元月汽油价格_2020年元旦汽油价格

1.创业书模板范文案例

2.日产轩逸 1.6L CVT悦享版，全款落地价是多少？

3.09年养路费是否收取？税改费何时施行？

上个月刚买，最近正在热恋期~外观这块，感觉高级感拿捏的死死的，看着就让人喜欢；内饰设计不壕，但是看着舒服，用料什么的还是比较讲究的；空间够大，而且分配的比较实用比较便捷；动力，动力强劲，起步不肉，提速很快……各方面都是挺满意的。而且我买这车落地也就20来万，但亲戚朋友看了车却都以为我花了三四十万，哈哈，很长脸啊~所以这车卖的很好，据说我买车的7月份卖了1.4万辆呢，还有单月销量都突破2万辆的时候。看来大家都是很认可的。

我是广汽本田皓影的车主，是2020年11月份提的车，车型是混动豪华。现在已经使用两个月了，下面给想要买车的人提供一些自己的使用感受。以下将全面介绍。

一、买车比较纠结的问题之一，价格差了3万元，到底是买汽油版，还是混动版？

我刚开始也比价纠结，觉得3万元的差价，要跑多少年才能把油的差价补回来。但是试驾完汽油版和混动版后，混动版带给我的感受，让我毅然决然加了3万元上混动版。说真的，如果你的经济能够承受这3万元，或者努力一下也没问题，我强烈建议买混动版皓影。后面具体再详谈。

（我这就是我的爱车，夜色下的皓影，帅气逼人）

二、皓影到底省不省油？百公里耗油量是多少？

自从提了混动皓影后，我就加入了一个皓影群，里面很多车主都在晒自己的油耗。可能是因为冬天的原因，现在跑了2000公里，油耗显示5.8升/100L，并没有跑出厂家标定的4.9升/100L，差了有1公升。其他皓影车主，最低油耗跑到4.7升/100L。但是与同样级别的SUV相比，还是很省油的。总体上，一箱油能跑到800-900公里，越是城市拥堵，越省油。至于汽油版皓影耗油量，从群里看，大概都在8升以上。

（随手一拍，就是大片）

（此时已经夕阳西下，光线并不好，但仍掩饰不住皓影的光影之美）

三、混动皓影开起来到底怎么样？有没有高级感？配不配20多万的价格？

我可以负责任的告诉小伙伴们，混动版开起来的高级感绝对配得上他的身价。1.最深刻的感受是底盘的调校，大部分的时候是软的，舒服的，但在过颠簸路面或大的坑洼时，支撑感很足，让人觉得底盘有高级感。2.静音做的进步也很明显，特别是混动版，低速行驶除了能稍微听到一些电流的蜂鸣声，其他都很安静。在高速行驶时，大概超过100以后，路噪就变得比较明显了。总体上噪音控制是有明显进步的。3.转向手感中规中矩，方向盘并不算轻，但也不重，适中而已，有一点体会比较深刻，就是皓影的可变转向比，简单点说，就是在掉头或者进库时，能让你少打方向就能迅速调整好，实用性很强。

（我还是喜欢夜色下的皓影）

（有没有感受到皓影的车漆在夜色下边的很通透）

（有珍珠漆的感觉）

四、混动皓影有没有操控感？

皓影虽然整体上调校偏软，但总体的操控感还是有的。1.变向灵活，并没有因为身材大了，变得臃肿，变道时很灵活。2.提速迅猛，特别是起步时，因为电机的加持，能够迅速把车子推起来，毫不拖泥带水，而且中后段发力很持久，轻轻松松上120，这点感受真的不错，这也是我买混动皓影的一个主要因素，汽油版的加速明显不如混动。3.制动比较线性，也是本田一贯的刹车调校，前段比较软，后段的制动效果比较好。但如果你非要把皓影开到山路上攻弯，我劝你还是算了吧，他终究还是一台正儿八经的家用车，与纯运动调校差的还很远。

