原油价格的走势_原油价格走向

1.怎么预测原油价格的趋势变化

2.在生活中，有哪些因素会影响石油的价格？

3.原油价格走势图如何看？

4.原油价格大跳水，国内油价会怎么样？

5.世界高酸值原油产状与分布

想要学会分析原油的行情需要掌握消息面和技术面两个方面。

消息面：

第一、国际原油价格的供求

当供过于求时原油价格下跌，从供给来看世界上主要几个原油出产国比如俄罗斯。美国，石油输出组织OPEC如果削减产量，库存较低，发生战争，对原油价格是一个利好，反之则为利空。从需求端来看世界主要几个油消费大国比如美国，中国，欧盟如果经济增速放缓，对原油需求的预期降低，对原油价格是个利空反之利好。

第二、美国方面的经济数据

美国是世界第一大经济体，也是全球第一大石油产品消耗国家，美国公布的经济数据对很多重要的商品都有影响，甚至波及全球的股市。而且美国人比较坏，数据公布之前保密工作做的很好，外界只能猜测，所以美国人数据公布的时候全球很多金融机构都在关注。当公布和原油有关的一些数据的时候，反映了美国对原油的需求以及供给的情况，窢龚促夹讵蝗存伟担连对全球原油市场的走向会有很大影

怎么预测原油价格的趋势变化

一、根据K线图与移动平均线的位置决定卖出点卖出信号:

1、移动平均线呈大幅度上升趋势

2、经过一段上升后,移动平均线开始走平.

3、当银价由上而下跌破走平的移动平均线时,便是卖出信号.

4、为验证一条移动平均线所显示信号的可靠性,可以多选用几条移动平均线,以便相互参照.同时,在正常情况下,成交量也相应减少,卖出的信号更明确.

二、根据K线图与移动平均线的位置决定卖出点卖出信号,此信号具有以下特征:

1、先确定移动平均线正处于下降过程中.

2、再确定银价自下而上突破移动平均线.

3、银价突破移动平均线后又马上回落,当跌回到移动平均线之下时便是卖出信号.

4、这一卖出信号应置于银价下跌后的反弹时考察,即银价下跌过程中回升至前一次下跌幅度的1/3左右时马上又呈下跌趋势,跌破移动平均线应卖出.

5、若在行情下跌过程中出现多次这种卖出信号,那么越早脱手越好,或作短线对冲

在生活中，有哪些因素会影响石油的价格？

通过分析不同情况下的原油价格走势，可以预测原油的变化趋势。具体操作如下：

一、通过底部区间分析

在原油价格没有突破前一段时间的底部或顶部时，原油投资者千万不能过早断定大势或小趋势已经出现了变化。

二、通过顶部区间分析

再出现双重顶或者多重顶，但价格并未涨破原有顶部时，即便是牛市也不应该过早进入。一旦价格涨破原有顶部，在其回落之前，价格常常会出现明显的上升迹象，这是进入做多才会更好。

三、在原油狭窄的交易区间，如果原油期货价格持续数周或数月后，原油价格突破了原有的底部或顶部，这很大程度上意味着大势已经发生改变。并且原油价格在该狭长区间停留的时间越长，突破该区间后变动的幅度也将越大。

以上就是我为大家介绍的预测原油价格走向的方法，希望对大家有所帮助，望纳，谢谢

原油价格走势图如何看？

在生活中，有哪些因素会影响石油的价格？国内油价基本跟随国际的油价走，国际油价走高国内油价往往会跟着走过，国际油价下跌国内油价会跟着下跌。主要是因为，我国虽然是最大的原油进口国，但是却没有原油的定价权。原油的定价权在欧佩克和美国手中。那么，这个问题就变成，哪些因素会影响国际油价的上涨？原油是大宗商品之王，价格主要受到供需的影响。供大于求，价格下跌；供过于求，价格上涨；供需平衡，价格震荡。所以，影响油价上涨的因素，可能是需求增加了推动油价上涨，可能是供应减少了推动油价上涨。比如，中国经济发展最快的时候，原油容易出大牛市，这就是需求推动的价格上涨。

