北京95号汽油的价格_北京95号汽油价格历史

1.车子一直加92号汽油，加95的可以吗？

2.95号汽油进入10元时代，你觉得这是油价的天花板吗？

买车时，我们不仅要考虑汽车的性能、价格和维护成本，还要考虑汽车使用的汽油的标号。毕竟这也影响了后续的用车成本。但是很多车主基本不知道95比92一年一万公里贵多少钱。让我们教我们的朋友如何计算。

一年一万公里95比92贵多少？

这要看你当地的油价和车辆的合理性来做判断。以广州的油价为例。如果92号汽油每升售价6.8元，95号汽油每升售价7.3元。如果车辆每100公里消耗8升燃油进行结算，每年每万公里95到92升将比400元贵。

万公里油耗差的具体计算公式:(95汽油每百公里消耗成本X100)-(92汽油每百公里消耗成本X100)=两者之差。

92和951的区别是多少？

这取决于当地的油价、每100公里车辆的油耗和年度驾驶。设92号汽油当地价格为6.5/升，95号汽油价格为7.2/升，车辆每百公里油耗为7升，车辆每年行驶2万公里。一年内，92号汽油比95号汽油节省980元。

92号汽油与95号汽油的区别

我认为汽油标号的大小影响其抗爆性能，与汽油质量无关。一般来说，车辆的压缩比越高，车辆需要的汽油等级就越高。家庭用车多使用92号或95号汽油，高性能跑车多使用98号汽油。你可以在油箱盖的背面看到车辆需要的特定汽油的标志。

百万购车补贴

车子一直加92号汽油，加95的可以吗？

两者标准不同。中石化的95号国标汽油，该标准适用于全国。第五阶段车用汽油国家标准主要指标与欧洲现行标准水平相当，满足了我国第五阶段汽油车污染物排放标准的要求。

根据发改委、财政部、环保部等七部门发布关于印发《加快成品油质量升级工作方案》通知：扩大车用汽、柴油国五标准执行范围。2016年1月1日起，我国东部地区全面供应符合国五标准的车用汽油（含E10乙醇汽油）。

2017年1月1日起，全国全面供应符合国五标准的车用汽油（含E10乙醇汽油），同时停止国内销售低于国五标准车用汽油。

京标汽油

该标准仅仅适用于该地区，以北京为例，北京市商务委员会于2012年5月正式发布了《关于实施北京市第五阶段车用汽柴油标准有关工作的通知》。此次《通知》表示，从2012年5月31日零时起，北京市将实行新的车用汽、柴油两项地方标准，即“京Ⅴ”燃油标准。调整后的标准总体严于国家第五阶段建议指标，与欧洲同阶段标准基本接轨。

95号汽油进入10元时代，你觉得这是油价的天花板吗？

实测油耗百公里9.66L，回程前在青岛加了95#，实测油耗百公里8.89L。来回路况区别不大，95%以上路段都可以压着限速跑。当时北京92#单价6.44元，青岛95#单价6.9元，这样算下来加95#比92#但是价格却和我们内地的92价格差不多。但是也没多想就开走了，后来走在路上越想越不对劲，我这车一直以来都是加的92，现在鬼使神差的加了95，想着会不会有事，还有一两千多公里路才到家呢.

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我心想油品不同没异常就算好的了，还有好处，反而让我更不放心。随行的一同学她姐姐就是在加油站工作，索性让她打电话问一下，这一问才知道，原来真的没大碍，而同样环境下92号汽油已经开始出现自爆（爆震），而如果把95号汽油添加到压缩比很低的车上，比如压缩比是八的车子，点火前的缸压、温度都不够，所以添加95号汽油反而无法彻底燃烧

意思是一次完整压缩冲程里混合油气燃烧在达到自然温度之后燃料并没有按照预设点燃，预设从A止点喷油就应该开始自燃，但事实是从A止点完整运行到B止点才开始燃烧，这一期间就及叫做滞燃期对发动机的抗爆性，起到反作用，影响发动机的寿命，甚至会造成一些慢性毛病，98号汽油的车，是绝对不能加92号汽油的，只可以降一挡价，98号汽油的车，

如果是推荐高标号的，在没有合适的时候加了低标号的，也不用害怕，只要控制好油门，不要急加速，适当降低一个挡级不让发动机负载过重，就可以安全行驶，不会出现爆燃。还会由于如95号汽油等高标号汽油的纯净度高，而对环境减少污染，对于汽车发动机燃烧部分减少积碳，但是您无形的造成了资金的浪费。那么，我们使用的汽油发动机的汽车烧的燃油标号高低.

目前，我国73%的原油是从国外进口的。现阶段，国内油价基本上是严格按照国外油价变动，呈跟涨趋势。

受国际油价上涨影响，上一轮调价后，部分地区92号汽油已首次突破每升9元大关。6月14日24时，新一轮调价窗口将在开启，多家机构预测，届时调价后部分地区95号汽油或将突破每升10元大关，创历史新高。

原油价格刷新历史最高价位的脚步正在靠近。据她预测，进入三季度之后，wti原油期货的主流运行区间或达到105-135美元/桶，布伦特原油期货的主流运行区间约为110-140美元/桶。

根据现有国内油价定价规则，国内油价和国际油价存在联动机制，但国内油价却并不会随着国际油价的波动而“无限”上涨。

国家发改委相关负责人曾介绍，当国际油价继续上涨，但不超过每桶130美元时，国内成品油价格按机制正常调整；如高于每桶130美元，根据《石油价格管理办法》规定，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。