1.油价出线"50分高考" "三大"推手功不可没

2.影响原油价格的供给因素包括哪些

3.大数据的崛起,对互联网汽车行业意味着什么

4.10月22日24时:92号汽油上调0.06元/升

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2018年10月份油价突破了历史之最,在个别地方现在95号的汽油更是出现了9.32元一升的价格,这已经突破了国内历史油价的最高纪录!我国的油价大大小小一共进行了十八次调整,其中上调11次,下调6次,搁浅一次!但是在这十几次的调整中,涨幅远远大于下调的幅度!

石油价格猛涨应该说只是一种市场恐慌,但是结构性供应危机谈不上。虽然利比亚的局势一直扑朔迷离。但是从世界的整个石油供应结构来说,利比亚占的份额并不大。最主要的问题是石油价格本身就处在一个通胀的轨道中。里面更大的原因还是投机在作怪。”

同时,中海油董事长傅成玉也发表观点认为:无论从短期或长期来说,流动性泛滥、美元弱势及对美元贬值的预期,导致油价将持续上涨,低油价时代已经一去不复返,中国应做好应对长期高油价的准备。

国际油价暴涨:

国际油价周四大幅反弹,布伦特原油期货和美国原油期货双双暴涨逾10%,收复本周早些时候全球市场动荡时的大幅失地,得益于市场臆测委内瑞拉呼吁召集OPEC紧急会议、全球股市反弹和供应速度放缓催生空头回补式反弹行情。

华尔街日报报道称,委内瑞拉与OPEC成员国接触,力促与俄罗斯召开紧急会议制定遏制油价大跌的。

布伦特原油期货价格周四收涨4.42美元,涨幅10.25%,报47.56美元/桶;美国NYMEX原油期货价格周四收涨3.96美元,涨幅10.26%,报42.56美元/桶。

中国股市大涨缓解了市场有关该国经济的担忧,并推动大宗商品在本周遭遇抛售后普遍上涨。周四,上证综指收盘上涨5.3%。美国股市周三打破连续六日下跌的走势,缔造近四年来最大单日涨幅。根据分析师,证券资产的上涨支撑了所谓风险资产如石油和铜的普遍上扬。

以上内容参考百度百科-油价

以上内容参考人民网-油价迎2018年最后一次调整,或以“五连跌”收官社会

油价出线"50分高考" "三大"推手功不可没

EIA原油库存

若原油库存增加,经济活动变差,原油需求降低,原油价格会下跌;若原油库存减少,经济活动变好,原油需求增加,原油价格会上涨。

API原油库存

API原油库存表现的是供求关系。若库存增加,说明原油需求减少,原油价格将下跌;若库存减少,说明原油需求增加,原油价格将上涨。

影响原油价格的供给因素包括哪些

周二(6月7日),国际油价持续飙涨逾1%,美油收报50.36美元/桶,近一年来首次收于每桶50美元之上,触及2016年高位,布油冲上51美元,收报51.44美元/桶。那么这次原油价格再次站50大关,究竟是为了什么呢?下面就带你一一解析?

一、尼日利亚遇袭导致全球供应短缺

周二,国际油价上涨,因预计美国国内库存下降,且担心因尼日利亚的石油行业遭受袭击而导致全球供应短缺。

路透调查的最新结果显示,预计上周美国原油库存减少270万桶,为连续第三周下降。

油价在过去两个交易日反弹,此前尼日利亚尼日尔三角洲的复仇者组织誓言要使得该国原油产量降至零。尼日利亚去年是非洲最大的产油国。尼日利亚称,正在启动与复仇者组织的谈判。

据最新消息显示,由于近期的军事袭击,尼日利亚邦尼轻质原油日产油量预计将下跌17万桶。近期包括加拿大、利比亚、委内瑞拉和尼日利亚在内多地的供应中断集中爆发导致美国炼油企业只能大量消耗本国储备,因美国原油进口出现下滑。

不过加拿大阿省野火灾区的重建工作正在稳步进行,大量原油企业也开始着手恢复产量,不过当前仍有至少40万桶的日均产量尚未恢复。

二、API原油库存减少356.9万桶

北京时间周三(6月8日)凌晨4:30,美国石油协会(API)公布的数据显示,截至6月3日当周,美国API原油库存减少356.9万桶至5.356亿桶,路透调查的分析师预期减少350万桶,基本符合预期。

