1.今天的国内油价调整幅度是多少?

2.油价只是每次只涨价了几毛钱,为什么大家的反应都很大?

3.自动启停省油不省钱,为什么还不取消

4.加一箱油多花4.5元!油价连续8次不调整后,今年价格首次上调

92号汽油价格最新杭州行情分析_杭州92号汽油最新油价

2020年,一场疫情让世界措手不及。如果用“难”来形容2019年的中国车市,那么,2020年或将是雪上加霜,难上加难,这场突如其来的疫情,打乱了汽车产业上下游的每一环,从供应商、整车厂到经销商,都正在经历着一场大型考验。车市遇冷,又受到疫情的影响,使得消费者们对车市行情也颇为悲观。在这样复杂的情况下,国家颁布实施新政策,而车企也有大优惠,对消费者而言,其实有不少的好消息。今天车叔就为大家整理一下,下面一起来看看吧。

油价大降,重回5元时代

近段时间,最惊喜的莫过于沙特与俄罗斯“价格战”引发的国际油价的大崩盘。再加上由于疫情的影响,国际原油需求量大幅减少,因此国内成品油也是迎来了大降。截至目前,今年的调价窗口总共出现过6次,虽然调整中出现了3次搁浅、3次大跌的情况,相对来说今年的油价已经很低了,汽柴油价格都回到了5元时代。

油价的下调,这对于车主而言是利好的消息,可以节约不少的成本,以北京为例,92号汽油价格为:5.5元/升,95号汽油价格为:5.86元/升,车叔算了一笔账,按一般家用汽车油箱50L容量估测,加满一箱92号汽油,将少花40元。除此之外,疫情防控期间全国高速公路也免征通行费,如此看来车友们的出行不仅在加油上,甚至过路费上都省下了不少钱。

汽车行业迎来三大利好政策,促进汽车消费

受肺炎疫情影响,我国汽车市场受到较为严重的冲击。据中国汽车工业协会近期发布的数据显示,2020年2月汽车行业产销出现大幅下滑,2月我国汽车产销分别完成28.5万辆和31万辆,环比均下降83.9%,同别下降79.8%和79.1%。随着国内肺炎疫情形势的持续好转,如何重启汽车消费成为了整个行业关注重点。

为了提振汽车市场,在3月31日召开的院常务会议上,促进汽车消费的相关政策出台。会议确定,将年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年;支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车;对二手车经销企业销售旧车,从今年5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税等促进汽车消费措施。

在上述利好政策中,将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年备受业内关注。这意味着,新能源汽车补贴政策将延续到2022年底。根据财政部2015年发布的新能源汽车补贴的阶梯退出安排,2017~2018年新能源汽车补贴标准较2016年下降20%,2019~2020年下降40%,2020年后补贴政策退出。

按照原,新能源补贴逐年递减,到今年就彻底退出了,如今新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长,车企或将迎来春天,对消费者来说也可能是一个购车的好机会。有了补贴的持续助力,可以预见整个新能源汽车行业赛道的角逐将更加激烈,这样消费者才能买到物美价廉的新能源车。

除此之外,疫情发生以来,中央和地方各级连续出台政策举措,促进汽车消费。目前,从广州、杭州、长沙、珠海、佛山、南昌、南京、宁波等地出台的促进汽车消费举措来看,主要包括增加小客车指标、购买新车或新能源汽车补贴、汽车以旧换新补贴、松绑汽车限购等政策。值得注意的是,放宽限购政策、增加限购指标,成为汽车限购城市此轮刺激车市的主要措施之一。

其实除了国家与地方有刺激汽车消费政策之外,车企自己也会推出很多促销措施,比如在一些新车上市的时候,直接宣布多少现金抵多少车价、长期免息、质保政策等,吸引消费者的注意力。

如今为了迎接传统销售旺季的到来,厂商与经销商均已行动起来,厂家正在陆续出台刺激销售政策,而经销商们则已经开始推出一系列的优惠促销活动,对消费者来说,无论车市取何种降价方式都是件好事,可以用更实惠的价格买到自己心仪的座驾。

车叔总结

疫情对整个汽车行业是一个严峻的考验,短时间内,疫情会制约市场的消费、阻碍车企的发展,但同时我们也看到,不仅车企和经销商在积极的救市,政策层面也非常给力的刺激行业发展。这对想要买车的消费者来说的确是个好消息,如果你有买车的,那2020年或许是个非常好的时机。?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

今天的国内油价调整幅度是多少?