除此之外，美元持续下跌，也可能导致油价上涨。因为国际原油是用美元结算的，在供需不变的前提下，美元出现趋势性运动，油价会向相反的方向运行，从历史的大图表中也能得到这个结论。油价的上涨一方面取决于供需，一方面取决于美元。国内油价的变动主要是由国际油价的涨跌所决定的.虽然我们是原油最大的使用国，但是目前来讲我们还没有原油的定价权.在全球范围内原油的交易都是用美元来定价的.原油的价格有哪些影响因素呢；

原油的供给,那么取决于欧佩克的石油限产政策的执行力度,如果主要的石油输出国能够对现场产达成一致的话，石油的价格就能够保持稳定上升.其次取决于石油的需求,那么最大的石油需求国是中国了,如果中国的经济高速增长石油的需求加大,那么就会推升石油的价格.另外还取决于美元升值或贬值,因为石油是以美元计价的,如果美元出现了升值那么原油的价格也就会提升.最后一点是原油的替代品的发展情况,但目前来看包括风能核能等所占的比重还比较低还不能对石油产生较大的替代作用.所以对石油价格的影响也可以暂时忽略不计。

原油价格大跳水，国内油价会怎么样？

一、通过底部区间分析，在原油价格没有突破前一段时间的底部或顶部时，原油投资者千万不能过早断定大势或小趋势已经出现了变化。在市场看涨的情况下，原油期货的价格下跌不久就将反弹，并且下跌的幅度也不会很大，形成位于底部之上的双重底或多重底。但一旦原油价格跌破原有的底部，就表示在出现一些重开要反弹之前，原油价格将要下跌至更低点。

二、通过顶部区间分析，再出现双重顶或者多重顶，但价格并未涨破原有顶部时，即便是牛市也不应该过早进入。一旦价格涨破原有顶部，在其回落之前，价格常常会出现明显的上升迹象

走势图这种多看就会学会，或者找个老师带带学习更好，如果还不懂，具体可以到众盈资本查阅。

世界高酸值原油产状与分布

美国著名外交家亨利·艾尔弗雷德·基辛格（Henry?Alfred?Kissinger）曾经说过：“谁掌握了石油，谁就控制了所有的国家。”

2020年3月9日，国际原油市场面对突如其来的集体“跳水”，北海布伦特原油期货一度大跌31%，原油价格降至32.14美元/桶；美国WTI原油期货最大跌幅达33%，原油价降至27.59美元/桶。但在随后的3月11日，经历突然暴跌的美股市场反弹回升，原油价格得以稳定。而如此大起大落的油价波动则源于3月6日的一场石油大壕之间的谈判。

基于新型冠状影响导致全球经济呈现下滑趋势，当中就包括因全国停工及消费因素导致石油延伸产品的需求量出现下滑情况。为保证原油价格稳定，OPEC+在3月6日下午的一场第8次“OPEC+”部长级会议上提出减产商议，旨在缩减原油供给保证稳定的原油价格，但俄罗斯拒绝了这项提议，最终谈判破裂。在3月9日OPEC开始对出口原油进行“打折大促销”，试图通过石油开成本差来迫使俄罗斯接受减产协议，因此就造成国际原油市场股票集体跳水的状况出现。这是继2014年美国沙特石油战争后，原油价格首次跌破30美金/桶。

不得不说，这就是石油大壕之间的战争，以千亿乃至万亿计的战争成本。但回归到我们的本土环境，中国是世界上原油进口最大的国家，据中商产业研究院数据库显示：2019年中国石油进口量为50572万吨，同比增长9.5%；但实际上，中国的石油产量同样不低，在中国石油经济技术研究院发布《2019年国内外油气行业发展报告》中提到，2019年中国原油产量扭转连续三年下降势头，达1.91亿吨，同比增幅为1.1%。

但基于国内石油质量和开难度带来的高成本，进口原油更能满足国内的市场经济性，加上国内庞大的消费体系，因此也推动中国成为全球原油进口量第一的国家，这也意味着国际油价动荡对国内市场同样有着巨大的影响。虽目前国际原油形势并不稳定，但设此次沙特执意要打石油价格战，对于与石油衍生产物紧密挂钩的汽车行业会受到什么影响？OPEC“以本伤人”的背后又能给我们带来多少好处？

每逢国际油价出现大波动时，国内消费者最关注的莫过于国内燃油价格的变化，毕竟与原油产物相关且对我们生活影响最明显的就是燃油问题。那么此次油价波动，会否影响到国内燃油价格走向呢？很显然是一定的，但相对的，实际影响却没我们想象中那么大。