（其实，我这款是格陵兰白，并不是纯白）

五、皓影的实用性怎么样？

三个字，没的说。我觉得家用已经足够了，前后排空间都比较宽敞，后备箱容积很大，放倒第二排座椅后，与后备箱能够形成一个纯平空间，都可以当床了。

六、皓影有没有什么缺点？

有。依然是本田车的通病，车漆薄，路噪需要进一步提升，车窗玻璃在下降一半的时候关门时感觉有异响，24万落地的车没有真皮座椅、没有座椅加热、没有四门一键升降玻璃，中控屏的尺寸和清晰度都落后于这个时代。

以上内容，仅供参考，不喜勿喷！

就一个字帅就完了，真香！

对广汽本田印象不错，之前开飞度，现在开雅阁，每辆车都很好开，媳妇最近驾照也考出来了，正考虑要不要给她，买辆皓影呢。

皓影四驱燃油尊享版，元月一号提车刚好二十天，加油四百八十块，每天城乡结合部跑，没上过高速里程650公里，油耗13.5，不知道你们是咋开的。

4月份买的，首保后7月1号去拉萨，川进青出，爬山最高油耗到7.3后来就掉到7.2，回家后现在掉到6.5了我感觉总体没什么问题，我是很满意的，空间和动力足够用

我12月底提的汽油豪华版，开了大概几百公里，油耗表显9.几上下，胎噪真的大，发动机声音很小，但急加速会大声恐，空间是最满意的，家用很不错，动力也不是很弱，家用绝对够用，还没跑过高速，值得入手，优惠力度比较大

皓影这车虽说上市没多久，但是销量却很好的，看过媒体的报道，说是单月最高销量突破2万台，而7月也有1.4万台，很厉害的。

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现在就整个经济环境来看，燃油税肯定是要起征的，预期可能是在1月1号开始实行。在实行燃油税后时代，

关于农业用油现在的主要观点，就是先征后返、全额退税、直接补偿的对策。

A. 燃油税对农业的影响：

开征燃油税，是我国借鉴国外成功经验，为适应经济发展需要而进行税费改革的一项重要内容之一，其意义重大。但是，任何事物都是“一分为二”的，我们在看到开征燃油税的积极作用时，也要看到其可能对某些行业的发展带来负面影响。就农业而言，开征燃油税将牵涉到不上公路营运的农业机械作业，在用油价格大幅上升后其作业成本也将大幅上升的问题。农机作业成本在农业生产成本中占较大的比例，农机作业成本的增加即是农业生产成本的增加，势必影响农民种粮积极性。开征燃油税对农业的影响主要表现为对农业机械化的影响，农业机械化是农业生产力发展水平和农村社会进步的重要标志，对农业生产和农村经济发展有巨大的推动作用。

随着农业现代化的进程，我国农业机械化得到了快速发展。2007年，全国农业机械原值4635亿元，农业机械总动力76879万千瓦，拥有各种类型拖拉机1834万台,分别比1995年增长180％、115％、98％，收割、排灌、农副产品加工等机械都有不同幅度的增加。2007年全国机耕面积7172万公顷，机械化脱粒粮食43650万吨，机械排灌面积4889万公顷，农业机械运输作业量1685亿吨公里，农副产品初加工基本实现机械化，农业机械作业值2618亿元。农业耕种收综合机械化水平达42.7%。农业机械的推广使用，使农业土地产出率和利用率得到提高，使农业先进技术得以大面积应用，使农业劳动生产率得以大幅度提高，使农业的抗灾救灾能力得到加强。农业机械化已成为我国农业的重要组成部分。

1、开征燃油税后全国农业用油增支费用分析。2007年，全国农业机械总动力76879万千瓦，其中，耗用柴油的农业机械动力61037万千瓦，分别为耕作机械21869万千瓦，农副产品加工机械2622万千瓦，排灌机械6327万千瓦，运输机械19674万千瓦，收获机械2268万千瓦。全年总耗用柴油3689万吨，其中，农业生产作业用油3345万吨，按每吨柴油征收燃油税1130元计算，全国将增加农机作业成本378亿元。各项作业油耗增加的为：农田作业耗用柴油1453万吨，增加成本164亿元，农副产品加工耗用柴油220万吨，增加成本25亿元，农田排灌耗用柴油325万吨，增加37亿元，田间运输作业耗用柴油909万吨，增加成本103亿元，农业综合开发和农田基本建设耗用柴油332万吨，增加成本38亿元，其它作业项目耗用柴油106万吨，增加成本12亿元。