具体数据,截至6月3日当周,美国API原油库存减少356.9万桶,预期减少350万桶,基本符合预期,而前值则为增加235.1万桶。当周API汽油库存增加76万桶,预期减少12.5万桶,前值减少148.5万桶,当周API精炼油库存增加27万桶,预期减少350万桶,前值增加235.1万桶。

美国石油协会同时表示,截至6月3日当周,美国API库欣地区原油库存减少130.9万桶,前值减少103.6万桶。油价受支撑。

三、EIA月报上调油价预估

美国能源信息署(EIA)发布月度短期能源展望报告,2016年全球原油需求增长预估上调2万桶/日,预计同比增长145万桶/日;2017年全球原油需求增长预估下调7万桶/日,同比增幅为147万桶/日。

报告同时将2016年美国原油需求增长预估从之前的14万桶/日上调至22万桶/日,并将2017年美国原油需求增幅从之前的12万桶/日下调至6万桶/日。此外,今年美国原油产量将减少83万桶/日,至860万桶/日,明年产量料将减少41万桶/日至819万桶/日,均与之前的预估一致。

EIA月度报告似乎缓解了市场对此的担忧情绪,该机构上调了WTI和布伦特油价的预期,并预计2016和2017年美国原油产量保持不变。

综上所述,在以上三大利好推动下,原油价格成功突破50大关。

大数据的崛起,对互联网汽车行业意味着什么

(一)原油的商品属性——供求关系决定油价方向

决定原油价格长期走势的主要是原油供需基本面因素。由于原油是不可再生性,因此原油短期供给弹性较小,所以在没有新的大型油田被发现以及重大技术创新出现时,影响原油价格的最主要因素是决定原油需求的世界经济发展状况。

(二)原油库存——影响油价波动预期

1.何为原油库存

原油库存分为商业库存和战略储备,商业库存的主要目的是保证在原油需求出现季节性波动的情况下企业能够高效运作,同时防止潜在的原油供给不足;国家战略储备的主要目的是应付原油危机。

各个国家的原油库存在国际原油市场中起到调节供需平衡的作用,其数量的变化直接关系到世界原油市场供求差额的变化。在国际原油市场上,美国原油协会(API)、美国能源部能源信息署(EIA)每周公布的原油库存和需求数据己经成为许多原油商判断短期国际原油市场供需状况和进行实际操作的依据。

2.原油库存与油价

原油库存和需求数据公布后,WTI油价选择向上或向下波动的方向,从而直接影响伦敦和新加坡布伦特油的走向,带动油品价格向上或向下波动。原油库存对油价的影响是复杂的,当期货价格远高于现货价格时,原油公司倾向于增加商业库存,减少当期供应,从而刺激现货价格上涨,期货现货价差减小;当期货价格低于现货价格时,原油公司倾向于减少商业库存,增加当期供应,从而导致现货价格下降,与期货价格形成合理价差。

截至2009年11月末,经合组织国家商业原油库存达到27.38亿桶,高出上年同期5100万桶,可供满足OECD国家60天的原油需求,超过过去五年平均水平的上限。据美国能源情报署预计,2010年OECD国家商业原油库存仍将比较充裕,较高的库存将会在一定程度上抑制油价上涨。

(三)美元汇率因素——影响油价的实际高低

由于国际原油交易主要以美元为标价,因此美元汇率也是影响原油价格涨跌的重要因素之一。当美元升值时,国际上黄金、原油、铜等大宗商品原料价格有下跌的压力;反之,当美元贬值时,此类大宗商品的价格将上涨。

自2002年到2010年7月,由于美元对世界主要货币的大幅贬值,导致原油价格节节攀升。美国为了缓解次贷危机所取的利率调整和汇率政策,直接带来了流动性泛滥,引起了全球通货膨胀和美元持续贬值,导致包括原油在内的大宗商品价格暴涨,油价在美国宽松的货币政策的推动下叠创新高,2008 年7月达到历史最高点147美元。在金融危机冲击实体经济的背景下,油价迅速一路下跌至35美元。因而,美元与油价之间存在典型负相关关系,美元疲软将会支撑油价上涨。

但是,美元汇率因素对油价的影响只是暂时的,而且不够显著。统计分析显示,WTI原油期价与美元指数的相关系数为-0.22,这说明在油价波动中,美元汇率相对于原油的供求关系来说所起的作用非常微小。

