汽油滤芯和机油滤芯的区别图片_汽油滤芯和机油滤芯的区别

1.汽车的“四大过滤”

2.汽车汽油滤芯多长时间换一次？机油滤芯的作用是什么？

3.汽车三滤一定要一起更换吗？

4.汽车上有多少种滤芯，每个滤芯都是多久换一次呢？

液压油滤芯和机油滤芯的区别是：1、液压油滤芯用于各种油系统中滤除外部混入或系统运转中内部产生的固体杂质，主要安装在系统中的吸油路上、压力油路上、回油管路上、旁路上，单独的过滤系统上；2、液压油滤芯采用进口优质玻璃纤维滤料，不锈钢丝布，不锈钢烧结毡等滤料。具有过滤面积大，耐高温，耐腐蚀，使用于粘度较大液体的特点。用于各种机车，工业设备，大型液压站，液压泵等液压系统；3、空气滤芯（airfilter）是指清除空气中的微粒杂质的装置。活塞式机械（内燃机、往复压缩机空滤等）工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空滤。空滤由滤芯和壳体两部分组成。空滤的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养。

汽车的“四大过滤”

汽油滤清器由化油器式和电喷式之分，使用化油器的汽油发动机，汽油滤清器位于输油泵进口一侧，工作压力较小，一般采用尼龙外壳，电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的汽油滤清器。主要功能是滤除汽油中的杂质。如果汽油滤清器过脏或堵塞。线式滤纸汽油滤清器:汽油滤清器在此类汽油滤清器内部，折叠的滤纸和塑料或金属滤器的两端连接，污油进入后，由滤清器外壁经过层层滤纸过滤后到达中心，洁净的燃油流出。

滤芯是具有过滤净化功能的专业名词，为了净化原流体的资源和资源的分离简便装置，主要有气液分离，固液分离，排气滤尘，及环保等形式，现在滤芯主要按材质分为：不锈钢滤芯，铜滤芯，钛滤芯、哈氏合金，塑料滤芯等材质；主要用在油过滤、空气过滤、水过滤等，以及机械，电子，石油，化工，交通，等领域

——千创环保为你解答

汽车汽油滤芯多长时间换一次？机油滤芯的作用是什么？

汽车的“四大过滤”

从字面上看，这个过滤器是可见的。它必须用于过滤。具体的滤镜要看是哪个部分。每个位置的滤镜名称不同，滤镜也不同。比如在空调系统中，叫做空调滤清器，主要是过滤外界进入车内的空气；在发动机位置叫机油滤清器，主要是过滤机油杂质，保证发动机的正常润滑。

汽车常用的滤清器有四种，除了刚才说的两种，就是蒸汽滤清器和空气滤清器，也是今天说的两种主要的:机滤和空调滤清器。之前讲过，接下来主要讲汽油滤清器和空气滤清器。

汽油滤清器

有机油滤清器，就要有汽油滤清器；蒸汽过滤器过滤燃料中的杂质，为发动机提供清洁燃料；汽油本身并不是绝对纯净的，在生产、储运工程中很容易产生杂质。如果不过滤掉带入发动机的供油系统，很可能会损坏汽油泵或堵塞喷油器。如果汽油滤清器太脏或堵塞，会导致油耗增加、怠速不稳、动力下降等现象。建议您严格按照汽车保养手册进行更换。

空气滤清器

很多人会把空滤和空调滤芯混为一谈，但其实两者的具体职责是不一样的。空调滤清器在空调系统中过滤车外进入车内的空气，空气滤清器过滤进入发动机需要参与燃烧的空气。空气中有许多看不见的杂质，如灰尘、颗粒物等。如果空气未经过滤就进入发动机参与燃烧，很容易出现积碳。

这就是汽车的“四大过滤器”。虽然都是过滤杂质，但各自的“辖区”不同，缺一不可。维护过滤器时，必须根据维护手册定期更换。当然也可以根据车辆环境提前更换。另外，不要使用劣质产品，否则会有很多麻烦！

汽车三滤一定要一起更换吗？

首先外置汽油滤芯每2万-3万公里更换一次，内置汽油滤芯每6万公里更换一次。内置汽油滤芯安装在油箱内，设计结构较定位复杂，更换成本相对较高。这是一个基于长期维护经验的更换周期。有的建议每10000公里更换一次汽油滤芯，但是从我们长期的保养来看，我们发现用了10000公里的汽油滤芯是很脏。

