人工合成汽油制作方法_人造汽油的制造方法

1.人造原油生产的生产方法

氢化是一种化工单元过程，是有机物和氢起反应的过程，由于氢不活跃，通常必须有催化剂的存在才能反应。但无机物和氢之间的反应，如氮和氢反应生成氨，一氧化碳和氢反应生成甲醇在化工过程中不叫氢化，而叫“合成”。　氢化在化工生产中一般分为两种：　加氢 - 单纯增加有机化合物中氢原子的数目，使不饱和的有机物变为饱和的有机物，如将苯加氢生成环己烷以用于制造锦纶；将鱼油加氢制作硬化固体油以便与贮藏和运输；制造肥皂、甘油的过程也是一种加氢过程。　氢解 - 同时将有机物分子进行破裂和增加氢原子。如将煤或重油经氢解，变成小分子液体状态的人造石油，经分馏可以获得人造汽油。

人造原油生产的生产方法

英国科学家发明了一种“人造汽油”，他们决定在牛津大学设点宣传该产品。请根据所提供的材料，拟写一份宣传广告。要求：只写广告的宣传鼓动内容；至少使用一种修辞；语言表达简明流畅，生动得体。（100字左右）（5分）

“人造汽油”就是氢燃料。由于成分为氢气，燃料燃烧时不会产生有害气体，对环境毫无影响。

氢燃料的环保性很早就为人所知，氢能的主要使用方式是氢的直接燃烧和氢燃料电池的电化学转换。但现有的氢储存技术成本昂贵、安全稳定性差。为了解决这个问题，伦敦大学学院鲁特福德·艾普顿实验室和牛津大学的科学家们研究出一种把高密度的氢挤压进小水珠的方法，这样储存的氢能以液态形状倒出或泵进油箱，就像普通汽油一样。解决了氢的储存问题，氢燃料的全方位普及便迈入了一个新阶段。

如此形成的小水珠核心为纳米结构的氢化物，而外壳则是高分子聚合物构成的氢化物载体，十分易于燃料储存。牛津大学的史蒂芬·沃尔克表示：“我们制造的这种取代传统燃油的高容量的储氢材料适用于燃烧汽油的现有汽车，因此无需对车进行改造。”

据悉，一箱这种未命名的“人造汽油”至少能支持汽车跑300—400英里（约合483—644公里），里程数与传统汽油的一致。“人造汽油”每升的价格是人民币2元。

用固体（如油页岩，煤，油砂等可燃矿物），液体（如焦油）或气体（如一氧化碳，氢）燃料加工得到的类似于天然石油的液体燃料。主要成分为各种烃类，并含有氧、氮、硫等非烃化合物。

加工方法主要用①煤、油页岩或油砂的低温干馏法，②煤间接液化法，③煤直接液化法等。

人造石油的性质与天然原油相近破坏加氢法。由煤、煤焦油、石油重质馏分或页岩油在高温、高压和催化剂的作用下与氢起反应而成粗制品，再经加工而制成各种轻质石油产品。可使60%~80%的原料变成汽油。还有合成法：由氢和一氧化碳的混合气体，在适当的温度、压力和催化剂的作用下生成合成石油，含直链烃较多，可分馏为各种液体燃料和石蜡等。 故其进一步加工及利用与天然原油相似。