上海今日油价表一览_上海今日油价表一览图

2010年最新的宁波到上海的火车票价：动车一等座123元，二等座103元；普通火车硬座51元。途中时间：动车根据停靠站点多少，分别在3小时至3小时半之间。

2010年最新的宁波到上海的高速大巴票价98元，走杭州湾跨海大桥，正常情况下途中时间在2小时45分至3小时左右。

影响油价涨跌的主要因素可以从三个方面考虑，供应、需求、美元指数，具体的影响因素，都可以归结为以上三个主要因素之列。后续石油美元体系的削弱，美元指数的影响也会相对降低，如上海能源期货，原油就是通过人民币定价结算，与美元指数的关系不大，但目前来说，美元还是石油交易的主要结算货币。

一、供应对国际油价的影响

1、主要产油国之间的产量博弈，最具代表性的就是石油输出国组织，简称欧佩克“OPEC”，目前有是13个成员国，欧佩克成员国石油产量占全球40%，出口占国际石油贸易的60%，成员国按照欧佩克协议的配额进行生产，欧佩克组织不能左右国际油价，但对国际油价具有很大的影响，当国际油价过低时，他们一般会减产保价，在国际油价过高时，处于自身利益会扩大生产，同时，各成员国之间出于自身利益与市场份额考虑，在减产问题上很难达成一致。

2、地缘政治影响，地缘政治紧张恶化，会导致国际石油生产、运输受到影响，短期油价因为供应不足，会导致暴涨，每次中东局势紧张，都会导致阶段性油价暴涨，但随着地缘政治趋于稳定，石油供应恢复正常，油价又会恢复正常。

3、可再生能源、页岩油、海洋石油供给对国际油价的影响，当油价上升到其它能源生产商的盈利拐点时，石油的替代商品就会增加，从而影响到油价，本质上说，属于成本竞争关系。正常情况下，油价会保持在一个合适的区间波动，各类生产商达到一种成本平衡状态，当油价降低时，高成本生产商会被成本挤出市场，在油价高涨时，高成本生产商又会回归到市场。

二、需求对国际油价的影响

1、经济复苏、扩张期间，经济活动增加，市场对能源需求增加，国际油价上涨的概率偏大，反之，在经济萧条时期，市场对能源需求减弱，油价往往会走低。典型的如疫情初期，油价一度下跌到负值，而随着经济复苏预期，油价又会到60美元位置以上。

2、替代能源对需求的影响，典型的如新能源汽车的普及，汽车对石油的需求减弱，其它清洁能源可以取代大部分原本属于原油的市场份额，也会降低市场对石油的需求。

3、政策对原油需求的影响，无论在中国、美国、欧洲，都在倡导绿色能源的观念，通过碳交易等手段，降低原油的使用，政策性的调高原油使用成本，补贴绿色能源，也会压制石油的需求。

三、美元指数对油价的影响

美元作为石油的主要结算货币，美元指数的涨跌对油价的影响也不容忽视，一般来说，两者存在弱负相关性，美元指数走弱，油价走高，美元指数走强，油价走弱，历史数据表明，美元指数会先于油价变化。随着原油结算中，欧元、人民币结算比例上升，美元指数对油价的影响会弱化。

总的来说，油价的主要影响因素不外就是三个，需求、供应、货币，其它的因素都可以归结到这三个基本的因素。