济南汽油油价_济南油价调整时间表

1.如何开车最省油

#国内油价迎下调#转眼进入8月下旬，农产品市场再度上演下跌潮，猪价、粮价、牛羊价格普遍出现“温水煮青蛙”行情，看着闹心；当然也有好消息，成品油市场连续下跌，让大家开车出行的压力再度减轻。

01、猪价进退两难，走势“揪心”

最近一段时间，生猪价格趋势纠结，涨不上去，跌不下来，一直在10.5－10.8元/斤之间波动。

今天猪价再度由小跌转小涨，全国共有11个省份上涨，3个省份下跌。

上涨的省份主要集中在华中、华东、东北等地，上涨幅度也仅在0.05－0.10元左右，涨幅不大；今天下跌的省份有重庆、四川、河北等3个省市，其中重庆下跌0.05元，10.6元/斤；重庆跌0.1元，10.7元/斤；四川跌0.15元，10.75元/斤。

刚刚收到8月23日的猪价消息，还不错，出现了大范围上涨，希望上涨势头能有所保持。

全国有21个省份上涨，其中：山东猪价上涨2毛，主流价10.6－11.0元/斤；河南2毛，10.5－10.9元/斤；吉林上涨1毛，10.3－10.6元/斤。

目前，猪价走势揪心，进退两难的原因比较复杂，主要是利空因素与有利因素相互作用，分歧严重，导致猪价震荡。

从有利猪价的因素分析：

一是已经入秋，天气逐渐转凉，按照我国人民的习俗，会增加一些肉类食品的摄入，增加能量，以抵御寒冬。

再叠加中秋、国庆，以前未来的元旦和春节等诸多重大节日消费，未来几个月的猪价有搞头。

二是全国数以万计的各类学校陆续开学，学校食堂开火后，会增加一部分肉类食品的消费。

三是从猪周期角度分析，目前正处于生猪上涨周期当中，很多中小养殖户在去年秋季到今年年初这段时间，陆续退出养猪市场，导致规模养殖比重上升，也会对猪价上涨构成一定利好。

除了这些有利因素，也有一些不利因素：

一是目前猪肉价格偏高，有些居民消费有难度，据了解，现在各地猪肉价格大体在16－18元/斤区间，甚至个别地方达到20元/斤，虽然比2019、2020年的一斤27、8元相比低了不少，但是与2018提闹猪瘟之前的12、3元一斤的肉价相比，还是偏高了一些。

二是受全球经济不景气影响，一些企业开始“双降”，还有的企业压缩生产，导致部分居民收入缩水，消费能力下降。

三是一些生猪贩子、屠宰企业因素，在生产经营中，存在着压价收购的情况，也对猪价比较不利。

正是因为上述这些因素相互交织，导致当下猪价出现进退两难，不过在个人看来，第四季度猪价会有一个上涨的小高潮，值得期待一下。

02、油价持续下跌，有望回到7字头

今天是8月22日，油价调整前的第9个统计油价的工作日，从前9个工作日统计情况看，8月23日24日，油价大概率出现大幅下跌的情况。

据了解，目前原油变化率为-4.%，预计油价下调265元/吨，折升计算就是预计下跌油价0.20元/升-0.24元/升。

按此理解，如果明天油价没有大的波动，到明天24时加一箱50升的油，将节省10－12元，这样国内成品油价格或将累计下调1.1元/升左右。

届时，全国92号汽油主流价格将回到8.20元/升左右，95号汽油或将全面回到“8元时代”。

明天的油价调整值得期待，不过据业内人士分析，第16轮油价下调之后，国际油价仍然存在下行的趋势，下半年92号汽油回到“7字头”时代的概率很大。

03、粮价震荡下行，后市还能乐观吗？

近期的粮食市场，确实让大家感觉到很压抑，尤其是玉米、小麦市场，走势偏弱，跌多涨少。

据了解，由于玉米市场连续多日下跌，目前全国玉米均价已经跌到1.42元/斤一线，华北地区、山东地区部分企业收购价格已经低于1.35元，价格较低的滨州金汇已经跌到了1.32/斤。

