选择正确汽油标号的注意事项_选择正确汽油标号的注意事项是

2024-09-13 00:29:34

1.汽油标号是否越高越好

2.一文科普汽油标号到底代表什么意思我们如何选择

汽车刹车片使用寿命有多久

燃油动力汽车与汽油标号的关系_关键词为「压缩比」

汽车应该使用哪种标号的汽油，决定因素往往有两点：设计制造，压缩比。解析此问题首先要了解压缩比的概念，燃油动力汽车装备的内燃式热机为「四冲程」，四个步骤分别为：喷油进气，压缩蒸发，膨胀做功，排出废气，参考下图。

压缩冲程

决定发动机汽油标号的核心因素为「压缩比例」

活塞上行是对气缸内的空气进行压缩！空气在挤压的过程中会出现分子的剧烈运动，在运动过程中则会因摩擦产生高温。燃油从「液态状态」时开始燃烧的速度会很慢，而成为气态后的燃烧速度就会变得非常非常快；内燃机曲轴每分钟要运转数千次，留给膨胀做功冲程的时间是非常短的，那么提升燃油燃烧的速度则非常重要——限定时间内燃烧速度快，产生的热能（扭矩）就会更大了。（下图为压缩过程中分子运动状态）

「压缩冲程」的作用是升高温度而蒸发燃油，但什么是“压缩比”呢？简而言之，气缸总容积设为10，活塞从下止点到上止点扫过的体积是“压缩冲程”；气缸总容积减去压缩冲程的体积，剩下的是燃烧室做功容积——总容积与剩余容积的比例叫做压缩比，这一比值越大则等于压缩的程度越高。空气被“压缩的越狠”则分子运动的强度越大，产生的温度则越高，结果则是燃油蒸发的效率以及蒸发后燃烧的效率都会升高，此类发动机的扭矩就会更大。

汽油辛烷值

异辛烷_100

正庚烷_0

辛烷值越高则汽油燃烧产生的震动强度越低，可理解为燃烧更温和。异辛烷的辛烷值很高，所以其占比就是汽油标号的标注方式，比如占比92%则为「92#汽油」。异辛烷实际只是一个概念，是由烷烃、烯烃、芳烃等物质组成；这些能量物质越多则辛烷值越高，反之辛烷值越高则物质越多——密度越大，高密度的汽油需要更高的温度才能有效的蒸发，高温需要的是「高压缩比」。

知识点：92#汽油适合的压缩比极限约为「≤10:1」，超过这一标准则需要使用高密度的95#汽油。否则使用低密度汽油就会因压缩产生的温度过高，导致膨胀做功的燃烧冲程产生过于强烈的振动，这会加大活塞与气缸磨损的程度，同时也会因振动产生更大的噪音甚至车身共振。所以判断汽车应该使用哪种标号的燃油，最简单的办法是查找发动机的压缩比，但这并不是唯一的参考。

特殊机型：某些压缩比超过10:1的发动机同样支持使用「92#汽油」，原因是机体材料与整车NVH设计符合高强度振动的需求。说白了就是这些发动机在内部振动比较夸张的状态下，机体不会有过度的磨损，车辆NVH（噪音/振动/声振粗糙度）的水平也是可控的。所以确定汽油标号的方式为参考油箱盖的标注建议值，第一标准为首选项。

排量影响：发动机排量越大则进气量与喷油量越大，燃烧更多燃油必然会产生更大的热能（推动力/振动）。所以大排量发动机为了有效控制磨损，即使在压缩比不是很高的前提下，因扭矩基数偏大也需要使用高标号汽油。其中高性能的涡轮增压发动机要求会更严格一些，这就是决定汽油标号选择的三大因素，供参考。

