原油进口关税计算方法_进口原油价格计算公式

1.国际原油价格每桶**元，一桶的重量或容积是多少？

2.国际原油运价指数

3.原油成本是怎么核算的呢

1立方米是0.81吨，1升=1立方分米

1立方米=1000升，所以1升重0.00081吨

公式是：每升价格=0.00081X每吨油价

如果每桶原油95.32，那么 每升价格=95.32/158.=0.59

国际原油价格每桶**元，一桶的重量或容积是多少？

其实很简单，对外依存度就是中国从国外购原油的量占总得需求量的百分比。你把中国自己生产的原油总量和进口总量加一起，然后进口总量/（国内生产量+从国外购的总量）*100%=对外依存度拉。这个不是很难理解。目前中国原油对外依存度接近60%，也就是说有60%的原油需求是从国外购的，而这60%的原油量多数都是从中东北非地区购买的，由于中国对原油的定价权不到0.1%，所以经常要遭受原油在亚洲市场的溢价冲击，导致为了购买原油而付出比其他欧美国家更贵的价格。中国的能源危机岌岌可危。

国际原油运价指数

原油一桶=0.1576千公升（立方米）

一吨=7.3桶

一公斤=0.3055加仑（美）0.2545加仑（英） ，

所以一桶国际原油=136.986公斤， 一般市场上以137公斤为准

原油成本是怎么核算的呢

国际原油运价指数用VLCC指数计算。

VLCC运价指数是指国际上超大型邮轮运输原油的价格指数，指数的计数单位是美元/桶，就是运输一桶原油需要多少美元的运费。投资者一般会根据VLCC运价指数的变动来推测原油贸易以及原油供需的关系，也有经济学家根据VLCC运价指数来分析预测世界贸易及经济的变化情况。

运价总指数用加权算术平均数公式计算：式中_为运价总指数；K为某类运输业务价格指数单项指数或类指数；p0为基期某类运输业务平均运价；q1为报告期某类运输业务量；∑p0q1为按基期运价计算的报告期营业总收入。

世界原油主要的分类指标有API度(根据API值分轻质、中质、重质)、硫含量等，现有原油储量比例中，中质和重质原油比轻质原油更高，按硫含量分类，低硫原油仅占17%，含硫原油占30.8%，高硫原油比例高达58%。

国际原油指数大都用NYMEX轻质低硫原油期货合约主力合约的一个综合，1--12个月那个月是主力合约的时候 ，原油指数报价就用那个月的价格。

VLCC运价指数影响因素：

一、原油价格：当原油价格处于较低水平时，会刺激各个原油进口国的抢油需求，以囤积更多价格较低的原油作为储备，此时原油运输的需求就会上升，VLCC运价指数也会跟随上涨；

二、原油供给：当产由国额外增加大幅原油供给时，石油较为匮乏的原油进口国就会购买更多的原油来储备，原油运输的需求也会加大，VLCC运价指数也随之上涨。

“WS”英文全称为“Worldscale”，是一套综合计算原油运价的体系，于1952年经英国BP公司和壳牌公司请求，由英国伦敦油轮经济人委员会创立。

它反映了原油从一个港口运往另一个港口所需要的平均总成本。1969年，该指数与美国油轮标准运价指数融合，形成一套新的运价计算体系。2002年该指数又增加了新的统计方法，改为反映油轮一次负载或一个运输港至五次负载或五个运输港之间32万次航程后的平均总成本。

WS100指的是船东和承租人之间所谈的租船价格按该指数的100%计算。

波罗的海原油运价指数（Baltic Dirty Tanker Index，BDTI）由波罗的海证券统计，分析的是目标市场的运价信息，反映航运公司的业绩，而WS反映的是平均运输成本。

现货原油计算公式如下：投资收益=（单手平均盈利-交易成本）×交易仓位×盈利次数-（单手平均亏损+交易成本）×交易仓位×亏损次数。从公式中，我们可以看出影响交易结果的主要有以下几个因素：单手平均盈亏、交易仓位、盈亏次数和交易成本。

现货原油盈利公式：盈利点数*规格*手数-手续费-点差就拿100KG的白银作为例子，如你现在买入一手100KG的白银，现价是2800,到了2850点位平仓，

那么你这一单的收益就是50个点的盈利，即（2850-2800）*100*1，再减去手续费就是纯利润，大概你这一单的利润是4000左右。以上是现货原油和现货白银的计算方式。