应用领域，与知名品牌汽车厂合作，在各类现有汽车及摩托车上加装转换装置。

四是对生产商给予税收等政策优惠。

在今天文章开始之前，我个人先声明自己的观点：无论乙醇汽油是否更环保、对能源安全的意义更大，对于我自己个人来说，我是不欢迎、不喜欢的。理由非常简单：中国、美国、欧盟、澳洲都做了大量实验：10%乙醇含量的汽油，消耗量至少比“普通汽油”高3%以上

所以照这么说，乙醇汽油的价格，至少要比“普通汽油”便宜3%以上，才算是“公平”的选择。那么我国目前乙醇汽油“普通汽油”，价格是一样的。并没有什么特定优惠，既然如此，我花费同样的钱，车子行驶的里程却短了，那我岂不是亏了？

德国早就禁止乙醇汽油了？

是真的么？还是以讹传讹？

所以要我喜欢乙醇汽油，非常简单：乙醇汽油的价格降下来，提供我特别优惠，那我觉得就没问题了。——声明完个人观点之后，进入到今天文章的主题：我看到有不少车友给我留言，抱怨称：德国早就禁止乙醇汽油了，为什么中国还要“执迷不悟”？

实话说当我听到这个说法的时候，我自己也懵圈的：德国啥时候禁止乙醇汽油了？这说法是哪里听来的为啥有那么多车友都听过这个说法？在我查阅了一大堆资料之后，终于弄明白，这个网络谣言，究竟是源自何处！

乙醇汽油到底是怎么回事？

标号都代表什么意思？

在解释这个问题之前，我们首先要搞懂关于乙醇汽油的标号含义。在我国，乙醇汽油的标注方法一般有2种。比如E92和E95分别代表“92号乙醇汽油”和“95号乙醇汽油”。另一种标注方法是E10，通常就表示“乙醇含量10%”的汽油（可能是92号，也可能是95号，会标明）。

而在国外，乙醇汽油的标注，通常是按照“标号-含量”的格式标注的，比如“95-E10”、“98-E5”分别代表“乙醇含量10%的95号汽油”、和“乙醇含量5%的98号汽油”。——这里说一个小常识哦，欧洲是没有92号汽油的……

目前世界上比较常见的乙醇汽油，主要有E5系列、E10系列、E15系列。欧盟国家、英国原先主要是E5的主要用户，近几年开始，整个欧盟都转向E10为主了，而E15主要在美国境内。（世界上还有泰国的E20、和美国的E85，但并不主流）

德国当年只是说了一句：

暂时不推广E10汽油而已！

当初德国一直都是使用E5汽油的，和英国、还有10多年前的欧盟其他国家一样。因为E5汽油相对来说，更接近“普通汽油”，行驶里程虽有减少，但不至于太夸张，用户也容易接受。而且更重要的是，E5汽油从运输到使用，整个过程中没有任何东西要改变。

因此当年（大约15年前）德国曾宣布“暂时全国不推广E10汽油”。——然后不知道怎么的，传到中国，就被误传为“德国禁止乙醇汽油”……当然可以想得到，这必然又是出自某些喜欢博眼球的自媒体……

德国早已开启E10汽油时代

如今E10汽油是全球最普及的

事实上，后来随着环保压力的不断上升，欧盟各国逐渐又开始捡起E10汽油项目。其中就有德国！大约在10年前，德国就重新宣布“德国开启E10汽油时代”了。如今比利时、芬兰、法国和德国等国家全都是E10汽油的用户。就连最保守的英国也在2年前推行普及E10汽油了。

别的不说，就说当前俄乌战争引发了欧洲能源危机，欧洲各国就更担心石油供应问题了。欧洲国家的乙醇需求量大增，但能源危机下欧洲乙醇生产商却撑不住了，只能加码进口廉价巴西乙醇。将进口量增加了整整两倍之多！

所以到这里应该很清楚了：德国、欧洲、美国，从未放弃乙醇汽油。因此E10汽油还得到了一个“汽油醇（Gasohol）”的称号，意思是：目前全世界最常见、最常规的乙醇汽油。——你告诉我说“欧洲拒绝乙醇汽油，德国禁止乙醇汽油”……你这是想闹哪样呢

不喜欢乙醇汽油是因为

“不划算”，仅此而已

德国不仅没有放弃使用乙醇汽油，而且乙醇含量还从5%提高到了10%呢！且德国几乎所有的加油站有乙醇汽油提供。最终网传“德国禁止使用乙醇汽油”最终被证实完全就是个谣言，话都说到这份上了，要是谁还信那些谣言，我是真无话可说了。

德国作为著名的工业强国、汽车之都，相信自己的同学、亲戚有在德国留学、移民的吧？问一声不是什么难事，问一声，谣言自然就不攻而破。再次重申：我个人不喜欢乙醇汽油，是价格原因。行驶里程短了，不给我优惠，我凭啥喜欢它？仅此而已！

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