0号和35号柴油哪个轻_35和0号柴油哪个好用

1.35号和0号柴油的区别

35号柴油是冬季用油，粘度比0号低，燃烧值没有0号高，所以要费油。

一般来讲，5＃柴油适合于气温在8℃以上时使用；0＃ 柴油适用于气温在8℃至4℃时使用；－10＃柴油适用于气温在4℃至－5℃时使用；－20＃柴油适用于气温在－5℃至－14℃时使用；－35＃柴油适用于气温在－14℃至－29℃时使用；－50＃柴油适用于气温在－29℃至－44℃或者低于该温度时使用。

专家表示，选用柴油的标号如果不适合使用温度区间，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。柴油的标号越低，结蜡的可能性就越小，当然价格也就越高。在适用于一个标号柴油的温度区间内而选用低一级标号的柴油当然更好

35号和0号柴油的区别

柴油有0#，-10#，-20#，指的是柴油的凝固点，分别是指气温在0度，-10度，-20度时柴油会凝固冻结，柴油凝固点越低，说明柴油中含有的抗凝固物质越高，柴油品质越不纯净，所以，从柴油机维护上来说，柴油的纯净度越高越好。

没有35号柴油只有-35号柴油

1、凝点不同

零号柴油的凝点高于负35号柴油。

柴油按凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。即零号柴油的凝点为0摄氏度，负35号柴油的凝点为-35摄氏度。

2、适用温度不同

零号柴油适用于温度在4℃以上的环境中使用；-35号柴油适用于温度在-14℃---- -29℃的环境中使用。

3、抗凝剂含量不同

零号柴油的抗凝剂含量低于负35号柴油。

零号柴油和负35号柴油的主要成分相同，燃烧热值也相同，区别就在于里面抗凝剂的含量，通常标号越高，最低可燃温度就越高。

扩展资料：

储存与使用

1、防止水份、机械杂质混入。

2、严禁与汽油混合后用于照明或作煤油炉燃料。

3、柴油在使用前都须经过沉淀、过滤、除去杂质和水份，以保证柴油机燃料供给系统的正常工作。

4、低温时，为改善柴油的低温流动性，允许在柴油中渗入少量煤油，但闪点可能不合格。但决不允许在柴油中加入汽油来改善柴油的低温流动性。

5、同一级别牌号不同的柴油，由于它们的质量指标除凝点和冷滤点外基本相同，所以当不足时，可以在合适气温用油情况下混用。

6、严防曝晒及明火加热，尽量在较低温度下储存。冬季在使用柴油时可进行必要的预热。

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