汽油标号是否越高越好

选择汽油应该先看看汽车使用说明书中规定的汽油型号，如果用错规定中的最低辛烷值，容易产生气爆/死火/引擎运转不匀等毛病，长期使用不符合辛烷值的汽油可能损坏引擎。

如果使用高于规定辛烷值的汽油没有问题，但会造成不必要的浪费。

一文科普汽油标号到底代表什么意思我们如何选择

汽车百科冷知识：汽柴油标号概念解析&汽油标号是否越高越好

知识点：燃油标号的概念有双重含义。柴油标号区分的是燃油凝固温度，汽油标号区分的是抗爆震能力与「能量密度」。

关于柴油的区别无需赘述，下文会以的形式说明各等级凝固点标准，重点聊一聊汽油标号的正确选择方式。

首先需要说明定义标号的基础：异辛烷，其理论辛烷值为100。其占比是多少汽油就用比例数字标注，比如92%为「92#汽油」。物质辛烷值越高燃烧时产生的振动强度就会越低，所以汽油标号越高则等于内燃机运行时的振动磨损越小，但也绝不是越小越好。

「能量密度」概念

能量密度一般用于分析动力电池，不过区分汽油标号也可以套用。

燃油标号越高的汽油理论上密度也会越大，不同等级的汽油可以在「0.70~0.78g/cm」的范围内调整。同样为汽油但是同体积的重量却不同，其本质区别自然是“能量物质”存在差异；其中主要物质为烷烃、烯烃、芳香烃等，这些物质越多燃烧产生的能量就会越大，但是汽车装备的内燃机有四个冲程，其中压缩冲程是否能“消化”高标号汽油是没有固定标准的。

知识点1：内燃机有「压缩比」的概念。

计算公式为：气缸总容积÷（气缸总容积－活塞往复扫过的体积）＝压缩比。这一参数的数值越大等于活塞扫过的体积越大，通俗的描述就是活塞把空气压缩变小的程度更高；空气被压缩必然会产生高温，可理解为分子运动摩擦产生的热能。而压缩比与汽油的「能量密度」有直接关联，因为不同的压缩程度等于不同的极限高温，不同的温度在相同的时间内蒸发不同密度的燃油效率会一样吗？

图1：压缩比概念

图2：分子运动概念

图3：内燃机“1进2压3爆4排”四冲程

知识点2：发动机压缩比绝对适用的燃油标号

设压缩比在「≤10:1」的范围内，压缩产生的高温蒸发92#汽油会很轻松，蒸发后可以在固定时间内高效率的燃烧转化。但是用以蒸发95#的高密度汽油效果就很差，蒸发不充分则等于有些“雾化液态燃油”的存在，汽油一定是气态燃烧速度超过液态，那么这台发动机使用95#高密度汽油反而会出现燃烧速度慢、动力差、油耗高的问题，同时燃烧不充分还会产生积碳。

重点_双重标准

设发动机同时适合92/95或95/92号汽油，怎么选？

说明：在汽车油箱盖内侧标准的建议标准，其第一标注数值一定是最佳选项。比如「92/95」应选择92#，而「95/92」就应首选高标号的95%。不过大多数汽车还是以第一种排序方式为主，那么选择汽油还是应该使用92#才能实现最高性价比，原因太容易理解了。

设同一台车使用95#汽油能多跑30公里（高标准），然而95#每升汽油最起码得贵0.5元吧。普通代步车的油箱按照50升容积计算，使用95#就要多支出25元，这就相当于能多加注4升以上的92#汽油。按照百公里油耗8L为标准，似乎用这些汽车能行驶50公里以上，哪种更划算呢？

汽油并不是标号越高越好，有些车辆真的没法“消化”高标准汽油。至于想要节省开支自然是选择92#更理想，里程差＜差价里程标准是基本没跑的，除非能做到两者相等才有必要选择高标号。当然为了降低发动机运行时的噪音，或者为延缓磨损倒是可以选择高标号，只是两者的差异还是微乎其微的。

相信很多车友对于自己的爱车都是十分爱惜的，不管什么东西都希望给爱车用最好的，机油要用最高级的，添加剂也要用最好的，甚至连加油都是进来选择自己认为最靠谱的油站，加高标号的汽油，其实大可不必。那么今天我们就来科普一下这些不同标号的汽油，有什么差别，为什么不同的汽车对于汽油标号的要求不同？我们如何选择？

国内汽油目前主流的就两种标号，92号汽油和95号汽油，当然少数的一些加油站会有98号汽油提供，也有非常少的油站会有101号汽油出售。汽油的不同标号代表什么意思呢？其实非常简单，汽油的标号其实就是代表辛烷值的数值。辛烷值基本上就是汽车抵抗爆震的指标，辛烷值的数值越高代表，所添加的汽油抗爆震效果越好，92号，95号，98号，肯定就是98号汽油的抗爆震能力最好了，而且像是赛车使用的汽油，所谓的赛油，则是拥有100以上的辛烷值抗爆性，更加适合高压、高温的发动机使用。