2、开征燃油税后补偿不适当对农业的影响。开征燃油税后，农业生产作业用油成本增加，且数额巨大，如果不给予适当补偿，势必对农业造成相当大的负面影响。

（1）农业效益下降。影响农业效益波动的因素诸多，其中农产品价格是影响农业整体效益的关键性因素。而开征燃油税后，油价上调，如果补偿政策不到位，或不够适当、不够及时，农机经营者必然会通过提高作业收费来弥补其效益上的损失，这样就加大了作业对象的开支，增加了农产品的生产成本。而在农产品供应充足的情况下，农民无法在市场上提价销售，农产品生产成本加大了，而农产品销售价格难以提升，必然导致整个农业效益滑坡。

（2）农民增收困难。增加农民收入，不仅关系到农村经济的发展、农民生活改善和农村社会稳定，还关系到扩大内需方针的落实，关系到经济和社会发展的全局。开征燃油税对农民增收的直接影响有：农业生产作业用油成本上升，加重了农民负担，增负就是减收。同时，进行社会化服务的农机经营户，受作业成本提高，农民请机用机积极性下降，因作业量减少而造成经营收入减少。间接影响：一是农民因机械化作业成本增加，不愿使用农机作业，致使土地产出率和利用率下降，农民收入减少；二是农民放弃机械化作业，用传统劳作方式花费大量人工在农业生产上，将减少劳务输出增收的机会；三是农业机械化作业量的减少，将造成现有农业机械闲置和农民资金投入的极大浪费，农业综合生产能力将大幅下降。

（3）农产品国际竞争力降低。加入世贸组织对我国经济的发展，既有机遇又有挑战，在世界“油慌”、“粮慌”的影响下，从近期来讲可能是挑战大于机遇，尤其是农业，一直是人们最为关注的问题。与发达国家相比，我国农业已经在生产技术、经营规模、方式和生产手段等方面存在着相当大的差距，发达国家还要拿出大量资金扶持和补贴农产品生产，在我国农业已经处于劣势的情况下，开征燃油税还将加大农产品的成本，更加削弱我国农产品的国际竞争力，这对于我国农业应对世界的挑战，无异于雪上加霜。

（4）农业现代化进程延缓。农业现代化是社会现代化的基础，而农业机械化是农业现代化的基本内容和重要组成部分。推进农业现代化，必须发展农业机械化。开征燃油税，由于燃油涨价和农机作业服务价格难以提升，农机作业效益下降，有机户开展农机作业服务的积极性随之下降，农民投资购买和经营农业机械的热情不高，农业机械装备水平和作业水平就难以提高，将会使农业机械化发展停滞甚至倒退，进而延缓农业现代化的进程。

B.补偿办法的建议：

为了最大限度地消除开征燃油税对农业的负面影响，考虑到补偿过程中的问题和困难，我们建议用先征后返、全额退税、上限控制、直接补偿给机手的办法。该办法的基本思路是：①对耗用汽、柴油的农业机械进行普查，分清哪些属于补偿对象，哪些不属于补偿对象（如专门从事运输的拖拉机），属于补偿对象的农业机械农业作业年最高耗油量（补偿上限）是多少；②对补偿对象发放类似于的登记卡，作为登记加油量和领取补偿金的证件；③农机手持登记卡到加油站购油，加油站使用智能卡系统登记每一次的购油量，作为退税补偿的依据；④每半年汇总一次，乡（镇）、县、市、省级的财政、税务、农机管理部门和石油公司，分级共同对照分析并确认补偿数据，在乡（镇）一级，可利用农机手安全生产日活动，将补偿数据向机手公开；⑤省级财政部门依据补偿数据将补偿资金转移支付到县级财政，县财政与县金融机构（农业银行或农村信用合作社）合作，直接将补偿资金划分到每一个登记卡上；⑥农机手凭登记卡到金融机构（农业银行或农村信用合作社）的乡（镇）营业所领取补偿资金。