机油滤芯的主要作用是过滤机油中的大部分杂质，保持机油清洁，延长发动机使用寿命。发动机工作时，零件摩擦面产生的金属磨屑、大气中的灰尘、燃油不完全燃烧产生的碳粒等都会渗入机油中，机油本身也会产生由于热氧化而形成的胶体沉积物。这些杂质会混入发动机油中。如果这种脏油直接送到运动部件的表面，油中的机械杂质会变成磨料，加速部件的磨损，造成油道堵塞和活塞环、活塞环等部件的胶结阀门。

再者是汽油滤芯是为了更好的过滤机油的作用。所以很多车主会混淆，甚至有的车主会认为这是一回事。不同的。空气滤清器的主要作用是净化进入发动机的空气。它的作用更倾向于阻止空气中的大颗粒进入发动机。比如我们的车在到处都是黄沙的地方还是可以自由行驶的。主要原因是它阻止了沙子进入发动机。

要知道更换机油时一定要更换机油滤清器，一定要更换正品、优质的滤清器，切不可用廉价的假冒机油滤清器代替。这一点被很多人所忽视。大家只知道机油对发动机很重要，他们非常重视机油的质量。换油时，他们愿意花钱换更好的油，但他们认为机油滤清器作用不大。总体来说没问题，甚至有人认为不改也没关系。这主要是大家不了解机油滤清器的作用。其实滤油器的作用不亚于机油。

汽车上有多少种滤芯，每个滤芯都是多久换一次呢？

汽车三滤不需要一起更换。

我们正常保养所说的汽车三滤指的是汽油滤芯、空气滤芯以及空调滤芯，这三个滤芯中机油滤芯每次保养必须更换，空气滤芯和空调滤芯可以依据使用情况判断是否更换，至于第四个汽油滤芯的则可以按照保养手册上的时间来更换，一般为2年或者4万公里。

众所周知，汽车发动机机油就像是人体中的血液，非常的重要，机油在发动机之中，不仅仅起到润滑的作用，还起到清洁、冷却、防锈密封以及抗氧化的作用，因此当发动机启动运行的时候，机油中会清洁发动机各部件之间的杂质，比如说机械摩擦所产生的的金属碎屑等等，这个时候发动机机油杂质较多，经过机油滤的过滤带走大部分的杂质，再重新进入发动机，从而减小杂质对于发动机的磨损。

一般机油滤芯分为两种，一种是常见的铁质机油滤芯，还有一种就是纸质的，但是两者本质上是一样的，铁质滤芯的内部也是靠特殊的过滤纸过滤的。

机油滤芯选购：机油滤芯的选择一定要选择靠谱的大牌，比如曼牌或者博士之类的，千万不要贪图便宜，我们店里曾经遇到一个客户使用了劣质滤芯，结果使用没多久滤芯被泡的碎掉了，堵塞机油泵，导致有呀不足。

汽车的空气滤芯更换周期大概为7500KM?10000KM，空气滤芯从我个人角度来说建议每次保养直接更换，从一定程度上可以减少节气门的脏污现象和发动机积碳的产生，不用刻意等到固定的里程数在更换，并且在选择上的话只要不是太劣质的空气滤都没有问题，劣质空气滤导致的最直接问题就是进气流量不足，加速无力，发动机动力不足。

空调滤芯我强烈建议每三个月就进行一次检查，如果发现空调滤芯脏掉的话，不要吹了，直接更换，有时候空调在打开的一瞬间有一种臭脚丫的味道，往往就是因为空调滤长时间没有更换导致空调管道以及蒸发箱太脏导致的，一般在在外面小保养的时候店家老是会忽视空调滤，所以各位车主一定要多加注意。

空调滤芯的选购：空调滤一定要选择那种黑色的叹滤芯，有去除异味的作用，并且过滤效果非常的好，千万不要选择10几块钱的纸质滤芯，基本只能过滤大颗粒灰尘。

汽油滤芯一般情况下我不太建议更换，现在国内成品油质量越来越好，远没有以前杂质很多的现象。基本十万公里的车我们换下的汽油滤芯都非常的感觉，倒出来的汽油都很清澈，还有最重要的一点就是汽油滤芯两头的固定管道是依靠卡子固定，并且都是专车专用，一旦拆坏就会出现漏油的情况，并且卡子很难买到。

之前遇到一个客户开的是大众朗逸，在别人家更换汽油滤，还把卡子搞坏了，店家直接用铁丝固定，客户在行驶的过程中发现汽油味特别重，下车检查发现漏油，最后发现从汽油滤漏油的，这还是发生在夏天，不得不说非常的危险。

汽油滤芯选购：一定要选择大牌，其次一般车辆的汽油滤芯其实是有两个，一个是在底盘上的外置汽油滤，还有一个就是在油箱内部汽油泵里面的内置滤芯，如果更换，最好全部换掉。