8月22日，东北地区玉米价格已经逼近1.30元/斤，从跌幅来看，目前的玉米价格与去年同期相比大约下跌了200－250元/吨。

目前，关于玉米后市行情，市场各方可谓是一片悲观，似乎玉米价格就此会一跌不起，然而依个人的浅见，感觉目前玉米价格大概率已经接近底部，稍加时日，震荡过后，玉米市场很可能会出现一波反弹行情。

至于逻辑并不复杂：

一是2022年玉米产量存在一定的不确定性，减产的概率偏大，主要是由于东北地区6月份以来，降雨频繁，存在一定的内涝情况，再叠加今年东北玉米面积下降，有机构预测今年东北地区玉米减产幅度大约在600－800万吨。

二是国际玉米产区遭受旱灾，据了解，8月初以来，欧洲的部分地区由于酷暑天气，玉米干旱严重，其中玉米生产大国罗马尼亚大约有3/4产区玉米遭受干旱。

再加上俄乌冲突，国际玉米出口份额也将受到影响。

三是玉米性价比上升，由于持续降价，目前的玉米价格与小麦价格、大豆价格、稻谷价格相比较，已经处于较低位置，性价比较高，未来在同等情况下，玉米的需求存在一定的价格优势。

04、牛羊价格持续低迷，肉价却居高不下

粮价在降，猪价涨跌两难，油价正在回归，而牛羊市场也不乐观，年初以来，牛羊价格一直在震荡回落当中。

从牛价来看，去年冬季育肥牛价格多在19－21元/斤的价格区间，经过7、8个月的回落，目前各地育肥牛主流价已经降到了15.5－18.0元/斤一线，平均每斤下跌2－3元，一头牛跌了至少2000、3000元。

据了解，内蒙通辽开鲁西门塔尔16.5元/斤，乌兰察布四王子旗16.12元/斤，吉林四平市19.0元/斤，江西新干县18.4元/斤，山东济南清区15.2元/斤，湖南长沙芙蓉区15.2元/斤。

相比之下，羊价比牛价还闹心，跌得比牛价还要多一点，平均一只羊比年初至少掉了200元，多的会达到300元，尤其羊羔价格掉得更厉害。

虽然羊价在6、7月份有所反弹，但是进入8月份之后，羊价再度迎来下跌行情。

据了解，内蒙通辽35斤公羔650元/只，45斤母羔500元/只；内蒙四子王旗30斤公羔520元/只，40斤母羔只卖到500元/只；黑龙江齐齐哈尔40斤公羔的价格540元/只；黑龙江省牡丹江淘汰母羊12元/斤。

关于牛羊价格下跌，原因并不复杂：一是因为2018年以来，养殖牛羊的利润不错，很多人加入到养殖行列，目前牛羊的存栏量均相对较高。

二是由于全球经济不好，国内也有些居民收入下降，面对30多、40多一斤的牛羊肉望而却步，消费下降。

三是上半年处于牛羊肉的消费淡季，对牛羊价格的拉动力不强。

虽然牛羊价格低迷，但是各地牛羊肉的价格却一直居高不下，没有特殊情况，真的让人买不下手，据了解，现在全国牛肉的主流价格大约在38－45元/斤之间，羊肉主流价格多在35－43元/斤之间，总的来说还是比较高的。

农业农村部监测显示：截至今日14:00时，全国农产品批发市场猪肉平均价格为28.58元/公斤，比上周五下降0.9%；牛肉77.21元/公斤，比上周五下降0.3%；羊肉67.09元/公斤，比上周五下降0.4%；

据观察，目前有一个不好的现象，那就是面对牛价、羊价低迷，而牛羊肉价格较高的情况，一些地区开始大量宰杀母牛、母羊，这样势必会影响犊牛、羊羔的产能，对明年的牛羊生产产生不利影响。