我们首先要明白的是，中国作为原油进口大国，如果直面原油价格浮动而对国内相关产业进行直接调控，将会受到相当巨大的影响，当中存在的巨大不稳定性会使国内经济出现巨大的波动。所以国内对于原油延伸原料价格存在相应的调控机制，而与燃油价格相对应的，就是成品油调价原则。

在成品油调价原则中提到：当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。首先这就保证了国内油价不会因国际油价大幅波动而受到波及，但同时又保持着国际的原油价格平均走势，有力保证国内油价走势平稳，对于我们的好处是免于面对突然暴涨或暴跌的燃油成本。而此次国际原油价格的变动在某程度上会对国内燃油价格造成一定的影响，不过实际影响有多少，就看这场战争的持续时间和双方究竟能将原油价格打压到什么程度。

不过以昨天美股大幅反弹的情况来看，接下来的原油价格走向仍存在巨大的不确定性。但如果此次沙特持续执行价格策略，会对我国的燃油价格有什么影响呢？这点可以参考2014年美国和沙特进行石油战争时，国内的油价调整一览表。

由此可见，即便原油价格一跌再跌，但燃油价格调控幅度都不会太大，所以对于个人用车而言，这种影响变化带来的感觉不会太过明显；但相对的，对于各类出行和运输业来说，这种好处对于它们而言会明显一些。与此同时，与原油衍生原料有着密切关系的汽车制造业也会受此影响。

石油的衍生原料非常多，多到可以覆盖我们的全方位生活，例如在此次疫情中被炒得火热的医用口罩，其中的核心材料-熔喷布就是通过石油衍生原料而来的产物。还有我们平时能看到的塑料、身上穿的锦纶、腈纶衣服、路上铺的沥青、家里烧的燃气，就连嘴里嚼的口香糖都源于石油衍生的石油燃料、石油溶剂与化工原料、润滑剂、石蜡、石油沥青、石油焦等原料。可以说石油在全面覆盖我们的生活，这也意味着石油原料也是大量的制造业的依赖。

在一辆汽车里，除了金属和真皮外，极大部分零部件都是源于石油制品，例如汽车前保险杠所用的胶板就是由聚丙烯而来的塑料，还有车辆的隔音材料、车内的塑料板、人造革等零部件的原料都是石油衍生物。而随着原油价格变动，也意味着供应商的零部件制造成本在变动。

但基于疫情影响，延期复工导致供应商产能出现断层，零部件供不应求的情况越加明显，加上在去年原已萎靡的市场情况，在最近一年里，汽车供应商的处境是相当危险的，有不少供应商都处于奔溃的边缘。但如果此次原油价格战能持续进行，对于供应商而言是一次制造成本的降低，在某程度上能给他们带来一丝喘息的机会，而且如果供应商们能够扛过此次国内的疫情影响，在下半年或许会迎来另一波反弹崛起的机会。

据中汽协数据显示，2019年中国汽车零部件行业销售收入4.28万亿元，2020年预计达到4.61万亿元，且成逐年上涨态势。据不完全统计，目前我国拥有大小汽车零部件企业超过13000多家规模以上汽车零部件企业，以及超过10万家的中小汽配生产企业。而且根据2019年全球汽车零部件配套供应商百强榜显示，中国以7家上榜居于美国、日本、德国之后，位列全球第四。可以说，在核心零部件领域、美、日、德三国基本垄断整个汽车产业链核心部分。

这就意味着中国零部件产能对于全球市场有着极大的影响，而且随着疫情影响，如今国内零部件供应商产能问题已经对海外国家造成相应的影响。根据巴西汽车制造商协会Anfea表示，由于来自中国的零部件缺乏，巴西汽车制造商可能不得不在4月份停产。由此可见，中国汽车供应商在全球市场的重要性，失去中国零部件供给，意味着全球汽车市场可能会面临汽车停供问题，但这也正反映了国内汽车零部件供应商的另一个机遇。

目前国内的疫情已经逐步受到控制，各地企业也逐渐复工，制造业产能也会逐渐恢复。在短时间内，国内可能会出现报复性消费情况，尤其是对于汽车行业而言，这种情况将刺激市场获得进一步反弹，但基于去年的市场形势看，这种报复性消费行为持续的时间不会太长，因此也只能说为车企们赢得一次“疫后补偿”的机会，但在消费回复平静时，这些车企和零部件供应商的出路在哪呢？海外市场或许是它们的出路。

