1.0号柴油加什么不结冰？

2.0号柴油什么温度上冻

0号柴油零下几度结冰_0号柴油冬天结冰

可以。根据查询车主指南显示，0号柴油放一冬天大多数情况下是可以继续使用的，不过要满足以下两个条件：存储环境良好，没有泄漏且进行了加盖密封等存放。如果油品缺少或受污染，结冰后可能会膨胀，导致从油箱和输油管道中溢出或堵塞。油箱中的柴油需要沉淀一段时间才能更好地进行储存。在冬季使用时注意适当提高发动机温度，并随时注意燃油系统的顺畅性是很重要的。所以0号柴油冻了明年还能用。

0号柴油加什么不结冰？

0#柴油冬天零下20度会上冻。

0#柴油适用的温度范围时在4℃以上时选用，低于4℃会被冻住。

国内轻柴油规格按凝点分为10、0、-10、-20、-35和-50六个牌号，分别表示凝点不高于10℃、0℃、-10℃、-20℃、-35℃和-50℃；选用柴油的依据是使用时的温度，牌号越高，凝点越低。?

1、温度在4℃以上时选用0#柴油；

2、温度在4℃至-5℃时选用-10#柴油；

3、温度在-5℃至-14℃时选用-20#柴油；

4、温度在-14℃至-29℃时选用-35#柴油；

5、温度在-29℃至-44℃时选用-50#柴油。

因此，冬天零下20度时，至少应选用-35#柴油。

扩展资料：

冬天柴油牌号选择注意事项：

1、选用小于当地温度所需的标号柴油，不会出现什么问题，可是，若选用柴油的标号如果低于上述温度，发动机中的燃油系统就会结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。

2、在冬季来临之际，应把车用的柴油机油换成冬季使用的柴油机油，也就是机油包装上有W字样的冬季专用的机油，并把油箱彻底清洗一遍，把残留的水杂清洗掉，因为冬季水杂容易结冰造成堵塞油路系统。

3、低温时，为改善柴油的低温流动性，允许在柴油中渗入少量煤油。冬季在使用柴油时可进行必要的预热。

百度百科-柴油

0号柴油什么温度上冻

结论：要使0号柴油在低温下不结冰，可以添加适量的柴油降凝剂。这种添加剂能显著提高柴油的低温流动性，且添加量极小，不会影响其其他性能指标，成本也相对较低。

当柴油中的蜡在低温下析出并形成蜡晶时，会导致凝固。为解决这个问题，关键在于防止蜡晶的形成。往柴油中加入浓度低于1‰的降凝剂，能有效防止蜡晶的长大，保持油品的流动性。此外，使用柴油机预热器也是一个实用的预防措施，特别是在环境温度可能低于4℃的情况下。

柴油机预热器作为专为低温环境设计的设备，能预先加热发动机的冷却水和润滑油，确保在起动时它们仍保持液态，维持润滑和冷却作用，避免对发动机造成损害。消防专用的XQJ预热器更是设定在49℃恒温，确保了柴油发动机在低温条件下的高效工作。

总之，通过添加降凝剂和使用预热器，车主可以有效地防止0号柴油在寒冷气候下冻结，确保车辆的正常运行。

目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。 我国的北方和南方部分地区不同季节应选用不同的柴油标号：5#适用的最低气温为8℃以上；0#适用的最低气温为4℃以上；-10#适用的最低气温为-5℃以上；-20#适用的最低气温为-14℃以上；-35#适用的最低气温为-29℃以上；-50#适用的最低气温为-44℃以上。