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五一劳动节来临，工作了许久的大家终于可以休息一下了，那你有没有想要送给亲戚朋友的劳动节祝福呢？下面是我为大家整理的五一劳动节祝福语，一起快来这里看看吧！

送领导的祝福

1、五一祝福全给你，奖金多多翻几倍;平时忙碌为工作，闻闻花香洗洗胃;事业好运进几步，人气飙升尤贵重;家庭美满添幸福，身体健康忧愁退。五一快乐!

2、51这天我要让你乘上快乐公交，让平安为你开道，最后在成功站点停靠，和幸福来次亲密拥抱。提前预祝你五一快乐！

3、劳有所得，是一种积累。劳有所获，是一种追求。劳有所为，是一种态度。劳有所闲，是一种艺术。劳有所乐，是一种境界。劳动着，幸福着，预祝五一快乐！

4、让忙碌全部结束，让辛苦赶紧止步，让快乐心中停驻，让好运陪伴一路。五一劳动节到了，愿你揣一份悠闲心情，感受温暖阳光！

5、红花香，青草绿，快乐生活拥健康，友情酒，惦记茶，辛勤工作定发达，多开心，少忧愁，幸福相陪到永久，祝五一劳动节快乐。

6、五一节要的就是勤力，俺的祝福最锦绣，五一到来之前先送你。先祝你心情舒服，事业顺利；再祝你糊口顺利，爱情甜美；最后祝你成功路上永远是第一。

7、五一即将来到，祝福提前送到。虽然油价在涨，房价在涨，但好在身价也在涨！祝你开心加薪，成功加倍，提前恭祝劳动节快乐！

8、悠期长，美酒杯杯香飘飘，出门转转散散心，四处走走看看景，祝福句句问声好，情意常常身边绕，幸福多多没烦恼！祝你节日快乐！

9、愿你抛开工作疲劳，甩掉事业苦劳：给追求放个清爽小，给拼搏放个快乐大，给奋斗放个温馨长，给身体放个愉悦好，给心灵放个宁静美；祝你五一劳动节轻松快乐！

10、有你相伴的日子，即使平凡也浪漫！祝你一路顺风，五一节快乐。

送同事的祝福

1、业绩是帆，工作是船。家是港湾，节日是岸，洗去征尘，绽开笑脸，迎接开心每一天!祝你五一节快乐!

2、微笑露一点，脑筋活一点，嘴巴甜一点，说话轻一点，脾气小一点，做事多一点，步履快一点，效率高一点，五一节快乐一点!

3、五一小期，送你五份礼：健康平安见面礼，幸福快乐大回礼，工作顺利礼，爱情甜蜜神秘礼，生活惬意节日礼。

4、五一小长，大家要借机放松身心，注意精神调养，切记不可大喜大悲，更不要因为琐事而烦恼，破坏了放的好心情哦。祝自己心情愉快，身体健康。

5、五月的天更蓝，五月的海更宽，五月的花更繁，五月的风更软，五月的心更灿，五月的情更甜，五月的祝福更温暖：愿你五一快乐，幸福连绵。

6、五一至，一切行动要听指挥：以休息好为前提，以不加班为条件，以呼朋引伴为手段，以吃喝玩乐为主导，愿你度过轻松愉快的期!

7、五一到了，把美好祝福送你一些：工作好一些，薪酬高一些，脑筋灵一些，话语甜一些，身体健康些，心情愉快些，烦恼少一些，快乐多一些！、劳动节万事如意！

8、又是一年逢五一，劳动一年要休息，放松心情与心意，养精蓄锐打打气，享受生活要牢记，愿你劳动节快乐，生活顺心，工作如意。

9、舒展的眉头，快乐的心头，健康的里头，潇洒的外头，阔卓的手头，挡不住的来头！五一劳动节来临，祝你工作中当上头头脑脑，办起事来头头是道！

10、五一节将要到了，我送你一辆车。请把幸福装满，把快乐塞上，哼着欢快的小调，摇着轻松的蒲扇，开上平安的大道，把烦恼撞破，把痛苦碾碎。

送朋友的祝福

1、想跟你说：朋友是会默默在身边支持你的，如果遇到了不顺心的事情就回头看看，你会现还有我在陪伴着你，劳动节快乐，勤劳的小蜜蜂!

2、愿你享受幸福甜蜜，祝你永远开心如意，劳动节快乐。

3、五一小长，不管单位放不放，一定要给身体放，万一身体不能放，也要给心灵放，你若不放，我给你放，祝好朋友劳动节轻松愉快，事事顺心如意!

4、五一佳节心飞扬，一心飞到你身旁。陪你小河荡双桨，两眼脉脉诉衷肠;陪你月夜观美景，心心相印笑容漾;陪你高山赏日出，情谊深重似朝阳。亲爱的，祝五一快乐!

5、朋友就是身边的那份充实，是情感上的思念，是忍不住想拨的号码，是深夜想喝的那杯清茶，是悠闲时梦见的身影，是忙碌时忘不了的牵挂!祝你劳动节快乐!