从时间来看，如今国内疫情稳定，但国外疫情却在进一步蔓延，这就意味着国外的生产企业极可能会如我们之前一般，进入停摆阶段，因此也将形成产能断层；而这个断层很可能会由产能已经恢复的中国制造业来弥补，这也为国内的车企和零部件供应商带来更巨大的出口商机，而原油价格下跌，也将会为它们带来更多的原料储备。

从预期来看，若价格战持续执行，燃油价格下调是迟早的事。而相对的，这对于新能源汽车投资者来说并不是一个好消息，从宏观的角度来看，油价降低意味着燃油车的出行成本将得到下降，虽然国内有“地板价”限制，但随着出行成本差距缩小，新能源车的核心优势将进一步缩减，这也可能激发投资者的恐慌性抛售新能源汽车股票，造成新能源汽车股价下跌。

而在最近，越来越多的国内外车企在布局号称“万亿”的中国新能源气场，当中就包含特斯拉、宝马、奔驰、大众、丰田、福特等知名车企，如果在此次的石油战中因为燃油价格下跌而因此投资者的恐慌，那对于这些车企而言无疑是相当沉重的打击。而且对于现在的国内那些靠融资起家的造车新势力来说，这无疑是一波致命打击。

石油之所以能被称为液体黄金，最重要的原因在于它有着极高的利用价值，其衍生产物能够串联在全球经济命脉中，因此它的价格高低也在影响着全球经济的走向。但对于我们这样一个原油进口大国而言，稳定的原油进口量才是关键所在，因此也有了之前的中俄石油供应协议和与伊拉克用铁路换石油的举动。不过对于与石油产物紧密相连的汽车行业而言，原油价格的浮动对于它们的影响无疑是巨大的，带来的可能是机遇，也可能是打击。

（文章配图来源网络，侵删）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全球生产和交易160多种原油，其价格变化很大，从147美元/桶到29.美元/桶。巨大的价格差不仅是由于原油的密度和含硫量所造成，原油的酸值也是造成原油价值大大降低的一个重要原因。

一、世界高酸值原油产状与分布

在国际石油地质学和石油地球化学文献中，有关高酸值原油的报道始于20世纪中叶，但对于高酸值原油的关注一直未得到足够的重视。从长远利益出发，在继续勘探和开发常规油气的同时，开始重视潜力巨大的非常规油气，高酸值稠油就是一种潜力巨大的非常规油气，世界上高酸值稠油约有9000×108t，可开量约为1800×108t。

图8－16 世界高酸值原油分布图

全球范围内高酸值原油的分布比较广泛(图8－16;表8－3)。根据大量文献调研，全球高酸值原油的分布主要集中在两大构造背景地区:一是加拿大和委内瑞拉的前陆盆地海相来源的重油和沥青砂分布区，如委内瑞拉的Orinoco重油带的Cerro和Negro油田的TAN达到3.3mgKOH/g，加拿大的Athabasca沥青的TAN达到3.5mgKOH/g(Crandall，2002);二是大西洋两岸和东南亚的一系列裂谷盆地和被动大陆边缘盆地的陆相油田。目前世界上主要的高酸值原油产地有西非、中非、南北美洲、中国和西北欧，如加拿大和委内瑞拉的重油和沥青;西非的尼日利亚、喀麦隆、赤道几内亚、刚果、安哥拉、乍得、苏丹、美国的加利福尼亚、英国和挪威的北海、俄罗斯、哈萨克斯坦、阿塞拜疆，澳大利亚吉普斯兰盆地、印度尼西亚和中国等。

表8－3 国外已知高酸值原油油气产状与物理化学性质

近年来西非和中非重油的开发，导致世界原油市场中高酸值油的比重在逐渐增加。1998年到2003年酸值TAN＞1.0mgKOH/g的原油比例从7.5%上升到9.5%，而西非地区2001年TAN＞1.0mgKOH/g的原油产量占总产量的5%，预计到2006年将增加到13%(Anne等，2003)。随着时间的推移，高酸值原油的开发显得越来越重要(Babaian-Kibala等，1998)。图8－17显示了高酸值原油产量的变化趋势，从图中可以看出，高酸值原油的产量近些年发展很快，2005年预计高酸值原油的日产量达到5百万桶，尤其是远东和西非地区。