因为在9月18日我国的油价又下调了,所以你想要出去旅游的话加一箱油最起码省了13元。很开心的是今年我们的国庆和中秋节赶到了一天,所以大家可以有天的期,那么一定不要浪费机会我就打算在国庆期里和我的家人出去玩,毕竟上半年已经在家待了很长的时间,现在好不容易已经回归正常而且又有了期,一定要把想去的地方去个遍。今年的国庆期间高速还是免费的,如果想自驾的话又可以省一大笔钱,只需要花你的油费和玩的时候的钱就可以了,那么接下来我来简单给大家介绍几个好玩的地方。

一、青岛

青岛真的是一座很美的城市,我在上大学的时候去过好几次,每一次离开的时候都很不舍。现在的青岛应该要比之前更加美了,因为山东的旅游建设还是很给力的,那么大家想看海的话就可以去青岛。青岛的海岸线特别长,而且大多被打造成了旅游景点,可以下去赶海或者是拍照。到了青岛也一定要尝尝正宗的青岛海鲜,找一些海边的农家院就可以给你做出来,现捞的海鲜煮过之后特别的好吃。

二、杭州

南方的小伙伴们可以去杭州玩,这也是一个特别美的城市。我在去年的夏天也去过一次杭州,那个时候的南方正处于梅雨季节,到处都在下雨,把江南笼罩在一层烟雨之别美。其实杭州的西湖特别的大,大家想要环绕一圈还是比较费劲的,玩完之后可以去雷峰塔玩。雷峰塔的门票是一个人60元,可以登顶之后给西湖拍照。

各位看官老爷,大家对国庆开车出游一箱油省13元,这是为什么,有什么看法呢,欢迎来积极评论哦。

油价只是每次只涨价了几毛钱,为什么大家的反应都很大?

今天距离中秋节、国庆节期只剩下2天时间了,车主朋友有没有准备在长期间自驾车出行?

有料财经带大家看一下最新油价调整信息和国际原油市场行情动态,看看10月份首次油价调整究竟会是发改委上调加油站的柴油、汽油价格,还是会迎来国内油价2连降?

有料财经原创,作者:财经有料哥,欢迎大家关注。

最新国内油价调整幅度预计上调100元/吨,92号汽油价格涨0.08元/升。

最新一轮国内油价调整窗口将于国庆节期后的10月9日晚上开启,虽然最近6个交易日国际油价跌跌不休,但是有料财经根据国内成品油价格形成机制和《石油价格管理办法》的规定,以及国际市场原油价变化率为上涨2.81%来测算,预计国内油价调整依然要上调100元/吨。

折合成车主熟悉的加油站零售油价就是每升92号汽油价格、95号汽油价格上涨大约0.08元, 每升0号汽油价格、98号汽油价格上涨大约0.09元,加满汽车油箱一次要多花4元钱了。

以下全国31个省区市和部分中心城市中国石化、中国石油加油站最新油价信息,仅供参考。

山东济南今天最新油价信息:国六89号汽油价格6.17元/升,济南92号汽油限价5.48元/升,济南95号汽油限价5.88元/升,济南98号汽油限价6.6元/升,济南0号柴油限价5.08元/升。

今日广东深圳油价:国六0号柴油今日油价5.11元/升;深圳国六92号汽油今日价格5.52元/升;深圳国六95号汽油今日价格5.98元/升。

浙江杭州今天最新油价:国六0号柴油今日价格5640元/吨,5.08元/升;杭州国五92号汽油今日价格67元/吨,5.48元/升;杭州国五95号汽油今日价格7389元/吨,5.83元/升。