各位朋友，8月23日猪价“翻红大涨”、油价又要下调，玉米、牛羊价下跌惨烈，牛羊肉却居高不下，大家咋看？你那里猪肉、牛羊肉贵吗？欢迎发表看法，供大家参考。

如何开车最省油

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17. 股市和期货市场在涨停或跌停的时候就会出现买不到或卖不出，这种流动性差的状况减少了很多投资机会，并造成损失。而外汇（黄金）市场只要你愿意无论在什么时候你都可以按照即时外汇（黄金）牌价买卖。外汇（黄金）市场不会突然大涨或大跌性的价格跳空。让你面对任何突发可以从容作出正确的决策。 18. 股指期货兴风作浪，借助T+0交易和还不够完善的市场机制，任意抬高和打压价格。而股市中的散户，因T+1模式，只能被迫被践踏而动弹不得。外汇（黄金）市场的交易就完全自由了。你也无需在中国股市市场中受窝囊气。

我们深知股票市场存在固有周期性，如今股票行情步入政策和坐庄怪圈，操作环境越来越差。坚持股票这一投资工具机会成本越来越高必然要导致亏损。理智的投资人必须去放开思路才能实现资产增值的目的。外汇（黄金）方面，在专业分析师的支持下，在一个月时间内投资收益达到300%以上很正常。

■本期主题：油价大涨，如何驾车最省油

■主讲人：公交公司五星级驾驶员，私家车主，出租车雷锋车队司机，汽修公司工程师

国家发改委6月19日宣布，6月20日起汽油、柴油价格每吨提高1000元。在济南，中石油和中石化生产的E93#汽油分别上涨了0.87元和0.92元。#和E#汽油则上涨了0.93元。

面对不断上涨的油价，有车一族应该如何应对，怎样才能最大限度地省油？没有购车而又打算购车的人，如何判断不同汽车的油耗，从而买到最经济、最省油的汽车？本期大讲堂，我们邀请了多位资深驾驶员与有关专业人员为您支招，他们用自身的经验和专业知识，对如何省油和购买经济省油汽车提供了不少建议。

■汽修公司工程师 遵循操作规范比一些小技巧更重要

主讲人：谢工 东岳轿车修理有限公司工程师，山东交通广播交通音乐台的《汽车门诊》嘉宾

东岳轿车修理有限公司的谢工在山东交通广播主持节目，回答车主提出的问题已近10年。他说，驾驶汽车确实有一些省油的小技巧，但是比这些小技巧更重要的是遵循操作规范，合理驾驶。

首先保证车况完好

谢工说，要想驾驶省油，首先要保持车况完好。车况完好包含很多方面。比如，发动机的各个控制和执行元件要保持在正常的技术指标内；各机械部分磨损间隙要处在设计标准范围内；电路部分（包括高压和低压）线路完好，各消耗件（如火花塞）要在规定范围内更换；底盘要保证轮胎气压的正常，四轮定位在正常范围内；制动部分不拔劲，刹车不偏紧，转动灵活；离合器不打滑。

驾驶要严格遵循要求

谢工说，驾驶汽车确实有些小技巧，但是掌握这些小技巧远不如遵循操作规范重要，况且有的小技巧涉嫌违反法规。

这些规范包括，要按照驾驶操作规程要求和厂家对汽车的使用要求合理控制油门和换挡，自动挡汽车司机尤其要熟读厂家关于操作方法的要求，不然，可能会损坏变速箱甚至发生交通事故。要合理行驶路线，尽量保持匀速行驶，不要急加速和转向，不要急踩制动。