日产轩逸 1.6L CVT悦享版，全款落地价是多少？

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　创业书模板范文案例，创业书在人们的生活中扮演了一个很重要的角色，几乎很多的场合都可以用到创业书，但是有很多人都不知道怎么写创业书，接下来我和大家分享创业书模板范文案例。

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　 一、蛋糕店概况

　1、本店发属于餐饮服务行业，名称为“麦琪午时茶”，是个人独资企业。主要为人们供给蛋糕、面包、冰淇淋已及饮料等甜品。

　2、本店打算开在社区贸易街，开创期是一家中档蛋糕店，未来打算逐步发展成为像安德鲁森、朝阳坊、那样的蛋糕连锁店。

　3、本店需创业资金9.5万元。

　 二、经营目标

　1、由于地理位置处于贸易街，客源相对丰富，但竞争对手也不少，异常是本店刚开业，想要打开市场，必须要在服务质量和产品质量上下功夫，并且要进一步扩大经营范围以满足消费者的不一样需求。短期目标是在贸易街站稳脚跟，1年收回本钱。长期目标则是逐步发展成为一家经济实力雄厚并有必须市场占有率的蛋糕连锁公司，在众多蛋糕品牌中闯出一片天地，并成蛋糕市场的着名品牌。

　 三、市场分析

　1、客源：本店的目标顾客有：到贸易街购物的一般消费者，约占50%;四周学校的学生、商店工作职员、小区居民，约占50%。客源数目充足，消费水平中低档。

　2、竞争对手：根据调查结果得知国内品牌蛋糕店有很多，仅福州连锁蛋糕店就有很多如安德鲁森、朝阳坊、红叶、安琦尔。所以竞争是很大的。

　 四、经营

　1、先是到四周几家蛋糕店“刺探情报”，摸清不一样种类和尺寸蛋糕的本钱价。了解各类蛋糕店的经营理念以及经营的“小花招”。

　2、开业金筹齐后，开始在各大蛋糕店“挖角”。不能“明目张胆”地挖，要趁店里人少时，偷偷跑过往和店里师傅商量。或者招聘糕点师傅，开蛋糕店师傅很重要，所以要慎重研究。

　3、据了解发现一套消费定率：“顾客永远没有最便宜的价钱。今日你能降低几元钱，明天可能就有同行竞争者以更低的价钱与你争夺订单。”从中体会到产品市场必须的竞争策略：“降价促销并不是长期的经营策略，唯有以最好的材料制作出最高品质的蛋糕，才能吸引顾客，将顾客留住”。

　4、蛋糕店主要是面向大众，所以价格不会太高，属中低价位。

　5、可印一些广告传单，以优惠券的形式发放，以到达广告宣传的效果

　6、蛋糕店能够专门开辟休闲区域，设置很多造型别致的座椅。顾客可买上一些点心，坐在蛋糕店里慢慢品尝，蛋糕店的休闲功能得到进一步强化。

　7、经过多方调查，出于竞争等方面的需要，不少蛋糕店推出一些与蛋糕并没有太多关联的休闲食品，藉以构成新的利润增长点。在经营的品种上，不少店主有一些推陈出新的举措：比如在炎炎夏季，会合时令地推出眼下十分流行的冰粥和刨冰，以及奶茶，果汁类的饮料深受顾客青睐。

　8、建立会员卡制度。卡上印制会员的名字。会员卡的优惠率并不高，如9。5折。一方面，这能够给消费者受尊重感，另一方面，也便于服务员对于消费者的称呼。异常是如消费者和别人在一齐，而服务员又能当众称他(她)为*先生、**，他们会觉得很受尊重。

