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超跑，一直是爱车人士的梦想。然而，其高高在上的价格，却并不那么平易近人。因此，各大厂商的性能车，便成了平替的首选。比如以BBA为代表的宝马M，奔驰AMG，以及奥迪的RS系列。

然而，价格虽然下来了，即便垫垫脚就能够到，但日常使用的维护费，特别是奥迪，估计会让你压力山大。

某车友在18年购买的奥迪RS3车型，到现在才行驶1万6千公里，而开得这么少的原因，竟然是使用成本太高了。

除了贵，就是贵

作为奥迪RS性能系列的入门款，RS3的官方售价介于同样入门的宝马M2和奔驰A45之间。然而，实际的终端成交价，真是如此么？

据车友介绍，当时买车前也询问过其他两个品牌，宝马M2终端优惠15个点，奔驰A45优惠4万，而奥迪RS3非但没有优惠，还得购买8万元的装饰礼包才能订车。

同时，这辆车的保险也贵得离谱，并不是险种买得多，而是很多小保险公司都不接受性能车投保，因为出险几率太高了。大保险公司虽然能给保，但折扣却下不去。这也是因为RS3作为全进口车型，本身配件价格就不便宜。不出险没事，一旦出险即使是小险也是大事，保险公司的赔付金额往往高于保费甚至是保费的几倍。加上汇率变动，以及配件常需要从国外加急进货，成本往往会增加30%，最终造成维修费太贵，赔付率高。而保险公司也只能把这部分理赔风险加到车主身上，因此保费贵也只能被迫接受了。

除了贵，还有娇贵

前面所说的，还只是“噩梦”的开始。当车友咬牙购买下这辆奥迪RS3后，才知道“伺候爹”是种什么感觉。

新车行驶不到500公里发动机故障灯就报警，吓得车主赶紧开回4S店检查。而4S店对这种情况似乎已很熟知——购买一瓶108元的原厂汽油添加剂就能解决问题，同时建议车主最好加98号汽油。虽然车辆的油箱盖上标明可以使用95号汽油，但也许是进口的奥迪和国内油品水土不服，确实后续车友加98号汽油就再也没出现过这种情况。

有趣的是，如果纯粹只加98号汽油而不使用奥迪原厂添加剂，动力上又会感觉明显偏软一些。因此，车友每箱油都使用了添加剂。那么，按照每升9.5元计算，一次加注50升燃油，再加上108元的添加剂，RS3加满一箱油的费用为583元。而这辆车城区的百公里行驶油耗竟然高达17.4升，能和许多大型SUV一决高下了。这样一算，即使加一次油能跑300公里，那么每公里的行驶成本也差不多2块钱了。

同时，这辆奥迪RS3每行驶3500公里，机油灯就会报警，提示已到下限。如果不及时处理，发动机就会拉缸损坏。

而奥迪官方说明书上明确标注着一年或者一万公里（先到为准）才需要换机油。4S店检查多次，既没发现渗漏的地方，也没有烧机油现象，只能认为是正常消耗。

不过，旧的机油混入新补充的机油，不仅对发动机的润滑不够，新机油也会很快变质缩短使用时间。因此，车友选择的是按正常保养流程直接全部换掉。这样一来，别人保养一次的周期内，这辆RS3就得保养三次。更为夸张的是，常规保养的费用高达2782元一次，这还是在不更换其他易损件比如空气滤芯、空调滤芯、火花塞之类的前提下。

此外，这辆奥迪RS3的轮胎也特别娇贵。由于采用了255/30/19的超扁平比轮胎，稍不注意就会损伤，遇到路况不好都得绕着走。而这种高端型号和特殊尺寸的轮胎，一条售价就差不多2000元。上周末车友在高速上经过一个坑洼时，就造成一个爆胎一个鼓包。而如果不全部更换，新旧轮胎在这种大马力性能车上，两侧的抓地力会明显不同，很容易造成车辆失控。这儿又不得不支出小8千元，简直就是冤大头。

总的来说，性能车在普通消费者面前，确实有着车价贵、使用成本高的短板，特别是像奥迪这种十分娇贵的车型，真的得小心翼翼的伺候。奉劝各位一句，没点实力，还是别去瞎碰吧！

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