(四)世界经济发展状况——促进油价阶段性调整

全球经济的增长会通过改变原油市场的需求量影响原油价格,经济增长和石油需求的增长有较强的正相关关系,它们之间的比例关系一般用原油消费对GDP的弹性系数来表示。

然而,经济增长率的变化不只可以用来解释中长期的油价上升,短暂经济衰退导致的油价回落也可在经济数据的变化中显现出来。图4-2显示,1999—2008这十年中总体油价趋势是上涨,其间至少有三次明显的阶段性回调,一次是2000年美国NASDAQ泡沫破裂后美国经济短暂下滑导致的需求下降,由全球经济增长率与国际油价的对比变化情况,可以清楚地看到全球经济下滑对油价的影响。第二次则是2006 年中空闲产能的短暂回升在短时间缓解了市场压力所致。第三次始于2008年中以来的油价深度回调更是与经济危机密不可分。

2010年,世界经济将曲折缓慢复苏,国际油价将呈稳步上行趋势。如果世界经济复苏前景好于预期,经济金融市场信心得到恢复,通货膨胀压力加大,美元继续大幅走软,那么,国际油价上行趋势将更加明显。如果爆发新的金融冲击,世界经济复苏遇阻,出现第二次经济衰退,为防止滞胀美元在政策主导下转为强势,那么,国际油价运行平台存在下移的可能。

(五)突发与气候状况——使油价波动更加不确定

原油除了具有一般商品属性外,还具有战略物资的属性,其价格和供应很大程度上受政治势力和政治局势的影响。近年来,随着政治多极化、经济全球化、生产国际化的发展,争夺原油和控制原油市场已成为油市动荡和油价飙涨的重要原因。紧张的地缘政治强化了国际原油市场对供给收缩的预期。针对原油设施的恐怖袭击、原油工人罢工、产油国政局动荡等地缘政治因素都会对国际油价带来冲击。目前,伊拉克恐怖袭击频发,原油设施经常遭受破坏。美国领导的阿富汗反恐活动“越反越恐”,阿富汗的局势不但至今未得到有效控制,反而不断升级,并逐步蔓延到巴基斯坦、伊朗等地。伊朗是世界重要的产油大国,在其核问题悬而未决,再加上“恐怖活动”添乱,国际原油的“恐怖溢价”也将日益高涨,并通过投机活动而进一步放大。局部的政治动荡或战争都会刺激油价的上涨。

气候状况会影响到原油的供给和需求,比如异常的天气可能会对原油生产设施造成破坏,导致供给中断,从而影响国际油价,但它对整个国际油价的影响作用是短期的。此外欧美许多国家用原油作为取暖燃料,因此当气候变化异常时,会引起燃料油需求的短期变动,从而带动原油和其他油品价格发生变化。

(六)国际原油投机因素——加剧油价的短期波动

目前在国际原油期货市场上,国际投机资本的操作是影响国际油价不可忽略的因素。原油市场的投机与市场预期往往加大了原油价格的波动,国际原油市场中投机因素对原油价格有着10%-20%的影响力。尤其是某些突发件发生的时候,大量的投机资本便在国际原油期货市场上进行操作,加剧了国际原油价格的动荡。

在低油价时期, 投机基金的规模比较小, 对国际在原油期货价格形成中的作用放大能力有限。随着原油价格的逐步上升, 原油期货市场吸引了越来越多的投机基金, 投机基金的规模变得越来越庞大,“羊群效应”也越来越明显,任何敏感数据的出炉和的发生, 如原油库存变化、油田爆炸、地缘政治关系、工人罢工以及气候变化等,在大规模投机基金的作用下,其影响都会骤然放大,加剧油价的波动。

(七)地缘政治因素

石油是一种稀缺的不可再生,是国家生存和发展不可或缺的战略,其对国家的经济、军事、安全等有着重大的影响。国际原油的市场价格的变化往往会受到地缘政治和产油国政局因素的影响。

地缘政治和产油国政局因素对油价的影响主要从两个方面发挥作用。其一是地缘政治冲突导致原油供给量真实下降;其二是地缘政治冲突导致国际原油市场对未来供给减少的担忧,但实际供给量没有减少。从目前地缘政治形势来看,未来一段时间内地缘政治的焦点地区主要还是在中东地区的伊拉克和伊朗。2006年,伊朗核问题危机引起国际石油市场对伊朗原油供给中断的担忧,并导致2006年国际油价不断上升。

作为世界上最重要的石油输出国组织——OPEC,在世界上具有很强的石油定价权。该组织为了维护各成员国的利益,对各成员国实施严格的生产上限制度,并且每当国际油价下跌的时候,该组织各成员国将施行减产的政策,以达到维护高油价,获取高额利润的目的。