　9、在桌上放一些宣传品、杂志，资料是关于糕点饮料的知识、故事等，一方面能够提升品位，烘托气氛，也增加消费者对品牌好感。

　10、无论是从店面装修、店员形象，还是蛋糕制作上，都要给顾客健康、卫生的感觉。蛋糕店必须要严格执行国家《食品卫生法》，这是立足之本。

　11、食品行业有异常的岗位劳动技能要求：从业职员必须持有“健康证”。

　 五、财务估算

　启动资产：大约需9.5万元

　设备投资：1、房租5000元。2、门面装修约2000元(包括店面装修和灯箱);3、货架和卖台投进约1500元;4、员工(2名)同一服装需500元5。机器设备最大的投资：8万元(包括制作蛋糕的全套用具)首期进货款：面粉、奶油等原材料，约6000元。

　月销售额(均匀)：21000元。占有关内行人士评估，如此一家小型蛋糕店的经营在走上正轨以后，每月销售额可达21000元。

　每月支出：14033元。房租：最佳选址在居民较密集的小区、社区贸易街、及靠近小孩子的地段(如幼儿园或者游乐场四周)，约5000元。

　货品本钱：30%左右，约5000元。职员工资：10平方米的小店需要蛋糕师傅1名，服务员1名，工资共计2000元。

　水电等杂费：700元设备折旧费：按5年计算，每月1333元月利润：6967元左右按此估算，一年左右即可收回投资。

　 六、风险及制约因素分析：

　由于蛋糕店不是所在街道或者小区的第一家店，顾客很难改变一贯的口味，所以就得花费更大的财力物力和“花招”来招揽顾客。

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　 一、市场前景广阔

　随着世界经济的迅速发展，能源的需求与供应的矛盾日益尖锐。为了缓解汽油长期求大于供的局面，有梁高成研究发明的新型无铅汽油专利技术(01118350.0)，成功实现了能源再生利用的发展方向，利用油田、炼油厂的副产物和半成品等做主要原材料，添加高技术含量的专利复合添加剂，生产出符合国家标准的洁无铅汽油。该项目属于利用增值和节能项目，是能源发展的方向和国家政策扶持的方向，随着产量的增加将会产生巨大的经济效益和社会效益。

　二、装置的组成：本装置主要由储油罐及自动化控制组成。

　三、原材料优势：主要原料轻质油、石脑油等，可以在炼油厂、油田购买，通过汽车、火车运输。原料也可以从国外进口，市场有充足供应。

　四、加工方案：原料购买后分别单独贮存，通过化验分析算出比例给定，加上添加剂，调合络合聚核反应后即得不同型号的成品油。

　五、投资回收期：年产10万吨，可以实现销售收入6亿元，年利税1.5亿元，投资回收期半年。

　六、自主知识产权：该项目技术发明，现已经非常成熟，达产后增加能源供应，缓解国家能源紧张，为国家作出更大的贡献。

　 七、项目优势：

　(1)该项目属于能源的综合利用和节能增值，为国家增加能源供应，缓解能源紧张，是国家政策扶持的方向。

　(2)投资少、见效快、利润高，产品为汽油，市场前景好。

　(3)技术先进，生产方便，自动化程度高，工艺合理可行。

　(4)本项目投产后将会产生巨大的经济效益和社会效益。

　八、项目实施：本项目分二期建设：第一期需要投资5000万元，达到年生产10万吨的加工能力。第二期需要投资10000万元，达到年产50万吨的加工能力。

　九、投资概算：本项目一期为年产10万吨的洁无铅汽油装置，装置的储罐及自动化控制系统，初步设计概算投资5000万元。项目二期为年产50万吨的洁无铅汽油装置，储存油品的储油罐及生产装置系统有适量增加，主要是增加运输车辆及流动周转资金，概算总投资为10000万元。

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　 一、市场预测：

　现在市场竞争是非常激烈的，各种方案和的投入可真谓是鱼龙混杂。每位经营者都想站市场的熬头，但是往往不能如愿以偿。现在许多的餐馆都面临着一个很大的难题，就是餐具的用前的取得和用后的处理。于是我们就想到了吃东西的时候连餐具一起吃了。不管怎么样，一切在我们尝试就会知道，我们相信我们的想法是可以实现的。因为我们的市场还有待开发，还需要各种新方案的投入，这是不容质疑的。