在常规的小保养中，汽车三滤并不需要一起更换，但是每次保养汽油滤芯必须更换，其他两样酌情考虑是否更换，但是我觉得空气滤是保护发动机的，而空调滤是保护驾乘人员的呼吸道，所以每次保养一起更换比较好，而汽油滤芯更换的话一定要选择专业店家，避免漏油的情况。

你的爱车滤芯该换了！

车辆的滤芯是指车主在厂商规定的时间或里程保养中的机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯。其中空气、机油、燃油三种滤清器归发动机类，一般称作“三滤”。空调滤芯顾名思义，它在空调系统中进行工作。

下面将一一介绍关于滤芯，你应该了解的知识。

一、机油滤芯

汽车说明书上都在明显的位置注明了保养里程，通常是在购车后5000km/3个月，或10000km/6个月后进行。换机油时，会更换与原车型号、大小不一样的机油滤清器，这样做有没有问题呢？一般来说，更换新的机油滤清器型号应该与原车型号一致，不建议更换型号不一致的机油滤清器。与此同时，有的车主保养过程中用到品质较高级的机油，但是却使用很廉价的机滤，这是一种错误的观念，不可取！

举个例子吧，机油就像是发动机的血液，而机油滤芯则为发动机的肾。不单单是过滤发动机在运作过程中积碳、胶质、金属碎屑等一系列杂质，它还能够防止机滤堵塞旁通、机油回流前提下，避免发动机失去润滑。所以，使用不同型号的机油滤清器，对发动机的影响是未知的。造成发动机损坏，损失就大了去，不能冒着捡了芝麻丢了西瓜的风险。

二、空气滤芯

先大致了解下空气滤芯对于爱车有什么功能。在发动机正常工作过程中需要吸入大量的外部空气到发动机内参与工作。它能过滤掉空气中所存在的大量颗粒物和杂质，再将过滤后的“可吸入物质“进入到进气管道后，再到气缸与汽油混合燃烧。那么问来了，不更换的话会出现什么问题呢？

不少车主看见空气滤芯脏了之后，就会用吹吹继续用，认为这样就能让空气滤芯重新变得完好。不建议这么做，在设计之初空气滤芯是由滤纸组成的，它上面有很多的小孔，这些小孔就是用来过滤空气中的杂质的，久而久之长时间使用之后，这些孔洞就会被堵上，失去它原本的作用。虽然用吹吹看似已经把滤芯表面上的杂质去除，但其内部结构是不能完全清理干净。在不正确的操作下，有可能导致破坏滤芯的内部结构，反而效果还不如之前。建议更换机油滤芯时一并把空气滤芯也换掉。

三、空调滤芯

空气滤芯关乎到我们车内的空气质量，建议有条件的车主可以更换的勤一些。因为在实际使用场景中，随着季节温度的变化以后空气的湿度，很容易使得滤芯中滋生细菌霉菌等。况且这些东西从肉眼是看不见，加之滤芯缝隙中和皱着处还藏着许多灰尘。

例如一些南北车主，差异较大，所以的话最好是考虑在这个冬季使用过后，赶在春季的气温回暖之前将它更换掉。而且一个空调滤芯的价格也没多少，并不是那么的贵大概几十块钱左右，但不排除那些滤芯的车型，随之价格会上涨姿些。所有为保证行车过程中车内空气质量的安全稳定，种高效的办法就是更换空调滤芯，脏了空调就会不凉，吹出来的风还有异味，甚至是危害到健康，这你受得了嘛？

四、汽油滤芯

为提高发动机燃油系统的清洁度和保护发动机以及供油系统正常运转，汽油滤芯起到重要作用。在汽油的生产过程和储运跟使用过程中，难免产生一定的杂质存在，例如如氧化铁、灰尘等，而这些杂质存在的多少就跟油站的油品质量本身就差，含有大量的杂质联系起来。如果这些杂质不被过滤，就会被带入到发动机和供油系统中，最终损坏气缸或者造成喷油嘴堵塞。此时，就需要汽车滤芯来过滤杂质，保证车辆的正常运转。

那么需要多久进行一次更换呢？相比较前三种滤芯，它的更换周期比较长一些，按保养手册上一般3～5万公里更换一次，具体还需要结合实际使用情况跟油站油品质量而定。如果燃料杂质含量较大，建议缩短更换周期。不然会给日常使用过程中出现像加速无力、怠速时发动机抖动启动困难或直接启动不着车等问，到那个时候就迟了。

总结上述数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此根据当地实际情况，如燃油品质、空气质量、道路状况以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议。车主朋友们平时多关注自己车辆状态，及时保养。毕竟购买汽车已经花了一大笔，后期再要是多花钱，心也会很痛的。