小车汽油滤芯多少公里换一次_小车汽油滤芯多久更换

1.汽油滤清器多少公里更换一次？

2.汽车保养周期一览表

3.汽车空气滤芯什么情况下需要更换？

不是的，一般小轿车的汽油过滤芯是分外置和内置式汽油过滤芯，外置式汽油过滤芯是每行驶2万公里左右更换一次，内置汽油过滤芯可以行驶到4-6万公里左右更换一次。

燃油滤清器是串联在燃油泵和节流阀体进油口之间的管路上。 燃油滤清器的作用，是把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去，防止燃油系统堵塞（特别是喷油嘴）。

减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性。燃油器的结构由一个铝壳和一个内有不锈刚的支架组成，在支架上装有高效滤纸片组成，滤纸片成菊花形，以增大流通面积。

电喷滤清器不能与化油滤清器通用。由于电喷滤清器经常承受200—300KPA的燃油压力，因此该滤清器耐压强度一般要求达到500KPA以上，而化油滤清器则没有必要达到如此高的压力。

汽油滤清器多少公里更换一次？

汽车保养到底是保养哪些内容?

项目一、小保养主要包括：

更换机油和机油滤芯。小保养只涉及机油机滤，空滤空调滤，根据油品来确定换油里程，根据实际肮脏程度决定是否更换空滤空调滤。所以就会造成师傅懒得拆换，此情况在修理厂极为常见，需要车主多个心思去督促检查，一般两个保养周期空调滤芯就应检查更换。

对于机油,大多数机油5000公里就需要更换了,机滤也是每次换机油时必须更换的。

项目二、大保养主要包括：

变速箱油，转向油，汽油滤芯，这个时候都是有必要进行更换的。汽油滤芯的话分为外置和内置，如果是内置的话，6万公里时再换也不迟。

另外，各种的清洗相信服务顾问此时也会给你列出来让车主选择，这些清洗类保养品，有利有弊，清的多了排不出的废物都会堵在三元催化，甚至直接三元催化报故障。最彻底的清理方式是拆掉进气歧管进行彻底清理，不过耗工耗时。所以最好的方法就是机油一定不要图便宜买了货，该保养的时候及时进行保养让车子随时都在健康状态。

汽车保养周期一览表

汽油滤清器多少公里更换一次？

每25,000公里左右更换一次！每次去保养的时候，我们都会比较注意更换机油滤清器、空气滤清器和空调滤清器，然而们却不太注意刹车油、变速箱油、防冻液等油液。

很多人认为这些不用经常换，不会浪费太多精力，6万左右才需要更换，其实是不对的，可以每次都更换机油时，这些也要仔细检查，以免因油耗尽而发生事故，可以每10万公里更换一次油箱内的滤清器。

机油泵通常包含内置燃油滤清器，这种滤芯比外置滤芯好，拆装工作量相当大，一般情况下，建议每10万公里更换一次，也有车主不换，等油泵坏了再换，我见过很多10万公里以上内置燃油滤清器的车。

很多都没有更换过，我们也不建议更换，除非燃油泵坏了，或者滤芯堵塞，导致燃油压力不足，它将与油泵一起更换，汽油是从石油中提炼出来的，有杂质是正常的，在储存、运输和加注汽油的过程中，或多或少会混入一些杂质、水和胶体。

如果这些杂质、水和胶体随汽油进入供油系统和发动机气缸，就会使汽缸损坏加速磨损，因此，汽油在进入汽油泵之前，必须经过过滤，以保证汽油供油系统能够正常工作，如果汽油中的杂质过多，不仅会使发动机烧不够，还会损坏汽车零件。

但再好的汽油也有杂质，或多或少都会有问题，所以汽油滤清器就是针对这个问题而设计的，在户外维修店，一般建议车主每行驶2万至3万公里更换一次户外汽油滤芯，或者每更换3次机油。

毕竟经过了这么长的时间和里程，已经过滤掉了很多杂质，并沉淀在汽油滤清器中，如不及时更换，会影响发动机功率和油耗，这类配件是车辆最常见的消耗品，一般汽油车的价格在15-40元左右，不算贵，需要更换还是可行的。

买配件的时候要注意你的车的型号和年份，把车的牌子和型号给dealer说清楚，一般不会搞错，两种不同的燃油滤清器，两种接头是不带回油的，三个垫片都是带回油的，具体的垫片和你的车也会不一样，请注意型号。

汽油中还有很多芳烃、烯烃等物质，容易被氧化降解，氧化降解后，胶体等物质或多或少会增加，然后通过燃油滤清器过滤的杂质会逐渐消失，那我们就得根据自己车子的情况，亲自保养更换了。

根据车型的不同，更换汽油滤清器的费用和方法也不同，比如大众的外置汽油滤清器，更换方便，价格也便宜，但是，日系车上安装了燃油泵，需要它，把油箱拆下来，比较贵，而且没有相应的工具，自己更换不容易。

汽车空气滤芯什么情况下需要更换？

汽车保养周期一览表

保养周期一览表一共列出了5000公里到80000公里的保养周期以及保养项目与费用，主要保养项目有更换发动机机油、机油滤清器、变速箱油、火花塞、空调滤清器、空气滤清器、制动液等。并不是每一次保养都会更换以上这些，而是取决于它们的使用寿命。

汽车保养都有哪些项目？

注意，以下保养项目非首保情况，保养时间与里程以任意一个先到为准。

机油和机滤

机油分为矿物质机油和合成机油，合成机油中又分为全合成及半合成，全合成机油是最高等级的。更换机油时应参考车辆用户手册，按照建议规格来更换。注意，机滤在机油更换时进行。