　 二、市场需求：

　由于现在的市场上已经出现了一种让人们都无法想像的事儿。比如说，因为筷子的事儿每年不知道要砍倒多少棵树木，还有就是不知道要有多少环境被污染。这些现象都是我们生活的餐馆里面的那些不好的做法与那些不负责任的做法造成的。才让我们的环境受到那么多的污染。我们现在已经知道是怎么一会事，我们就应该拿出一定的方案来解决这些不良的现象。不能再让那些污染环境的行为延续下去了。

　民以食为天，身体是革命的本钱。我们每个人每天都要吃饭，而且每个人都想吃上清洁卫生的饭，所以开餐馆的前景是辉煌的。餐馆是为人们提供一个吃饭的地方，然而在我们的世界里每个人每天都要吃饭，也就是说我们的市场上巨大的，我们的客人是多的，我们的生意是有得做的，我们餐馆的明天是辉煌的，前途是光明的。

　 三、市场动态：

　最近的餐饮业市场呈现一片蒸蒸日上的景象。我们有理由相信餐馆市场的明天会是更加美好的。

　如果我们能找到一种新的东西来替代筷子等餐具的话，那么我们的环境将会发生大大的变化，我们也将会在市场上找到一条新的路子，让大家能吃上各种清洁健康有营养的食物。

　 四、具体生产：

　我们提出的一种新的提法就是在现有的食物中加入一种凝固物让餐具具能够吃，又能用来代替餐具的`功能。这样的话，我们就不存在污染环境的问题，我们的环境就也不会因此而受到污染。人们生活在这样的环境中也才会感到舒适。人们来餐馆吃饭的时候也将会感到放心、舒心。

　 五、饭菜质量：

　为了顾客的健康，我们的饭菜质量卫生都是保证的。我们的餐桌就是高温离子机，将要吃的餐具彻底消毒。而且我们的餐具也是美味可口的，让你吃上卫生舒适可口的饭菜。给你一个满意的答复！

　 六、经济效益：

　都说生意不会做，本钱是师傅。不管怎么样经济利益是我们做的直接目的。我们公司可以把用去买餐具的那一大笔钱节约出来，还可以节省运输的费用，木材的消耗。更主要的是一次性餐具的处理和对环境影响的副面开销。我们不妨来算算：比如一天有一百个顾客，要用的餐具是一百套以上。餐具方面的开销就算一人要浪费一套，每套三元，就是三百元，还有处理的副面开销也是一笔至少五十元以上。而我们的餐具根本不用钱这样的经济效益应该可以让你满意了吧！

　 七、公司的投资风险：

　餐馆的后勤工作是一个比较麻烦的事儿，服务人员可不能够马马虎虎的做事，员工必须尽职尽责，只有这样，餐馆的正常工作才能很好的得以开展。

　 八、公司的发展前景：

　我公司本着以盈利为目的，以热情的服务态度为宗旨，以优质可口的饭菜面向每一位客户，我们有理由相信公司的明天会更好，公司的发展是前途无量的。它将以超前的脚步走在时代的前面。那怕再过数十年也不会落后，也是赶得上时髦的。

　 九、公司的运转机构：

　 十、公司的破产处理：

　如果我们公司产业不能运转，或者在市场上没有客户，没有消费人群的话那么我们的公司在经公司全体股东大会的决定下就可以宣布公司破产或者注销公司。

09年养路费是否收取？税改费何时施行？

谈到日产轩逸，相信大家都不陌生，在紧凑型轿车销量榜里，日产轩逸基本稳定第二位，有时候也会超过大众朗逸，成功轿车领域的销冠。作为一款很热门的日系轿车，那么很多人会是日产轩逸的车主，而在购车的价格上面，不同的地方和不同的车主，它们的价格就会不一样，所以有位日产轩逸车主购买1.6LCVT悦享版这款车，他就叫大家看看全款落地这个价格买贵了吗？

车型：日产轩逸2020款1.6LXLCVT悦享版，厂商指导价为12.99万元，所以选择这款车，如果是全款，那么准备的金额就要在15万的样子，但如果选择分期，前期准备几万块就可以，不过选择分期购车，那么价格是要贵不少。下面首先来看看日产轩逸这款车的基本参数吧！