图8－17 世界高酸值原油产量变化趋势图(据JanSkippins，2000)

国外已知高酸值原油的分布以及产状比较零散，但仍然可以看出高酸值原油的TAN值可以达到16mgKOH/g之高，原油的密度多数都大于0.9g/cm3，但也有小于0.9g/cm3(表8－3)，这说明高酸值原油并不一定是重质原油。高酸值原油的埋藏深度较浅，大都集中在1500m以内，这可能与其生物降解成因有关。

二、世界高酸值原油量十分丰富

高酸值原油除极少部分为原生未降解油外，主要为生物降解原油，有密度小于0.934g/cm3的常规油，更多的是密度超过0.934g/cm3的重油。由于无法精确统计TAN＞0.5mgKOH/g或1.0mgKOH/g原油的量，因此，这里以重油来粗略地反映高酸值原油的量(表8－4)。

表8－4 世界主要重油生产国重油及沥青

(一)重油、超重油

重油和超重原油的总约为1200Gb(1Gb=109桶)，其中22%或270Gb是可开的。它们分布于四个地区:Machete(225Gb)、Zuata(500Gb)、Hamaca(214Gb)和Cerro Negro(213Gb)。其中略低于1/4或290Gb，在技术上是可的，但不太经济。大约42Gb超重油储量已得到证实。

超重原油的特点是密度比水低，常富含硫和重金属如镍和钒。它们大多储藏于砂质储层，但在碳酸盐岩储层中也有发现，通常是靠近露头的浅层油藏中轻质原油降解的产物。最大的超重原油油藏为东委内瑞拉的Orinoco石油带。

1.委内瑞拉

委内瑞拉Orinoco石油带是世界上最大的超重原油油藏，位于Maturin盆地的南边缘(或东委内瑞拉)，覆盖面积54000km2，主产区覆盖面积为13600km2。油藏主要储存在中新统碎屑沉积物中。这些砂岩的渗透率为1～2D，孔隙度为19%～25%，甚至更高。

古近－新近系砂岩的油藏深度的分布范围为小于600m到大于1200m，但大部分位于小于900m的深度。油藏的平均温度在800m处的50℃和1100m处的60℃之间变动。

高温下，超重原油在油藏中是可以移动的，但注气后黏度会迅速下降。生产速度可达到600桶/天，使用水平井可达到更高。

Maracaibo盆地BolivarCoastal油田的露头区，拥有十分丰富的具有沥青盖层的油气，其中的一个油田－Bachequero，具有8Gb储量，其API重度为8。

2.加拿大

加拿大在Lloydminsteer拥有38Gb，API重度为15.7的现有原油地下储量。截至1993年底，加拿大已经出了2.6Gb的重油和超重油。确定储量为1Gb，另外1.9Gb具有不确定经济可性。据估计，即将探明的原油储量可达到1.6Gb，例如:在PeralLake，Mobil公司投资10亿美元，到2003年将一个拥有2.6Gb地下原始储量的油气藏的产量提高到100000桶/天。

3.俄罗斯

俄罗斯由于未将重油、超重油和沥青区分开，但在俄罗斯有三个地区可能蕴藏丰富的。Melekess地区，在Tatar穹隆的南边，拥有约125Gb的原油和未确定数量的沥青，主要储集在二叠系储层中，其中有10Gb被认定是可以出的。Olenek位于东西伯利亚的Anabar隆起的东边，拥有约175Gb(若包含沥青达到600Gb)，主要在文德系和寒武系中，其中27Gb为可储量。Siligir(或者称为Arga-Sala和Markha)位于东西伯里亚的Anabar隆起的南边，在寒武－奥陶系地层中拥有25Gb的地下原油储量，其中22Gb可能是可的。Timan-Pechora盆地中蕴藏有十分可观的重油。

总体上说FSU估计拥有将近900Gb的重油和超重油原始储量(包括未确定数量的沥青)，其中100Gb左右的储量可能为可储量。但是数据并不可靠，因为不同作者引用的数据完全不同。蒸汽驱油的主要产物来自于中密度原油，只有10%来自于重油，而超重油完全没有贡献。