(八)人们的预期——心理因素助长油价波动

近几年,对美元贬值以及通货膨胀的预期使得大量的投资基金选择长期投资原油以规避通胀风险。短期内又有大量的投机资本进入原油市场利用各种预期或题材炒作,放大了油价上涨的趋势。投机资金借助于经济波动或一些突发,引导和利用人们的预期,在现货和期货市场上大肆炒作。预期的变化和投机行为互相影响,现货价格和期货价格互相推动,使得油价向上或向下突破关键价位后出现了类似于“超调”的特征,加剧了原油价格的波动。

(九)利率因素

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在标准不可再生模型中,利率的上升会导致未来开价值相对现在开价值减少,因此会使得开路径凸向现在而远离未来。高利率会减少资本投资,导致较小的初始开规模;高利率也会提高替代技术的资本成本,导致开速度下降,进而导致原油价格上涨。

影响油价的各种因素交织在一起共同作用,增加了人们准确预测油价的难度。除了供求这一主要因素外,其他因素是随机的、不确定的,而且在不同时期所呈现的强度也不尽相同。这些因素单个或者多个发生变化都会影响国际油价。从国际石油供需结构格局的变化中可以预见油价将长期在高位波动,而一些随机因素的变动则会引起油价短期的剧烈波动。

10月22日24时:92号汽油上调0.06元/升

大数据的崛起,对互联网汽车行业意味着什么

聚合数据汽车类接口一直是开发者调用的热门之选。我们也能从应用市场中发现从考驾照到汽车后市场,汽车类应用层出不穷。

对汽车应用的需求即体现在社会对汽车消费的刚性需求。根据行业研究分析,受股市影响,汽车需求可能会暂缓,但是中国汽车保有量还处于100辆/千人左右的水平,仍有很大的提升空间。此外在国家鼓励消费,国民人均收入保持平稳上升的同时,一二线城市升级换购需求进一步提升,三四线城市市场潜力逐步释放,继续促进未来的乘用车市场发展。同时受传统产业互联网化的影响,互联网汽车行业蕴含了千亿级别的价值,这将催生企业对汽车类数据接口的强烈需求。

在碎片化的时代,车主的年龄、性别、职业、身份、兴趣爱好、驾驶行为的不同都会导致需求的差异,企业想在日新月异的互联网市场中屹立不倒,唯有利用精准有效的数据分析,提供便利好用的汽车类应用,才能实现在互联网汽车行业持续盈利。但是只靠企业开发者开发和维护汽车数据接口,这将会造成很大的人力成本和时间成本的浪费。

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[汽车之家?新闻]?日前,按照《石油价格管理办法》的规定,国家发改委宣布,10月22日24时起,新一轮成品油调价窗口开启:其中92号汽油每升上调至5.56元/升,95号汽油每升上调至5.92元/升,0号柴油每升上调至5.18元/升。按一般家用汽车油箱50L容量估测,加满一箱92号汽油将多花费3元。

此次油价增长的原因是美国原油库存数据意外增长,美国能源信息署(EIA)公布的数据显示美国除却战略储备的商业原油库存减少100.10万桶,此前预期减少137.5万桶,前值减少381.8万桶;汽油库存增加189.50万桶,预期减少150万桶,前值减少162.6万桶,汽油库存变化值创6月5日当周(20周)以来新高。美国石油学会(API)同一天公布的数据显示,美国原油库存增加58.4万桶至4.906亿桶,此前预期减少24万桶,前值减少542.1万桶。

近期以来,虽然原油需求仍是市场所担忧的问题,但美元走强、预测美原油库存下降、欧佩克在委员会会议上重申了对减产协议的承诺等利好消息带动市场,国际原油价格整体呈现震荡上涨走势。截至当地时间10月20日收盘,纽约商品11月交货的轻质原油期货价格上涨0.63美元,收于每桶41.46美元,涨幅为1.54%;12月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨0.54美元,收于每桶43.16美元,涨幅为1.27%。

2020年油价经过20次的调整后,每升92号汽油仍比年初降低1.40元,每升95号汽油比年初降低1.46元,0号柴油每升将比年初下降1.44元,截至目前,2020年油价一共经历四次上调、四次下调,剩余12次全部为不作调整,油价基本上处于近4年的低谷。(部分消息来源:央视财经;编译/汽车之家?毕业)