0号柴油混加_-10和0号柴油混加

1.0号油和-10可以混加吗

2.0号柴油和93号柴油可以混加吗

3.0号柴油和35号柴油混合有隔层吗

可以使用，但是不能完全达到10号柴油的作用。

同一级别牌号不同的柴油，由于它们的质量指标除凝点和冷滤点外基本相同，所以当不足时，可以在合适气温用油情况下混用。

柴油使用注意事项：

1、防止水份、机械杂质混入。

2、严禁与汽油混合后用于照明或作煤油炉燃料。

3、柴油在使用前都须经过沉淀、过滤、除去杂质和水份，以保证柴油机燃料供给系统的正常工作。

4、低温时，为改善柴油的低温流动性，允许在柴油中渗入少量煤油，但闪点可能不合格。但决不允许在柴油中加入汽油来改善柴油的低温流动性。

5、严防曝晒及明火加热，尽量在较低温度下储存。冬季在使用柴油时可进行必要的预热。

扩展资料：

使用注意事项：

1、不能与汽油混用

柴油中不得掺入汽油使用，因为汽油的自燃温度比柴油的高，且发火性能差。混合使用将会导致柴油机启动困难，排气管冒黑烟，甚至不能启动；柴油机有时还会出现爆振现象，加剧机件的磨损，同时燃烧室和排气系统会产生大量胶质或积炭，严重破坏润滑，导致柴油机早期损坏。

2、合理低温启动

解决柴油机低温启动困难的主要途径是，选择黏度合适的润滑油、预热、蓄电池保温等；也可用启动法，即用馏分轻、挥发性好、自燃点低且又有一定十六烷值的低温起动液，使用时可附加一套起动液使用装置，也可以用注射器直接将10--25mL的低温起动液注入进气管中。

起动液的主要成分是，沸点仅为34.5℃，40℃时的饱和蒸气压力为0.12MPa，闪点温度为41℃。188℃时能在空气中自燃，所以既易点燃又易压燃。切不可将低温起动液与柴油混用，否则易造成"气阻"现象。

3、柴油须净化

柴油中若含有杂质，极易造成燃油系统精密件的堵塞或卡死。因此，使用柴油前须经沉淀过滤，沉淀时间不得少于48h；同时，要及时更换或清洗柴油滤清器的滤芯，以保持其良好的过滤效果。

4、安全使用

柴油是易燃烧、易爆炸的危险品。其自燃点为335℃，燃烧后热值很高，一旦发生火灾会使油料大量汽化，从而使火势迅速扩大，难以扑灭。因此，在使用中必须用合理的防火和防爆措施，以确保使用安全。

首先，要加强柴油库的火种管理，严格禁止携带火种进入。其次，沾有油料的抹布、棉纱和油手套等不要存放在油库或机库内，应放入指定的有盖铁桶内，既可防其氧化自燃，又可及时回收清洗再用。另外，焊补柴油箱时，要经过蒸洗和灌水，直至敞开盖时没有油味后才能进行焊补作业，以防引发油箱爆炸。

百度百科-柴油

百度百科-轻柴油

0号油和-10可以混加吗

两这种型号柴油混在一起柴油的高凝点温度会降低。

0号柴油和负35号柴油可以混加，化学成分相似，混合后不会产生不良反应。混加后，柴油的高凝点温度会降低，在更低的温度下，柴油也不会凝固。可以提高柴油的适应能力，使其在不同的环境和温度下都能正常使用。

0号柴油和93号柴油可以混加吗

两种油可以混加。

0号柴油是可以在0℃以上使用的燃油，其凝固点为零度以下，而—10号柴油可以在零下及—10℃以上的范围内使用，因此两种油是可以混加的。

但是要注意的是如果0号柴油在油箱中剩余的较多，所加入的—10号柴油较少，而且环境温度很低，比如已接近零下10℃，这也有可能因混加的柴油达不到低温环境的使用要求而出现凝固现象。

0号柴油和35号柴油混合有隔层吗

0号柴油和93号柴油可以混加，柴油标号的依据是柴油的凝固点。国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。

不同标号的柴油可以混加；柴油标号只和温度有关，不同标号的柴油成分基本没有区别，使用轻柴油时，为了改变柴油的凝点，不同牌号的柴油可以掺兑使用，以降低高凝点柴油的凝点温度。

扩展资料：

凝点的调整无严格的加成关系。例如-10号和-20号的柴油按各50%掺兑后，其凝点不是-15℃，而是在-13--14℃之间。标号如不适合使用温度区间，发动机中的燃油系统就会结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。

柴油的标号主要是以凝点来划分的，0#、-10#、-20#、-30#仅仅代表凝点不同，即流动性不同。例如常温是-10度，那么0#的柴油根本就不能用。北方冬天多用负号柴油，到夏天通常也是0#的。

不会。0号柴油和35号柴油只是抗冻的标号不同，例如0号柴油在使用过程中，当环境温度低于零下时会出现柴油的结晶和有凝固情况，而35号柴油可以在零下二三十度的环境温度中使用，也不会出现结晶和有凝固情况。若是车上加的都是正规加油站的柴油，即便标号不同进行混加，当0号柴油和35号柴油加在一起，也不会出现分层情况的。