1.如何判断汽车内有了积碳？

2.关于积碳你知道多少

汽油燃烧不充分会出现哪些现象和现象_汽油燃烧不充分对发动机有影响吗

柴火的燃烧是一个氧化反应,柴火是基本是由木质纤维素（主要含碳、氢、氧元素）组成的,完全燃烧的产物应该是二氧化碳、水蒸气和一些其他气体、盐类,也就是说它燃烧完全的话其中的碳元素应该是转化成二氧化碳（气体,看不见）,而一般柴火的燃烧是达不到完全燃烧的,所以才会有黑炭留下（这个时候其实也会看见冒烟的,只是在火光下不明显）,而湿的柴火燃烧程度就更加不完全了,这个时候就会看见明显的冒烟,

汽油是辛烷(octane)，是碳氢化合物，化学分子式是C8H18。

当汽油(加氧)充分燃烧时，碳氢键断裂，碳变成二氧化碳(CO2)，氢变成水(H2O)。

C8H18 + O2 ----> CO2 + H2O

而汽油(加氧)不充分燃烧时，一部分碳变成一氧化碳(CO)，氢仍然变成水(H2O)。

C8H18 + O2 ----> CO2 + CO + H2O

在更不充分燃烧时，一部分碳变成细小颗粒状黑色碳粉，氢仍然变成水(H2O)。细小颗粒状黑色碳粉随着汽油燃烧后的气体一起弥散，这就是冒烟了。

C8H18 + O2 ----> CO2 + CO + C(黑色碳粉) + H2O (冒烟)

如何判断汽车内有了积碳？

夏天和冬天的汽油耐烧程度确实是不一样的，最主要是和汽油的蒸发率有关系。当温度为20℃时，汽油的蒸发率为50%，当温度为30℃时，蒸发率为75%。蒸发率越高，汽油进入发动机时，雾化效果就会更好，燃烧会更充分。

除此之外，积碳也会影响发动机燃烧效率。车辆长期在市区内走走停停，久而久之，发动机燃油燃烧不充分，积碳增多，车辆就会出现油耗增加、怠速抖动、动力不足等现象。

关于积碳你知道多少

积碳是汽油没有充分燃烧形成的沉淀物，判断汽车内有没有积碳可以看车辆是否出现加速无力、怠速不太稳定、启动异常困难的情况。当车辆的积碳过多的话，需要尽快送到店里进行清洗，否则会对车辆的行驶和使用造成较大的影响。

如何判断汽车内有了积碳

1、车辆的尾气，车辆发动机排出的尾气呈黑色，且有刺鼻的气味散发出来的话，那说明车内存在较多的积碳，如果是白色的话，那说明车辆没有积碳；

2、车辆的整体性能，车辆存在积碳，且积碳较多的话，那车辆的动力会大大下降，特别是节气门位置上会存在较多的积碳，汽油无法充分的燃烧着，那动力自然无法提升上去；

3、车辆的油耗，车辆的积碳较为严重的话，那车辆的油耗会猛地增加，当车主发现车辆的油耗量变高了，那需要检查车辆发动机内部的积碳情况，需要及时进行清理。

积碳的清洗方法是比较多的，比较主流的是拆洗和“打吊瓶”，拆洗就是拆下发动机，然后用上清洗剂来清洗干净，这个方法较为复杂，需要耗费较多的人力和时间，但清洗的效果较好。还可以用过打吊瓶方式清理，往吊瓶中加入清洗剂，然后通过管子流入到发动机内部中，这个方法只适用于清理轻微的积碳。

关于积碳你知道多少

1.积碳是混合气体无法烧净产生的沉积物

汽油里面有一种叫做烯烃的物质，它特别容易发生氧化反应，形成胶质，再加上发动机运行的时候，少量机油会进入燃烧室。

这些东西烧不干净的，烧完之后就有残留物，这些残留物积累起来就形成了积碳。

形成积碳的原因一般有两个，第一个是就是油品有问题。国内的汽车“三巨头”——中石油、中海油和中石化，也避免不了要添加一些烯烃等物质。

而这些物质，就会使汽油在燃烧不充分的情况下会产生胶质物。

2.日常的路况和车主的驾驶习惯

城市的路段总会比较拥堵、红绿灯还比较多。

一路上走走停停，怠速时间就变长，发动机就会较慢达到正常温度，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，燃烧不充分，就会产生积碳。

加剧产生积碳的凶手

1、我们的驾驶习惯：由于人的驾驶习惯各不一样所以积碳产的量也不一样，比如有得人追求发动机低转速高挡位行车的节油理念，忽略了油门与转速的同步状态，造成发动机超负荷运转，从而形成积炭。

2、油品标号与压缩比不相符：油分子雾化点火燃烧不同步就会造成燃烧不充分，从而会导致燃油供给系统中的喷油器、发动机的燃烧室、活塞环槽、火花塞、进气门背部、进气道等部位产生积炭。

3、路况导致：我们会发现一个原理，在交通顺畅的城市与乡下，车辆很少会有积碳严重的现象，由于在道路上行驶走走停停然后导致燃烧不充分形成积碳。

4、油品导致：因为利益的原因导致产生 很多小工坊生产的不达标的油料，然后劣质油料含有大量的杂胶质，这些杂胶质随汽油通过车辆的燃油供给系统进入燃烧室内部，然后和汽油一同燃烧后，就会形成积炭。