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自动启停省油不省钱,为什么还不取消

您好,详细的解释如下:

油价涨幅虽然每次只是几毛钱,但是却对人们的日常生活产生了广泛而深远的影响,这就是为什么大家反应如此激烈的原因。

首先,油价涨价直接影响到人们的交通费用。在现代社会,私家车拥有量越来越高,汽车油费是每个车主必不可少的开支之一。一旦油价上涨,人们的通勤费用将随之增加,对家庭经济产生一定的压力。在家庭预算中,交通费用通常占据着相当大的比重,因此油价的微小涨幅也会在一定程度上加重人们的经济负担。

其次,油价上涨还会引发通货膨胀。油价上涨意味着生产成本的上升,这将直接导致商品价格上涨。因为石油是生产和运输过程中的重要能源,涨价会使得企业的运营成本增加,而这些成本最终会转嫁到消费者身上,导致商品价格上涨。当物价上涨时,人们的购买力将下降,进而影响到人们的生活水平。

此外,油价上涨还会对宏观经济产生连锁反应。高油价通常导致通货膨胀加剧,从而影响到整个经济体系的稳定。由于石油是国际贸易中不可或缺的,油价上涨会导致进口成本上升,从而使得国家贸易逆差扩大。同时,高油价也会带动能源行业的发展,促进能源技术和可再生能源的研发与投资。然而,在能源结构尚未调整到新能源比重较高的情况下,油价上涨可能导致国内经济的不稳定,甚至引发就业问题。

因此,尽管油价每次只有微小的涨幅,但它对人们的日常生活、经济压力和宏观经济稳定都有着重要影响。这解释了为什么大家对油价上涨反应如此激烈。

加一箱油多花4.5元!油价连续8次不调整后,今年价格首次上调

自动启停,所有人都在骂,我开车第1件事情,就是把它关掉。但实际上它确实是能够省油的,只不过省下来的油钱,可能一半都得花在启停专用的电瓶维修和维护上面了。这到底是好还是不好呢?

自动启停能省多少钱

有实测的:测试道路21km,在周一到周五的早高峰开。最后测出来自动启停平均节油率7.51%,如果特别的堵车,节油率可以达到14.29%,快15%了。

那就按平均值7.5%算好了,如果车子每年开1万km,百公里油耗10L,那开了自动启停大概能节省75L的油。杭州最近92号汽油价格7.5元/L,也就是说1年省下562块5毛钱,这都顶上好几个皮肤了。

一半得花在换电瓶上

1年省560,确实是不错。但是对于车子来说,由于需要频繁启动,就得用专用的启停电瓶。那好了,市面上的这些启停电瓶,比普通电瓶就是要贵不少的。举个例子,同样60AH,瓦尔塔M电瓶,900块钱左右,普通的蓝标电瓶,也就300左右。

启停电瓶的寿命要求,一般是2年以上。按最坏的情况,你真的就2年要换这么考虑的话,扣掉换电瓶多花的那个600块钱,其实也就是赚了500多,你要是多用几年还能再多赚点。

自动启停为啥还不取消

省钱效果真的是有限,使用体验我自己是不喜欢,那为什么要搞上去呢?到底有什么用?其实装这个东西,就是为了帮助车企,不是我们,是帮助车企实现节能减排的。拿排放政策来说,国6b标准,相比国6a,一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物、PM细颗粒物等等这种排放标准限值,降低了30%到50%。

而这个自动启停,对于减排的效果,又是比较明显的。有仿真实验,汽车在用启停系统之后,NEDC循环工况下,汽车尾气中的一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物排放量分别减少了13.4%、4.8%、9.3%。简单点讲就是,自动启停简单好用,马上就可以用上,而且减排效果确实是好。

要是取消了自动启停,要在其他地方达到这种减排的要求或者效果,估计得投入大量的沟通成本,这个车企人家也是不傻的。所以说就算自动启停被大家吐槽,但是大部分新车上面都是标配的。