6、你的快乐喜地欢天，你的幸福扬起风帆，你的自在飘然若仙，你的美丽安静雅淡，你的心事我也挂牵，你的真诚情深意绵，你的柔情冬也温暖，你的清纯眉宇光鲜，你是朋友有我调侃，祝你五一快乐幸福康健!

7、掬一捧春水，扬一缕春风，一束鲜花，寻一方新绿。节日到来之即，愿你心如春水，笑如春风，艳若鲜花，容若翠景。五一快乐!

8、五一将至，送你五个一，愿你事业一飞冲天，愿你生活一帆风顺，愿你生意一本万利，愿你伴侣一点灵犀，愿你的朋友对你一片丹心，愿祝福永远在你身边。

9、朋友相隔遥远，捎上关怀问候，预祝五一劳动节，心境舒畅，快乐幸福!

10、鲜花满园，你是里而最美的一朵;星光灿烂，你是中间最亮的一颗;话语虽少，但每个字都是我真诚的祝愿。五一劳动节，愿朋友忙中偷闲幸福快乐每一天。

现在的汽车一般都比较偏爱自动挡，因为与手动挡相比，需要油离配合，需要频繁换挡的复杂操作，傻瓜式的自动挡操作方式就显得相当轻松自如，踩油门走，踩刹车停，不需要两脚同时开，行驶过程中还基本不需要手动来回换挡，实在是太方便了，特别是在一些大中型城市，如果遇上早晚高峰，那开手动挡的车型简直是一种煎熬，经常踩离合，抬离合，挂挡，换挡，踩刹车，踩油门都足以让手脚抽筋，这种痛苦估计国内北上广深的手动挡用户感受最深。

与之相比，自动挡就容易多了，特别是很多用户从来都是“D挡天下”，停车时偶尔用下 R挡，停车后用 P挡，等红灯时用 N挡，至于其它挡，几乎从不用，甚至不知如何使用。自然，现在很多自动挡车型也只有 P, R, N, D四挡，这类属于自动挡车型，还有一些手自一体变速器，除了以上四挡，还有 S, L, M,+挡等，这些档位都不能当耳边风，否则，变速器制造商也不会花太多精力来研发这种变速器。

自动挡D挡旁边的+/-挡其实就是手动模式，这个功能只有在某些场合才用得上。至于什么时候用+，什么时候用-，都是根据当时的驾驶环境和动力需求而变化的，没法一概而论。首先要说一下大多数自动挡内置的手动模式的工作逻辑。当你从D挡拨到手动模式时，变速箱内部齿轮组的档位就会锁定在当前挡位。以我的蔚揽为例，比如当前D挡时变速箱处于4挡（如下图），此时你切换到手动模式，变速箱也会保持在4挡。一旦进入手动模式，变速箱的换挡就基本交给驾驶员自己操作了。

但出于保护发动机的目的，如果你选择的档位超出了发动机的正常转速范围（低于1100转或高于红线），变速箱则会自动升降挡或无视你的换挡操作：

发动机转速低于1100转，变速箱会自动降一档。发动机转速超过红线，变速箱会自动升一档。如果你想换到的档位对应转速低于1100转或高于红线，则无视手动换挡指令。简单说就是转速过低时无法升档，转速过高时无法降挡。我最常用到手动模式的场合，主要就是盘山公路。因为自动模式下变速箱的选档不能保证时时刻刻都与我的驾驶意图合拍，我还是更愿意手动接管换挡。

需要“+”（即手动升档）的场合

上缓坡、浅踩油门、转速达到2500时。此时升档目的是降低发动机噪音、避免发动机因为动力过剩而低效运转。下缓坡，松油门带档滑行，车子越跑越慢时。此时升档目的是降低发动机运转阻力，充分利用重力驱动车轮，延长滑行距离。

上陡坡，当前挡位爬坡吃力时。降挡可以换取更高的转速和轮上扭矩，确保车子可以顺畅上坡。下陡坡，当前挡位的发动机制动力不够时。降挡可以换来更高转速、更强的发动机制动力，从而减轻刹车的负担。直道超车。盘山公路往往都是双向双车道，只有少数直道路段才有借道超车的机会（中央黄虚线）。在这种情况下，超车所用的时间和距离越短，超车过程就越安全。所以我有时会连降2挡，把转速拉到4000转，提高发动机的动力响应和输出功率，尽可能干脆利落地完成超车。

总之，挡位越低且转速越高时，车子的轮上扭矩越强，相应地，发动机的运转阻力也越大；挡位越高转速越低时，车子的轮上扭矩越弱，发动机运转阻力也越小。不管上坡下坡，手动升降挡的思路都是一样的。当你对动力或制动力之一的需求越低时，就选择升档；反之则选择降挡。下坡路用好手动模式，既省油又省刹车，也更安全。上图是我从北京2000米的百花山一路回到房山的平原地区时的行车数据，均速37公里/时，表显油耗只有3.2升/百公里，而且刹车盘完全不热，就是充分利用手动模式控制发动机制动跑出来的结果。