矿物质机油5000公里或者6个月更换一次；

合成机油8000-10000公里或者每8个月更换一次。

变速箱油

变速箱油起到润滑延长传动装置寿命的作用，变速箱油分为自动变速箱油和手动变速箱油。

手动变速箱油一般每2年或6万公里更换一次；

自动变速箱油一般每6万-12万公里更换一次。

助力油

助力油是汽车助力转向泵里的一种液体，通过液压作用，可以使方向盘变得轻巧，早期应用于大车，现在基本每一辆车都有此技术。

助力油一般每2年或者4万公里更换一次，定期应检测是否缺少并补充。

刹车油

由于汽车刹车系统结构原因，时间久了刹车油会吸入水分，导致制动力下降或制动失灵。

刹车油一般每2年或4万公里更换一次。

防冻液

时间长了，什么东西也会变质，防冻液也是如此，正常情况下每两年或4万公里更换一次。定期检查防冻液液位高度，补足至正常范围。

空气滤芯

作为发动机的“口罩”，如果空气滤芯过多脏东西，必然会影响空气的流通，降低发动机进气量，造成动力下降。

空气滤芯更换周期为1年或1万公里，可视用车环境来调节。

汽油滤芯

过滤汽车燃油中的杂质，内置式汽油滤芯更换周期一般为5年或10万公里；外置式汽油滤芯更换周期在2年。

火花塞

根据材质，不同材质火花塞的更换周期也不一样。

蓄电池

蓄电池的使用寿命受日常使用习惯影响，一般情况，蓄电池能够使用3年以上。满两年后应定期检查蓄电池电压。

刹车片

刹车片更换周期一般在3万公里左右，如果感觉刹车有异响、刹车距离变长等状况时，应及时更换刹车片。

轮胎

轮胎要视其使用情况，一般轮胎使用寿命在5-8年左右，不过车辆出厂时轮胎一般会已经过了一段时间，所以最好更换周期在3年左右。

雨刮片

雨刮片的更换没有固定时间，更换可视其使用效果，如果刮不干净或者有异响，则需要更换。

汽车空气滤芯什么情况下需要更换？

机械滤清器、空气滤清器、空调滤清器大家可能都不陌生，而大多忽略了蒸汽滤清器，燃气滤清器，普通汽油滤清器是燃油滤清器的一种，是汽车过滤燃油杂质，为发动机提供清洁燃油，保护发动机和供油系统的重要部件。

汽滤的更换周期比较长，一般是3万到5万公里，看维修手册和实际使用情况，同时，还取决于平时使用的汽油质量，如果燃油杂质含量高，汽油滤清器堵塞的概率会明显增加，更换周期也会相应缩短。

另外需要注意的是，当车内出现此类现象时，应排除其他原因，如果可能是汽油滤清器脏了或堵塞了，则应更换，燃油车的内燃机既需要空气也需要燃料，燃烧的本质是空气中的氧气与燃料发生化学反应。

所以进气量非常重要，是决定进气是否充足的核心风量正常或空气滤清器堵塞，空气滤清器基本上是纸质滤芯，具有透气性，但空气滤清器使用时间长了会在滤纸上积聚灰尘和污垢，如果空气质量太差坏或空气湿度过高，空气过滤器上会有“泥”。

同样，它会影响进气，空气滤清器滤芯（也叫风格，叫空气滤清器）的清洁度直接影响油耗，空气滤清器堵塞会减少进入发动机进气口的空气流量，导致燃油燃烧不完全，发动机无力甚至无法启动汽车，增加油耗。

空气滤清器滤芯长期不保养和更换，会积满灰尘，导致滤清器失效，外来的尘粒可能被吸入气缸，加速活塞与气缸壁的磨损，严重的会造成“爆缸”，它还会在进气口和节气门上形成焦炭状积碳。

空气过滤器的作用是过滤空气中的杂质，如树叶、灰尘、沙子、飞虫等，如果没有空气滤清器，这些东西会随着发动机进气口进入发动机，导致气缸壁磨损严重，这是常说的。

如果拉缸，故障现象是油耗增加，加速无力，动力大大减弱，有的还没有更换，会冒黑烟等，该解决方案只能维修，维护成本相当高，有的车主会反映，空气滤芯脏了，会不会被吹了？

具体要看具体情况，一般在空滤不太脏的情况下，我们可以用吹一下，但是要注意从里往外吹，如果空滤很脏的话是发霉变色，建议直接更换，通常，如果空气滤芯进水，说明发动机进水了，夏天有可能会涉水。

如果出现这种情况，建议车主先将发动机熄火，以免发动机缸内进水，这是正常做法，我们要推车，打开空气滤清器外壳，清洗水，然后找正规的维修店简单清洗一下，最后建议更换进水的空气滤清器。

空气滤清器的维护和更换非常简单，我们自己就可以完成，传统的空气过滤器外壳由钢丝夹固定到位，只需用力拉动即可打开外壳并取出滤芯，吹空气滤清器时，压缩空气压力不宜过高，两三个压力即可，而且要从后向前吹，不能向后吹。

否则会降低其过滤性能；另外，空气滤清器吹不超过3次就必须更换，否则过滤效果会很差，对于车主来说，爱车的空气滤芯更换周期也要根据使用环境而定，比如爱车经常行驶在尘土飞扬的路面上，最好每1万公里更换一次，如果在空气比较干净的地方大量使用汽车，可以每2万公里更换一次。