要尽量使用较为新鲜的燃油，不要一次性将油箱加满（远途除外）。在市区行驶，一次性加油不要超过油箱容量的3/4，油的使用底线不要超过1/4。

新手买车看好几个指标

想买比较省油的车，谢工建议大家注意以下几个指标。

排量：黄金排量的范围在1.6-1.8L之间，这个排量最能体现发动机的最佳功率和最佳转速。

自重：在同样排量同样外观尺寸的情况下，汽车的自重越小越省油。为了减轻自重，有的汽车已经使用铝和塑料为原料。

风阻系数：风阻系数越小越省油，这个数据对于那些想买车跑长途的人来说很重要。

轮胎的型号和滚动阻力：轮胎花纹越粗，滚动阻力就越大，但是攀爬能力越强。胎面越窄越省油，但是胎面高附着力越高。

节油器有效果但不明显

谢工说，节油器主要是利用远红外技术和磁化技术等最终让燃料更加充分燃烧来达到节油的目的。厂家提供的节油范围是7%-15%，但是通过测试，一般节油能够达到3%就不错了，极少节油器能达到7%。所以，节油器不能说没有效果，但是效果不会像预期的明显。

谢工说，除了节油器外，选择购买燃油添加剂也可以节油。燃油添加剂的主要作用是清洗进气歧管、进气门、燃烧室和内部积碳。积碳过多会造成发动机工作效能下降，从而造成燃油浪费。

■私家车主

养成良好的驾驶习惯是关键

主讲人：范涛拥有20年驾龄的资深私家车主，汽车发烧友，其博客“老范的博客”深受车友们欢迎

关于如何省油，范涛总结了几个实用的窍门。

第一、选择车型时，如果对车的档次没有特定要求，还是尽量选择小排量的经济车型。

第二、在平常的驾驶过程中，要养成良好的驾驶习惯，善于运用各种驾驶技巧。首先不要猛加油，最好保持平缓加油。起步和停车时要避免急起急停。根据道路情况适当设计速度，看到前面几十米处有红灯就不要再猛加油了。

第三、在发动机不“背力”的情况下，尽量使用高挡位以保持发动机的经济转速。

第四、要选择好的换挡时机，对于一般的排气量在0.8到1.8L之间的私家车来说，通常在转速为2000以内时换挡是比较好的时机。

第五、要时刻注意给自己的车辆减负，最大限度地减轻车辆的自重。私家车主们最好时常清理车的后备箱，以免不必要的重物加大车辆的自重。

第六、还可以尝试的一个办法就是，每次不要把油箱加满，以减轻车的自重。当然这是要保证在路上不会因为没油而抛锚的情况下。所以要勤检查，勤加油。如果车辆要跑长途，一般不提倡使用此类办法。

第七、要经常检查胎压，通常胎压用肉眼是看不出来的，需要定期做专业检查。胎压低了，轮胎接触地面的面积大了，摩擦力自然就大，这样会造成汽油的浪费。最后一点就是，对于私家车主来说，对于自己平常行驶的路况要多了解，以便在行车过程中平稳驾驶，这样既提高了效率，还节省了油。

■公交司机

要时刻注意保持节油意识

主讲人：徐静济南公交电车公司三队五星级驾驶员，被称为公交系统“节油大王”

徐静是公交系统有名的节油大王，她驾驶的公交车每百公里通常会用18升左右的油，比行驶相同线路的公交车平均用油量少5—7升。

说起“节油”窍门，徐静颇有心得。她说，首先要有节油意识，有了节约意识，才能在实际驾车过程中逐步养成好的习惯。同时，在日常过程中，还要注意合理运用节油的小窍门。第一车子要注意保养，特别是要经常清洁空气清滤器，空滤被堵住了，进气少了，燃油的经济性就会降低，自然会费油。第二要保持经济车速，速度过快或者过慢都会比较费油。第三驾车时要时刻注意前方车辆的动态，与前方车辆保持一定车距，以减少刹车次数。对于平常行驶的固定路线，要尽量掌握熟悉沿途红绿灯的情况，有情况提前处理。如果前方有红灯，就要提前减速，根据信号灯控制车速，以此减少刹车次数，减轻对刹车片的磨损，最重要的是能降低刹车时造成的油耗。