我们了解了汽油标号的意思之后，接下来肯定就会问了，我们自己的爱车到底该加什么标号的汽油呢？既然能够提高抗爆性，是不是添加高标号的汽油对自己的爱车越好呢？

首先，我们的爱车都有相应的添加汽油标号的原厂规定，一般都会在汽车加油口盖板上面明显的提示，要添加多少标号的汽油。所以，一般来说只要严格按照这个原厂规定的标号标准来添加汽油，肯定不会出错的。但是，就是有很多车友会给自己的爱车提升享受规格，添加更加高标号的汽油，并且会有加速有力，省油等等感受。

其实，自己的爱车是否需要添加高标号的汽油，不是靠这种“感觉”来说话的，而是要看自己爱车的压缩比。发动机的压缩比决定需要使用多少辛烷值的汽油，发动机在进行压缩过程中，压缩越高，当然发动机内部的压力和温度就会越高，这个时候肯定就要选择相对高辛烷值的汽油，也就是选择高标号的汽油来保护发动机，降低爆震发生的几率了。所以，往往一些刷写了更高性能版本ECU的车子，会询问日常添加的汽油标号，配合这个标号的抗爆性来刷写不同版本的程序来适配汽车的性能输出。一旦选择了98号汽油适配的程序之后，切不可添加低于98号的汽油，这是会给车子带来致命问题的，尤其是涡轮发动机。

但是，反过来讲的话，如果是原厂调校的汽车，添加低标号或者高标号的汽油都是不好的。原厂要求添加95号汽油的车子，添加92号汽油肯定不合适，那么添加98号汽油也不见得就是对车子好的选择。

下面我们就简单来说下添加低标号和高标号汽油对于车子的影响。由于目前对于汽车环保的高标准，缩小排量的同时，又要拥有高动力输出，那么自然就要提高发动机的压缩比，目前10以上压缩比的发动机比比皆是，所以，高辛烷值的汽油规定那就是必须要遵守的了。如果这些高压缩比的发动机添加了低辛烷值的汽油，会容易产生爆震，还有就是加速无力，发动机过热，异常磨损，油耗增加等等一系列的问题，长时间添加低标号汽油，发动机的损伤肯定是必然的了。

如果相反的，我们来给爱车添加高标号的汽油，就会使得燃烧温度过高，无法完全燃烧，反而使得汽车气门损坏，废气排放加剧等现象。所以，在没有按照某一标号刷写程序的情况下，严格按照原厂规定的添加标准去添加汽油，其实是最适合自己爱车的。当然，如果只是偶尔的一次无奈选择的话，其实也不会造成什么严重影响，只要及时添加回正确标号的汽油即可。

但是在这里还是要重点提醒一下重度改装，而且按照高辛烷值的情况下刷写ECU程序的车子，由于发动机工作工况对于汽油油品和标号的严格要求，如果一旦添加了低标号汽油的情况下，切勿继续驾驶，爆震会给经过重度改装的发动机带来致命的危害，不要抱有侥幸心理，必须抽干低标号汽油，重新添加正确标号的汽油。如果在一些特殊地域没有适合自己标号的汽油的情况下，我建议在添加低标号汽油的同时，添加一个辛烷值提升添加剂，让所添加的汽油达到辛烷值要求的数值。

比如，刷写程序的车子要求添加98号汽油，但是在一个偏远的油站只有92号汽油，这个时候，如果你的车上有准备辛烷值提升添加剂的话，那么就可以添加92号汽油，并且按照辛烷值提升添加剂的添加量和提升数值来添加1或2瓶添加剂，这样是可以应急的，而且对车子不会有影响。

好了，今天关于汽油标号的一文科普就是这多了，相信已经给车友们一个非常明确的解释了，自己的爱车添加什么标号的汽油，也应该是非常清楚了。感谢车友们的支持，如有任何问题欢迎随时给我留言或者评论，都会一一回复的。

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