4.美国

美国重油的现有地下储量为1000Gb，探明储量约为6～7Gb，可能的产量为700000桶/天。

5.马达加斯加

在Tsimiroro约有5～6Gb现有地下原油储量。

(二)天然沥青或沥青砂

沥青砂或多或少地固结在沉积岩中，包括沥青和其他重质石油产物。具有非常高的黏度(超过10000mPa·s)和非常大的密度(＞1g/cm3)，它们为在相似的地质背景中找到的非常粘的重油和超重油。

1.加拿大

尽管在70多个国家中发现了沥青砂，但最主要的储层还是集中在加拿大的四个地区:Athacasca/Wabasca、ColdLake、PeaceRiver和CarbonateTriangle(碳酸盐三角带)，总覆盖面积为77000km2。这些巨大的沥青油藏蕴藏在多种圈闭中，最简单的是Athabasca穹隆，为一个巨大的向斜，长240km，宽110km，具有世界上最大的蕴藏量，具990Gb原始储量。Athabasca轴线的油气是由沿一个东西向走向海岸线的向北尖灭的巨大点砂坝聚集的，位于它南部的ColdLake的储量为270Gb。而PeaceRiver油气藏拥有90Gb的储量，它为砂、页岩下石炭统部分的典型楔状体，其中下石炭统上覆于一古生代古隆起之上。

最近的勘探表明，这些油藏来自于一个长达500km的区域内，埋深小于30～50m深处砂岩储量为1200Gb的连续油藏。在估计的1700～2500Gb现有地下原油储量中，虽然只有不超过4Gb的储量是在当前技术下经济可的，但是大约有280～300Gb的储量是未来技术可的。

据加拿大Syncrude公司预测，所有油砂的潜在产量在2020年可望达到1.2百万桶/天。据加拿大国家能源局(NEB)资料，从沥青砂和重油开发中得到的总产量，在2002年已经超过加拿大原油产量的50%。1995年IEA报告了大约300Gb的沥青储量，其中大约有4Gb被认为在当前开条件下可。目前加拿大沥青产量为365000桶/天。

2.俄罗斯

在前苏联时期，重油与固体沥青的区分十分困难。这些无显著区别的大型油藏主要蕴藏在俄罗斯(欧洲部分)和西伯利亚台地，探明储量至少有700Gb，预计整个FSU的总储量为1000Gb，甚至更多。西伯利亚台地的沥青油藏居世界第三。

该地区的大部分油藏形成于古生代和元古宙，而世界其他地方的油藏大部分则形成于中生代和古近－新近纪。此外，碳酸盐岩台地沉积占主导地位，而不像其他地区的典型的浅滩碎屑环境。沥青油藏的分布主要受流体水动力环境的影响。

俄罗斯南部TatarArch的Melekess地区、东西伯利亚的Anabar Arch周围的Olenek和ArgaSala－Aykhal(Siligir)地区。重油和超重原油的储量超过了天然沥青总储量的一半。

第一个地区，在Tatar Arch和Melekess Depression的南面，尤其在二叠系中，天然沥青的储量非常大，现有地下原始体积约为110Gb。这些二叠系沉积物中沥青油藏的形成，与来自于东南地区与俄罗斯台地原油横向的逐步运移有关，以及下伏泥盆系沉积的垂向运移有关。

在东西伯利亚，几乎有元古宇和古生界岩层露头的地方就有重油和天然沥青，最主要的烃源岩是Riphean和Vendian的黑色有机页岩。据报道，Olenek的油藏可能有像Athabasca油藏一样的巨大规模，地下原始沥青大约有100～270Gb。Anabar Shield南部的Arga-Sala-Aykhal地区的寒武—志留系碳酸盐岩中可能存储了225～450Gb的地下原始沥青。面积为6000km2。

在前苏联的下列地区也蕴藏有沥青油藏:

高酸值油藏的形成与分布

FSU天然沥青的现有地下原始储量总计可达到780Gb，主体位于东西伯利亚。东西伯利亚仍在开发常规油藏，但是有理由相信非常规油藏的开发也为时不远了。

3.美国

约有54Gb的地下原始沥青砂储量。它们主要分布在Alaska和Utah。在Utah被称作二叠系沥青三角的地方大约有16Gb的沥青，它们形成于拉拉米变形之前，来自富含有机质的Phosphona组，经过前陆坡达160km的长距离运移。Utah中部绿河组的古新统砂岩中也蕴藏了约6Gb的沥青。但是，美国的大部分沥青砂油藏，都因为埋藏过深而没有经济开发价值。