以滑代刹，轻抬缓踏

主讲人：张春红济南公交电车公司三队五星级驾驶员，公交系统节油能手

张春红也是济南公交系统的节油能手，她说，对于一般的私家车来说，如果按每百公里需要耗费10升油来计算，如果运用好开车省油的窍门，百公里节省1升油应该没有问题。

张春红说她的节油窍门最主要的就是八个字：“以滑代刹，轻抬缓踏”，以滑代刹是指在正常行驶情况下，当注意到前方有情况，需要刹车时，提前松掉油门以滑行方式让汽车减速，而不是急踩刹车。这样既省油又减少对车辆特别是刹车系统的磨损，还可以提高行车的安全性。急刹车的习惯十分不好，既费油又不安全。对于离合器和油门，要做到轻抬缓踏，这样不但增加了驾驶的平稳性，还节省了油料，一举两得。

■出租车司机

开车不能急汽车要养好

主讲人：李洪祥济南公交总公司恒通汽车服务股份有限公司驾驶员，雷锋车队司机

李洪祥是出租车行业的“节油之星”，去年6月23日，在齐鲁晚报等单位主办的2007泉城“的士之星”评选大赛上，李师傅凭借百公里耗油2．214升的惊人表现，获得了富康组的第一名。

李师傅说，开车要想节油，开车的人就不能是“急性子”。油门要踩得稳一点，启动汽车时，离合器要慢慢地松，不要太猛。在路上，虽然省城红灯没有倒计时，但是司机快开到路口时，可以先观察两侧人行道的信号灯，如果信号灯红灯在闪动，前面绿灯很快就会变成红灯，这时可以提前减速，慢慢地刹住车。要不然急刹车再启动，是比较耗油的。

直行和停车要慢一点，拐弯和爬坡也有诀窍，右拐弯可以拐得小一点，快要上坡时要提前从快挡换到慢挡，尤其是听发动机的声音发闷时要及时换挡。

除了行驶中保持平和的心态外，李师傅还非常注意汽车保养。李师傅说，气门、导管、活塞都很需要润滑，如果不勤换机油，这些部件的磨损很严重。尤其是气门，气门间隙过大或过小都会引起漏气，导致启动困难和压力不足。李师傅的车理论上跑7000多公里才需要换一次机油，而他只跑5000公里就换一次机油。火花塞他选择15元的质量好的买，“如果用便宜的火花塞，使用不好可能会烧坏一个，那行驶起来肯定费油，不如买好的火花塞。”其他如节气门、油嘴子都需要经常清洗。

李师傅说，汽车的保养还需要注意轮胎的气压，觉得车子有些跑偏或者方向盘不好用时，可能就需要进行四轮定位了。

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燃油涨价，大排量二手车滞销

生活日报7月1日讯（记者张子森）油价“破六”后给省城车市带来消极影响：大排量汽车销售遇冷，小排量汽车则迎来春天。就连二手车市场上的小排量轿车，销售价格都普遍上涨了500—1000元。

记者从省城车市了解到，1.6L以上排量轿车销售出现两极分化。除部分公司和特殊部门购车不考虑油耗外，大部分购车市民都对大排量汽车有抵制心理。“毕竟油价上涨了近1元，虽然自己能够承担购买大排量车的费用，但日后的油价如果再上涨，开支会超额很多。”市民陈先生表示。

油价的大幅上调对于二手车市场也产生了相当大的影响，以中联市场为例，车辆销售明显有所下滑，这主要表现在大中型和大排量轿车中，反之，小型车特别是小排量车型销售量飙升，价格也普遍上扬。省城二手车贩子唐先生说，目前很多二手车商都调整了他们的收车价格。例如奥拓、QQ的收车价格要比平时上调500—1000元；而大排量车以君威3.0旗舰版为例，收车价格则下调了3000元左右，并且很是谨慎。