[汽车之家?新闻]?日前,国家发改委宣布,6月28日24时起,新一轮成品油调价窗口开启:汽油每吨上调120元,柴油每吨均上调110元,其中92号汽油每升上调0.09元,95号汽油每升上调0.1元,0号柴油每升上调0.09元。按一般家用汽车油箱50L容量估测,加满一箱92号汽油将多花费4.5元。

依照2016年1月13日国家发改委发布的《石油价格管理办法》:“当国际市场原油价格低于每桶40?美元(含)时,按原油价格每桶40美元、正常加工利润率计算成品油价格。”每桶40美元即为所谓的“地板价”。国内油价在经历了3跌8搁浅后,迎来了今年的首次上调。

据国家发改委价格监测中心监测,时隔三个月,国际油价再次站上每桶40美元。其中,本轮成品油调价周期内(6月11日—6月27日),伦敦布伦特油价最高为每桶43.08美元,平均为每桶40.87美元。

今年1—4月,肺炎疫情全球暴发导致用油需求锐减、仓储库容极度短缺,国际油价大幅下跌至近二十年来低位。其中,4月20日纽约WTI原油5月合约临近交割前甚至跌至每桶-37.63美元的负值。极低油价给沙特、俄罗斯等主要产油国带来沉重压力,并促使各方达成新一轮历史性最大力度减产协议。随着5月OPEC+正式推进减产,美国等产油国在低油价下产量也出现下降,以及更多海外国家放宽疫情管制,需求预期得到改善,国际油价逐步回升。目前,伦敦布伦特和纽约WTI油价升至每桶41美元和39美元的水平。

国际油价还会继续涨吗?

花旗银行表示,OPEC+组织仍维持遏制原油供应的努力,美国页岩油产量近期出现下降,今年四季度布伦特原油期货平均目标在48美元/桶,2021年四季度平均目标在61美元/桶。相对看好2022年原油市场,原因是OPEC+组织在遵守减产协议方面做得较好,一些原油生产项目得以推迟,全球原油产量出现下降。

该行认为,2022年布伦特原油均价目标在59美元/桶,2023年布伦特原油均价目标在55美元/桶。随著各国放松封锁措施,全球原油需求将继续增长。但2021年下半年之前全球原油需求水平不会达到2019年的水平。7月中旬,原油库存将出现强劲增长。

对于国际油价后市走势,海通期货表示,中长期来看,基本面带动价格上行的逻辑依然生效,下半年大概率会迎来供应紧缺的局面,预计油价在此轮回调之后,如果需求端不让人失望,未来仍会重回上涨的大趋势之中。卫星数据显示,全球主要经济体的交通流量强劲回升,暗示燃料需求改善。技术公司TomTom提供的数据表明,过去几周上海的交通堵塞情形多于上年同期,莫斯科的交通状况也恢复至去年的水平。

中国5月从沙特阿拉伯的原油进口量较上年同期增长近一倍,达到历史最高水平。沙特仍是中国这个全球最大石油进口国的最大供应国。中国海关总署数据显示,5月来自沙特的原油进口量达到了916.5万吨,即216万桶/日,比2019年5月的111万桶/日增长了约95%,比4月的126万桶/日增长了71%。

不过,也有人担心美国南部几个州的感染病例数量激增,可能阻碍燃料需求的复苏,尤其是佛罗里达州和德克萨斯州等几个汽油消费量最大的州。

不少经济学家表示,在过去一个月中,全球经济前景有所恶化,衰退的程度料将比早先预计的还要深。CMC?Markets首席市场策略师Michael?McCarthy认为:“市场确实忽略了供需基本面,似乎更多为交投情绪所左右。”

此外,由于全球疫情持续反弹,IMF发出最新警告称,金融市场的乐观情绪与全球经济的演变之间已经出现了脱节,如果肺炎疫情传播范围再次扩大、封锁措施重新实施或贸易紧张局势再次激增,股票和其他风险资产的市场可能会遭受第二次暴跌。(部分消息来源:深圳证券时报社·e公司官微、杭州交通918;编译/汽车之家?毕业)