从车身尺寸来看，它的长宽高分别为：4641*1815*1450mm，轴距：2712mm，在发空间表现上面，日产轩逸还是不错，基本上跟同级车大致相当；从内饰上来看，因为是合资紧凑型轿车，所以不会有豪华的感觉，但也算过得去。

在动力上面，日产轩逸搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大马力139匹，工信部油耗4.9L，这个动力性能在同排量里，那么还算不错，尤其是油耗表现；传动上用CVT无级变速箱，行驶起来还是很平稳；底盘上没有配置四轮独悬，前轮是麦弗逊式独立悬架，后轮是扭力梁式非独立悬架。

因为日产轩逸这款车销量很火，价格基本上是在厂商指导价，选择分期购车，那么还可能优惠一些，全款购买的价格就在12.99万元；车主是12.99万购买这款车，全款落地也需要交购置税、保险、交强险、上牌等费用，这样价格至少在14万以上了。

因为车主选择全款购车，所以避开了手续费、利息费、定位费等，但是必要的花费也比较贵；以上就是车主买车时的价格，全款落地是147806元，接近15万元的样子；车主看到这个价格，还是想优惠一些，然后4S店是把价开低一些，这样购置税就少交了一点，但是最终的落地价格，那么也是接近14.7万元

关于燃油税费改革

■取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费。逐步有序取消已审批的还贷二级公路收费。

■汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元，其它成品油单位税额相应提高。汽、柴油等成品油消费税价内征收，单位税额提高后，现行汽、柴油价格水平不提高。

成品油价税费改革09年1月1日起,到底是在目前的价格上涨价了还是降价了...?

就看是那个行业和一年使用成品油的数量，这个方案最重要的一点是等于变相降低了油价，因为虽然油价表面没变，用户等于花同样的钱买一升油里已经包含了消费税，而且从量计价，多用多纳税．

另一方面， 国外征收消费税后，就没有任何其他的公路收费。我们从罗马跑到法国，一路上几乎都没有收费，但在中国开征消费税却不取消路桥费，相当于油费变相

加价。

广州某客运企业算了一笔账：该公司一辆公路班车，每年的养路费、客运附加费等约为5万元，取消后，该公司所有班车每年能减少支出2000多万元。而柴油消费税从0.1元/升提高到0.8元/升，一辆大客车每100公里的油耗约为30升，以每天平均行驶800公里算，一年要交税6万多元。即是说，就算取消了养路费、客运附加费等，客运企业年每辆车的成本还是增加了1万多元。

业内人士表示，广东的公路班车现在多数走高速公路，只是取消二级公路收费站，对客运企业帮助不大。这些年油价只升不降，不少企业的“挖潜”已很难了。若无法消化成本，可能就只有考虑提价了。

行家还指出，提高燃油消费税，物流企业也受影响，而且成本较难控制。以从广州到武汉计，一辆货车过路费约1500元，油费1200元左右。提高消费税后，一年下来，就算减了养路费，也不能填补这项成本。也有企业认为，收养路费，至少成本是固定的，但是用燃油税后，成本的控制就难了很多。

我现在一年交1440元养路费，而税率从每升0.2元涨到了1元，增加了0.8元，算下来相当于1500升油的税，这就是说，我只要一年用油超过1500升我就要多花钱了！而事实上，有多少人一年用油能少于这个数的？我一年用油2000升左右，这样算来得多花400元交税。”

“负担又重了！”成品油价税费改革的消息一传出来，南京的哥朱先生就开始叹气：“我们出租车司机肯定是用油大户，每天少说要用个20升油吧，一年就得7300升朝上，仅仅少交了1200元养路费，却得多花4600多元来交税。”

“我自驾车一年用油2200升左右，不管油价本身降多少，开征燃油税还是让开车人多交了钱。因为油价和燃油税根本就没有什么关系，现在短期看来油价下跌可能会综合了燃油税开征的影响，但是将来油价再涨上去呢？那要花的钱可就多了！”也有网友认为，目前美国一升油还不到4元人民币，其中已经包括了燃油税，相比我们的油价来说，国内的油价还是太高了。